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中汽協(xié):2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量6045輛 連續(xù)兩月回落

楊世明

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱中汽協(xié))統(tǒng)計(jì),2015年2月新能源汽車(chē)生產(chǎn)6190輛,銷(xiāo)售6045輛。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3061輛和2890輛,同比分別增長(zhǎng)2.8倍和4倍;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3129輛和3155輛,同比分別增長(zhǎng)2.7倍和2.4倍。

雖然同比增長(zhǎng)數(shù)量差強(qiáng)人意,但是產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月下降,1月銷(xiāo)量環(huán)比下降約70%,2月環(huán)比下降5.5%。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示,受到新能源汽車(chē)補(bǔ)貼2015年退坡的影響, 2015年1月的產(chǎn)銷(xiāo)量部分被2014年12月提前預(yù)支了,所以新能源汽車(chē)2014年底沖高而2015年1月回落。2月因?yàn)樘鞌?shù)少,再加上過(guò)春節(jié),產(chǎn)銷(xiāo)量再度回落也在情理之中。若是3月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量還沒(méi)有回到萬(wàn)輛以上的級(jí)別,就屬于非正常現(xiàn)象了,那么董揚(yáng)秘書(shū)長(zhǎng)可能會(huì)帶著協(xié)會(huì)的人去新能源車(chē)企調(diào)研。

因此,協(xié)會(huì)也通常會(huì)將每年1-2月份的產(chǎn)銷(xiāo)量聯(lián)合統(tǒng)計(jì),1-2月新能源汽車(chē)生產(chǎn)12853輛,銷(xiāo)售12440輛,同比分別增長(zhǎng)2.8倍和2.9倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成6519輛和5996輛,同比分別增長(zhǎng)3.4倍和4.2倍;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成6334輛和6444輛,同比分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍。同比依然保持較快增長(zhǎng)。

中汽協(xié):2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量6045輛 連續(xù)兩月回落

資料來(lái)源:中汽協(xié)

在不同類(lèi)別的新能源汽車(chē)中銷(xiāo)售中,2月插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量所占比重進(jìn)一步上升,從1月的51%上升到52%。

現(xiàn)在正值兩會(huì)期間,很多代表也在熱議新能源汽車(chē)和未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,目前國(guó)家也已基本明確了未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向:電動(dòng)化、輕量化、網(wǎng)聯(lián)化。對(duì)此,董揚(yáng)秘書(shū)長(zhǎng)表示,輕量化其實(shí)一直都伴隨著汽車(chē)工藝的發(fā)展,電動(dòng)化也必然是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主要方向。但是他認(rèn)為目前真正能夠改變汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的還是智能網(wǎng)聯(lián)化,自動(dòng)駕駛短期能可能還看不到,但基于移動(dòng)智能技術(shù)的智能剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、云服務(wù)等技術(shù)近3年之內(nèi)就會(huì)進(jìn)入我們的生活之中。另外,汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)的融合,還能夠讓汽車(chē)的銷(xiāo)售和零部件的價(jià)格等更加透明,更加有利于消費(fèi)者。

中汽協(xié):2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量6045輛 連續(xù)兩月回落

中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)

那么,這個(gè)過(guò)程會(huì)不會(huì)出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)顛覆汽車(chē)的現(xiàn)象呢,董揚(yáng)秘書(shū)長(zhǎng)認(rèn)為不會(huì),汽車(chē)工業(yè)發(fā)展了100多年以來(lái),各類(lèi)技術(shù)層出不窮,汽車(chē)都是將其消化吸收為己所用,現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)來(lái)了相信還是一樣的。“其實(shí),兩種技術(shù)融合在一起就好像兩口子結(jié)婚一樣,只要能夠過(guò)好日子就行了,干嘛非要糾結(jié)這個(gè)家到底誰(shuí)說(shuō)了算呢?”

董揚(yáng)秘書(shū)長(zhǎng)還提到,很快中汽協(xié)將在上海舉行2015中國(guó)汽車(chē)論壇,為了更的促進(jìn)汽車(chē)和各行業(yè)的跨界融合,論壇的還專設(shè)了跨界討論環(huán)節(jié),屆時(shí)將不僅僅是汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的專家討論,互聯(lián)網(wǎng)、電氣化等方面的專家都會(huì)在論壇上進(jìn)行思想的大碰撞,讓汽車(chē)工業(yè)的路越走越寬,越走越遠(yuǎn)。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:楊世明

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/37723

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