車評君一直是董小姐的粉絲，然而今天，我聽到了自己內(nèi)心碎裂的聲音，感覺不會再愛了。

董明珠小姐愿意押上全部身家的"最愛"——珠海銀隆，悄悄地在網(wǎng)上釋放了一款電動皮卡的諜照。車評君觀摩畢，整個人都覺得不好了，心塞到槽點太多而無力吐槽。

這是董小姐把身家押給珠海銀隆后推出的第一款面向用戶的車型，一款電動皮卡。logo上依然令人震驚——“五環(huán)”。外觀和當(dāng)前銷售農(nóng)用拖拉機大同小異，其配備了掀背式貨箱蓋，他們對大燈引以為豪，近光配備透鏡，且擁有高度調(diào)節(jié)功能。長寬高為：5219x1870x1844mm，整備質(zhì)量1840kg。

這款車采用鈦酸鋰電池技術(shù)，董明珠小最引以為傲的技術(shù)。

鈦酸鋰電池是鋰電中壽命長、安全度高、穩(wěn)定性高的電池；普通鋰離子電池約為1000—2000次循環(huán)，鈦酸鋰是1—2萬次循環(huán)；充電速度快，充滿電大概只需10分鐘。劣勢是能量密度差，續(xù)航里程是個問題。

不過，這款電動皮卡的續(xù)航里程可達200公里以上，唯一的驚喜。當(dāng)前我國現(xiàn)有的電動皮卡的續(xù)航里程均在200公里以下。

挑戰(zhàn)一目了然，鈦酸鋰電池價格較高，比磷酸鐵鋰和三元材料貴兩三倍，它的成本將比普通新能源皮卡高很多；其次，鈦酸鋰電池現(xiàn)在沒有被廣泛使用，后期需要大量建設(shè)充電設(shè)施；國家對鈦酸鋰電池補貼很一般，較現(xiàn)有的三元鋰電池汽車補貼會少一些。

最可怕的是，其外觀設(shè)計刷新了自主品牌設(shè)計的新低，21世紀(jì)的汽車難道不應(yīng)該長成這個樣子的嗎？

其實電動皮卡應(yīng)該是這個樣子的。難道買皮卡的人就可以low到爆嗎？不，應(yīng)該很man很拉風(fēng)的……

偶們知道董小姐作風(fēng)樸實，但汽車樸實成這個樣子，只能表明董小姐根本就不想面向終端用戶進行銷售。

從這款令人心碎的皮卡，暴露出了一個無情的現(xiàn)實：珠海銀隆的管理團隊沒有一個人有靠譜的汽車制造行業(yè)背景。

董小姐鋪天蓋地的、地毯式轟炸般的宣傳，需要扎實的管理團隊，做出靠譜的產(chǎn)品。

傷心之余，振作精神，謹(jǐn)對董小姐的身家致以深深的祝福。親們，觀摩了這款“神車”之后，你們覺得珠海銀隆這個事情還靠譜嗎？請讓我聽到你們的呼聲。

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