前幾天一份來自Navigant Research的自動(dòng)駕駛研究報(bào)告發(fā)布了一個(gè)榜單，對(duì)現(xiàn)在在研究自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司排了個(gè)序，福特排在第一位，特斯拉連前十名都沒排進(jìn)去?？墒沁@兩天特斯拉的股價(jià)漲了很多，超越福特成為美國(guó)市值第二大車企，甚至一度超越了通用，排到第一。這讓自動(dòng)駕駛第一的福特情何以堪。

自動(dòng)駕駛排名

說到自動(dòng)駕駛，很多人第一時(shí)間想到的可能是Google、特斯拉等企業(yè)，這些企業(yè)有著很強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)屬性，但Navigant Research發(fā)布的自動(dòng)駕駛研究報(bào)告中，傳統(tǒng)車企卻排在前列，Google分拆出來的Waymo也僅僅排在第七位！

大家關(guān)心的特斯拉、百度等等，都不在前十里面，特斯拉排在第十二，百度基本上墊底。

做這樣一個(gè)排序，不僅僅是根據(jù)各家公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行排列，而是還把自動(dòng)駕駛應(yīng)用到大眾市場(chǎng)的能力也考慮在內(nèi)。Google的Waymo很厲害，但任然需要找其他整車廠代工。（具體怎樣評(píng)的，請(qǐng)購買報(bào)告《Navigant Research Leaderboard Report: Automated Driving-Assessment of Strategy and Execution for 18 Companies Developing Automated Driving Systems》，這么貴，我反正是買不起）

排在第一和第二位的福特和通用，是美國(guó)的老牌汽車廠商了，也是美國(guó)最大的兩家汽車廠商。他們可能在自動(dòng)駕駛研發(fā)能力方面沒有新的互聯(lián)網(wǎng)公司厲害，可是他們有錢，可以買買買！福特花了十億美元收購了共享乘車服務(wù)商Chariot，并投資了激光雷達(dá)公司Velodyne。通用汽車收購了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Cruise，還與Lyft合作將研發(fā)成果推向上路。而福特和通用在汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。

但在我看來，這兩家雖然排在前面，但未來真不好說，那些后來者們真有可能把他們顛覆掉了。

特斯拉市值創(chuàng)新高

雖然福特在自動(dòng)駕駛廠商中排在了第一，但并沒有給市場(chǎng)帶來多大信心，反而是特斯拉的季報(bào)給特斯拉帶來了股價(jià)的拉升，市值不僅超越了福特，甚至還一度超越美國(guó)市值第一的車企-通用。

據(jù)騰訊4月5日消息，在美國(guó)股市周二的交易中，電動(dòng)汽車公司特斯拉(TSLA)股價(jià)首次突破300美元大關(guān)，再創(chuàng)歷史新高。截至美股收盤，特斯拉股價(jià)上漲1.74%，報(bào)收于303.7美元，市值達(dá)495億美元，僅次于按市值計(jì)算的美國(guó)最大汽車制造商通用汽車，周二收盤時(shí)通用汽車的市值為513億美元。

來看看這些年特斯拉股價(jià)的變化，那些當(dāng)年買特斯拉的人是不是要感慨下：當(dāng)年不應(yīng)該買特斯拉，而是買特斯拉的股票！

雖然市值超越福特，逼近通用，但是特斯拉無論是從汽車銷量還是盈利能力方面，都還差的太遠(yuǎn)。

從汽車銷售數(shù)量來看，去年特斯拉總共賣出7.6萬臺(tái)車，福特賣出670萬臺(tái)，通用的銷量更是突破1000萬臺(tái)，這簡(jiǎn)直不是在一個(gè)數(shù)量級(jí)上面。

從盈利方面來看，特斯拉還在持續(xù)燒錢，成立13年來，一直處于虧損中，14年虧損2.94億美元、15年虧損8.89億美元、16年虧損額7.73億美元，而福特去年利潤(rùn)是104億美元，通用是94.3億美元。

由此可見，特斯拉市值里面的水分還是比較大的，有一定的泡沫成分。但是股市就是這樣，看的是未來，買的是預(yù)期，缺少了想象空間的股票，只能是一支平庸的股票。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >