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《我的前半生》人人都是備胎 備胎座駕高低立判人生

《我的前半生》終于迎來了收官時刻。唐晶離開,賀涵和羅子君在海邊相遇相視一笑??v然是這個結(jié)局也挽救不了羅子君高段位綠茶婊的事實(shí)。搶了閨蜜男朋友這件事,全國人民都不買賬。但是,你以為賀涵就穩(wěn)坐羅子君的正胎嗎?從結(jié)局來看,當(dāng)然沒有。雖然我們的賀涵開著寶馬M760Li xDrive,年入500萬,還是不能改變他作為備胎的事實(shí)。

劇中賀涵在陳俊生出軌后對羅子君說,男人希望老婆和情人像兩個行星,平行而永不相交。那么對于羅子君來言,男人就像汽車輪胎的正胎和備胎一樣,永遠(yuǎn)分工明確而不糾纏。

賀涵就是高段位的備胎,當(dāng)然如果表現(xiàn)得當(dāng)還是有機(jī)會轉(zhuǎn)正為正胎的。畢竟一個備胎是需要隨傳隨到,關(guān)鍵時刻推出去明哲保身。在賀涵表明心意的時候,羅子君怎么說,“賀涵,如果沒有唐晶,那被你賀涵愛上應(yīng)該是最幸福的,和最驕傲的事情,但我不能去做對不起唐晶的事情,你不懂嗎?賀涵?!?/p>

潛臺詞就是,我愛你,但我不能跟你在一起。

是不是很耳熟,是不是作為一個備胎時候,經(jīng)常聽到的一句話。

顯然羅子君就是那個將正胎和備胎分的很清楚的高段位綠茶婊,而且將感情那一套欲拒還迎玩的爐火純青。本質(zhì)上來說,羅子君和凌玲沒有什么區(qū)別,甚至手段更高明。而賀涵和陳俊生也是一樣,從唐晶到羅子君,這個大轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)的有點(diǎn)狠。廣大網(wǎng)友直接驚呼,《我的前半生》老婆真的是別人的好嗎?其實(shí),隨著劇情的深入,陳俊生已經(jīng)用親身經(jīng)驗(yàn)告訴我們,“其實(shí)關(guān)起門來,女人都一個樣,還是原配的最好”。而羅子君肯定是深諳這個道理的,所以賀涵一直在備胎外徘徊,也只能是備胎。

如今道哥反觀這部劇,發(fā)現(xiàn)里面處處是備胎啊。

賀涵的“備胎”:寶馬i3

售價:42.28萬元- 52.28萬元

劇中的賀涵除了每天開著別摸我760,還開過一輛寶馬的i3!在劇中賀涵充電拔電源的動作一氣呵成,對于新能源汽車司機(jī)來說這個動作簡直不能太熟悉,定睛一看還是寶馬。

2010年,寶馬推出了一輛炫酷的混動概念車——寶馬Vision Efficient Dynamics,展示了自己的新能源決心,當(dāng)時輿論普遍認(rèn)為這僅僅是一款炫耀技術(shù)實(shí)力的產(chǎn)品。三年后,寶馬發(fā)布了i品牌,并帶來了繼承寶馬Vision Efficient Dynamics衣缽的i8和i品牌中堅力量i3,而賀涵所開的就是這款i3。

羅子君備胎之一,老金座駕:老桑塔納

售價:已停產(chǎn)

老金開的老款桑塔納是大眾在國內(nèi)最經(jīng)典的車型(應(yīng)該沒有之一),放在十幾年前也是神車一部,但是放在現(xiàn)在,無論各個方面都全面落后于時代了。劇中的老金雖然為人老實(shí),工作踏實(shí),有房有車(還有高檔小區(qū)),但是守舊、不思進(jìn)取,貧僧認(rèn)為老款桑塔納還是符合老金人物設(shè)定的,從側(cè)面反映出老金的守舊。

唐晶備胎,“Double哥”李睿座駕:保時捷911系列

售價:131.80萬元-335.80萬元

保時捷911系列是保時捷最經(jīng)典的車型,自從1963年誕生以來一直是中后置引擎跑車的代表作之一!劇中唐晶的大學(xué)同學(xué)李睿,是個有錢又愛裝B的人物,能力出眾年輕有為,保時捷911系列很符合劇中的人物設(shè)置,雖然李睿很牛氣,但是碰到男主賀涵還是裝B被懟,吃了一臉的魚子醬,他真應(yīng)該多看看學(xué)學(xué)如何裝B!

羅子君女備胎之一,“吃不?!眳谴竽镒{:吉利博越

售價:9.88萬元-15.78萬元

自從吉利博越上市以來,無論是媒體還是用戶對它評價都很高,過去的2017年6月份以2.13萬的銷量雄踞SUV銷量排行榜第五名。道哥認(rèn)為最不符合人物設(shè)置的座駕就是吳大娘的吉利博越,在現(xiàn)實(shí)生活中以吳大娘的收入、地位、年紀(jì)應(yīng)該會選擇一輛比吉利博越(并沒有貶低的意思)更高級、更舒適的車。

除了這些主角備胎車,《我的前半生》還順便讓奇瑞做了一把全劇備胎車。在一個月黑風(fēng)高的雨夜,黑車司機(jī)駕駛的奇瑞,就這么離奇的拋錨了。但是,其實(shí)咱們國產(chǎn)車質(zhì)量也是棒棒的嘛。

不說別的,先看銷量吧,今年上半年,奇瑞汽車?yán)塾嬩N量315172輛,同比增長11.2%。在今年3月所做的IPTV指數(shù)(千臺故障數(shù))測試中,奇瑞艾瑞澤的指數(shù)竟然只20,超過行業(yè)平均水平的50、主流自主品牌的40、以及合資品牌的30,產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性遙遙領(lǐng)先。

饒是如此,還是被劇組“黑”了一把,白白做了全劇的備胎車。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:道哥說車

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/54159

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