2015年1月23日，一年一度的全球新能源汽車大會將于天津舉行。作為新能源汽車行業(yè)內(nèi)的盛事，屆時將有特斯拉、比亞迪、北汽新能源、江淮汽車等多家國內(nèi)外知名車企與會。隨之而來的自然是各款大家耳熟能詳?shù)男履茉雌?，包?a class='link' target='_blank'>Model S、BMW i3、比亞迪E6、江淮iev等車型均會亮相。但這其中還有一款大家有些陌生的、剛剛上市不久的新車——雷丁D70。

雷丁D70是雷丁汽車公司與2014年12月推出的一款非常有范兒的全明星級微型電動汽車。新車前臉的設(shè)計風格很峰利，采用了更多的銳角和筆直的線條，新加入的LED日間行車燈更為它增添了十足的時尚感和科技感。

在2014年度綠色汽車評選活動中，雷丁D70以39655票穩(wěn)坐微型電動汽車類的“頭把交椅”。而3.99-4.99萬元的售價及高性價比的市場表現(xiàn)，也使得雷丁D70堪稱成為國民用車的典范。

相比其他品牌的同類電動汽車，而之所以能有如今的表現(xiàn)，還要歸功于從雷丁D50時代就一直堅守的質(zhì)量、品質(zhì)和服務(wù)這三大因素。

為了讓所有的雷丁汽車用戶用著放心，雷丁汽車投入超過20億元，嚴格按照傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)制造工藝建設(shè)了位于山東濰坊的40萬平方米的生產(chǎn)制造車間，從沖壓、焊裝、涂裝到總裝，所有流程完全按照歐盟EEC標準打造，生產(chǎn)流水線均可以和傳統(tǒng)汽車企業(yè)相媲美，以保證每一輛雷丁汽車的高品質(zhì)、高質(zhì)量。待總面積為50萬平方米的二期工程投入使用后，雷丁汽車的年生產(chǎn)能力可達35萬輛。

此次雷丁D70受邀參與2014新能源汽車大會，為了展示車輛的穩(wěn)定性、可靠性，它將從山東濰坊開到會場舉辦地天津河西區(qū)萬麗酒店，全程約365公里。由于冬季氣溫較低，電池能效不能100%發(fā)揮，我們將總路程分為三段，第一天從雷丁汽車公司所在地濰坊市昌樂縣出發(fā)，前往106公里外的淄博市周村。

在公司生產(chǎn)車間外，工作人員為將要遠赴天津的雷丁D70貼上“EV英雄會”車身拉花?？戳撕芏啻沃?，我終于想到可以用一種動物形容雷丁D70的前臉設(shè)計——鷹。兩邊帶有日行燈的車頭燈好似鷹那銳利的雙眼，向下突出的前格柵好像鷹的尖嘴，時刻等待捕獲獵物。

車輛準備完畢后，出行人員在一起商議路線和瑣碎事項，領(lǐng)導在一旁反復(fù)的提醒大家要注意安全。

出發(fā)前的全員合影，人員構(gòu)成包括司機(其中一名是技術(shù)維修人員)兩名、攝影一名、后勤一名、領(lǐng)導一名和美女一名。

出發(fā)！滿電狀態(tài)下的雷丁D70可以行駛180-200公里，但是在寒冷的冬季，這一數(shù)據(jù)會有一定縮減，不過想到這里距離目的地周村只有100公里出頭，心里還是比較踏實的。

由于昨天加班到很晚，上車不久我就進入了睡眠狀態(tài)。沒有發(fā)動機噪音的雷丁D70讓我舒舒服服的睡了一個大覺，睜開眼時，太陽已經(jīng)落下去了，這才五點半啊。

司機大哥說我們馬上就到達目的了，今天會在周村的酒店休息，為雷丁D70補滿電量。遠離了首都的喧囂，這個人煙稀少的晚高峰還真讓人有點不適應(yīng)。

因為天色已晚，本來計劃要去的一個景點只能明天再說，現(xiàn)在首要目的是填飽肚子和找到住處，兩臺雷丁D70在霞光的余暉下顯得有些漫無目的。

這時終于有時間仔細體會下雷丁D70的乘坐感受，調(diào)校舒適的懸掛可以過濾路面大部分的顛簸，座椅軟硬適中，再加上電機那幾乎聽不到的加速聲，使乘客在長途乘坐的時候很容易進入夢鄉(xiāng)，也難怪我會睡了那么久。

天完全黑了下來，此時雷丁D70的LED牌照燈在夜色下格外的顯眼。

一橙，一白，兩個外觀很扎眼，但是又十分安靜的小家伙行駛在路上，很多行人都會為之側(cè)目。不過好在我們很快找到了一家有wifi(沒錯，這是目前選擇小酒店的首要條件！)的某天快捷酒店，停好車輛馬上就去解決溫飽問題了，所以周村的那個神秘景點將在下篇文章中帶給大家。

結(jié)語：第一天的行程非常順利，雷丁D70的整體表現(xiàn)也很完美，只是到了周村卻沒有吃到有名的周村燒餅有點可惜。明天我們將啟程前往濟南，沒錯！大明湖畔的夏雨荷正在等我！敬請期待。

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