汽車在給人們帶來便利的同時也帶來了傷害，酒駕毒駕超速超載等違反交規(guī)所帶來的事故層出不窮！除了這些，還有另一類的交通事故更是讓人唏噓不已，這就是新司機誤將油門當剎車踩！

讓我們重現(xiàn)新司機出現(xiàn)這類事故的情景：

車輛正在輕油門低速行駛，突然出現(xiàn)異常情況。新司機打算剎車，但腳不在剎車踏板上而是放在油門上，踩下后車輛并未停止。于是新手司機以為是踩剎車的力度不夠，加大踩踏力度，于是釀成悲?。?

分析這類事故產(chǎn)生的原因，主要就是新司機駕車經(jīng)驗不足。老司機經(jīng)過長期的駕駛經(jīng)歷磨練，已經(jīng)形成下意識的條件反射，右腳也始終放在剎車踏板前。一遇到緊急情況，自然而然的就會踩下剎車。而新司機缺乏這種能力，情急之下想要停車時，由于腳放的位置不對，踩下的往往不是剎車而是油門，于是汽車加速，造成事故。

是人就可能犯錯誤，那么這種錯誤可以防范嗎？做過程序設計的都知道，讓用戶填寫一些信息，比如手機號時，希望不要輸錯。但無論你怎樣宣傳提醒，不填或填錯的情況總會發(fā)生。最好的辦法就是設置核查功能：如果不輸入或格式不對不容許提交。也就是用技術(shù)的手段阻止錯誤發(fā)生。那同樣是否也可以用技術(shù)的手段來阻止新司機誤踩油門的情況發(fā)生呢？

讓我們來看看兩個踏板正常的運行情況：

剎車踏板：如果預判好的話，應該是輕踩輕放。在緊急情況下，則大力猛踩制動停車。

油門踏板：通常也應該是輕緩加速。只有在特殊的危急情況，才需要急劇加速逃離現(xiàn)場。這種情況不能說沒有，但肯定不是常態(tài)。在倒車時更無猛踩油門的必要。

比較這兩者是否可以這么說，在一般的情況下(特別對新手而言)，油門踏板不需要大力踩踏。如果出現(xiàn)猛踩油門的情況，就可以認為，是新手誤將油門當剎車踩了。

為穩(wěn)妥起見，我們綜合一下采取下列應對措施：

如果車輛處于低速或倒車的狀態(tài)下；司機的右腳跟離開剎車踏板前；車輛的前進方向有障礙物，此時如果出現(xiàn)猛踩油門加速的情況，那就可以判定這是誤踩油門了！此時車輛控制系統(tǒng)啟動應急方案，緊急停車，同時報警提示。不管怎么樣，出現(xiàn)了異常情況，先把車停下來再說以保證安全。

具體實施的話，需要仔細研究上述哪幾項可作為判斷依據(jù)，猛踩油門踏板如何界定？臨界值到底多少合適，有幾點說明一下：

1可以設置《新司機模式》，啟用上面說的這些安全防范措施。對駕駛經(jīng)驗豐富的老司機，則關(guān)閉這一功能完全由自己掌控。

2 秒加速對新司機來講是沒有必要的也是非常危險的。

3 養(yǎng)成好的駕駛習慣也可在一定程度降低出錯的幾率。老司機推薦右腳腳跟放在剎車前保持不動是有道理的。腳跟不動，偏移腳前掌去踩油門不好發(fā)力，不容易出現(xiàn)猛加油門的情況。

4 這樣做可能會使車輛急停造成后車追尾。但路上的正常行駛一般都是中速，可以在車輛處于中速的情況下屏蔽這一功能。另外讓車輛急停的危險總會遠遠小于車輛失控急加速的危險。兩害相權(quán)取其輕。

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