眾所周知，新能源是能耗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。在汽車領(lǐng)域，我國的新能源汽車從誕生起就獲得政策的大力扶持，甚至可以說政策東風(fēng)是推動新能源汽車快速發(fā)展的主要力量。因此，新能源車企如何響應(yīng)國家政策為用戶帶來“福利”也成為各大車企在市場營銷上必不可少的比拼。

尤其是在年底，既有清庫促銷的基本市場規(guī)律，更有補貼政策即將變化，還有霧霾紅色預(yù)警啟動燃油車單雙號限行的一攬子行業(yè)制度，新能源車企大做文章，營銷創(chuàng)意千姿百態(tài)。

國I國II禁行催生北汽新能源“煥然E新”

自從12月初發(fā)出2個月后國I國II燃油車工作日就不能進五環(huán)的公告之后，北汽新能源馬上在官方微博組織發(fā)起了#換然E新#的線上活動?；顒俞槍ΜF(xiàn)在置換純電動汽車的老司機們，提供萬元補貼，除此之外還有小米空氣凈化器當(dāng)助攻。顯然，換車群體已經(jīng)是不容錯過的市場，北汽新能源也是看重了這塊蛋糕，所以順勢響應(yīng)，把準(zhǔn)備換車的用戶收至麾下。

11月份，北汽新能源就以5511臺銷量繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)純電動汽車銷量，12月馬上就要結(jié)束，換然E新的線上活動也讓北汽在年尾完成了最后的沖刺。

霧霾紅色預(yù)警，騰勢眾籌拍藍天

隨著北京進入“霧霾季”，各種段子紛紛上線。近期，騰勢純電動汽車啟動了“眾籌藍天搶拍騰勢”的活動，旨在提起人們對于空氣質(zhì)量的關(guān)注，呼吁大家多使用公共交通或者乘用純電動汽車。通過活動專屬h5頁面參與競猜空氣質(zhì)量，猜對一天就有機會獲得一萬元購車基金，連續(xù)猜對即可享受最高達5萬元的購車基金。

又到年底，用一個詞來總結(jié)騰勢——叫好。憑借精湛的德國工藝、扎實的電池技術(shù)和經(jīng)得起時間打磨的諸多細節(jié)，騰勢就像一個靠譜兒的“工科男”，讓消費者充滿安全感。雖然騰勢定位在高端純電動車領(lǐng)域，市場走量還需要一些時間，但是誰說新能源汽車就只能定義為“買菜”用呢？新能源觀察君覺得，對品質(zhì)的追求是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，作為開路人的騰勢已經(jīng)占得先機，離叫座自然不會太遠。

城市交通是頑疾，比亞迪“云軌”憂國憂民開良方

比亞迪11月新能源銷量高達8093量，霸主地位依舊不可撼動。比亞迪是國內(nèi)最早投身新能源汽車研發(fā)和制造的企業(yè)，目前在乘用車領(lǐng)域保持全球領(lǐng)先，此外還涉足商用客車、專用車等領(lǐng)域，其中可能見得最多的就是在全國多個城市公交系統(tǒng)中投入使用的純電動大巴。

為了解決城市交通，比亞迪也放了大招了，弄出了一種叫云軌的東西，在他們的宣傳中這個東西不僅能耗低，建設(shè)成本要遠遠低于現(xiàn)有的地鐵、輕軌等傳統(tǒng)城市軌道列車。比亞迪面對這個足以震世的產(chǎn)品，“船夫哥”也不遺余力進行推廣，前段時間簽約了“小李子”，奧斯卡影帝成為了比亞迪的首個代言人，還送了個云軌的車模給小李子當(dāng)禮物。

其實除了上面提到的三家車企的花式營銷，新能源觀察君還收到了其他多家新能源車企的信息。像知豆之前進行的隨手拍互動，吉利把帝豪EV開到了牙克石接受極寒天氣的檢驗，特斯拉也在北上廣深等五大城市同步眾測……這些其實都表明新能源市場越來越受重視，消費者通過車企的營銷去更加深刻的了解產(chǎn)品和品牌，甚至還能獲得實實在在的優(yōu)惠。

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