隨著樂(lè)視造車(chē)，百度造車(chē)，董明珠造車(chē)，仿佛新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了土豪必不可造的一件事情。雖然我們多災(zāi)多難歷經(jīng)坎坷的賈總一再表明樂(lè)視汽車(chē)已經(jīng)步入量產(chǎn)的階段，但此前的教訓(xùn)告訴我們，認(rèn)真你就輸了。

樂(lè)視造車(chē)還沒(méi)有落定，被譽(yù)為“一直在模仿，從未被超越”的IT大哥騰訊也步入了賈總PPT理論的殿堂。

就在9月7日，這款由騰訊和富士康以及國(guó)外團(tuán)隊(duì)所共同打造的新能源車(chē)企FMC在上海召開(kāi)了發(fā)布會(huì)，以PPT的形式展示了它的首款概念車(chē)型-----拜騰（膜拜騰訊嗎?囧）。該款車(chē)型定位于純電動(dòng)帶有智能互聯(lián)一體化以及擁有自動(dòng)駕駛功能的超時(shí)代SUV車(chē)型。

夜間的顏值之王-----拜騰

就像多數(shù)概念車(chē)酷炫的顏值一般，拜騰也有其獨(dú)特的色彩，扁長(zhǎng)形LED前大燈在點(diǎn)亮后車(chē)前臉會(huì)出現(xiàn)流光線條相互交錯(cuò)鏈接在漆黑夜晚看起來(lái)炫彩迷人。獨(dú)特構(gòu)思以LED光源設(shè)計(jì)車(chē)標(biāo)即使在夜晚也顯得引人注目，告別了尋常的字母和圖片形LOGO采用了類(lèi)似符號(hào)的設(shè)計(jì)顯得科技感十足。

這款概念車(chē)雖然在夜間看起來(lái)絢麗多彩，但對(duì)于日常出行而言，不論多么酷炫的燈光想必也只能泯為眾人，只能成為一個(gè)有缺陷的黑天使。

表里不一的影院式內(nèi)在

雖然沒(méi)有實(shí)車(chē)展示，但是從圖中隱約可見(jiàn)的外型看起來(lái)甚至給人一種MPV的感覺(jué)，加長(zhǎng)型的車(chē)身對(duì)于一款SUV而言乘坐空間顯然應(yīng)該更加寬敞。但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是其內(nèi)部2+2的格局，由于后排減少了一個(gè)乘用座椅，也使得空間出現(xiàn)了很大的提升后排座椅中間增加了扶手甚至可以旋轉(zhuǎn)，仿佛影院座椅一般。

有了影院的感覺(jué)，自然也需要一塊“大屏幕”。不得不說(shuō)以互聯(lián)網(wǎng)起家的科技巨頭騰訊在這方面還是有著自己的三板斧的，幾乎覆蓋傳統(tǒng)車(chē)窗前的中控液晶屏看起來(lái)仿佛置身于科幻大片。更是在方向盤(pán)上嵌入了第二塊觸控顯示屏形成了逼格十足的觸摸式方向盤(pán)，帶有手勢(shì)識(shí)別、人臉識(shí)別、情緒識(shí)別等多種科技化功能真正發(fā)揮了新能源汽車(chē)應(yīng)有的黑科技逼格。

充電10分鐘，最大續(xù)航500km

此前OPPO充電5分鐘通話2小時(shí)的洗腦廣告鋪滿了各大平臺(tái)，身為一款概念車(chē)，拜騰也展示出了其傲嬌的動(dòng)力，據(jù)悉該款純電動(dòng)車(chē)型將推出60kwh和90kwh兩種電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)350km和500km。看到此處不少小伙伴出來(lái)吐槽了，概念車(chē)500km續(xù)航也就比起EU400多了個(gè)140km而已，有啥可吹的。

新能源君只能說(shuō)一句，雖然持久性相仿，但耐不住恢復(fù)速度快的優(yōu)勢(shì)，充電僅需10分鐘就可以跑出120km，百公里加速度僅需6s。

就動(dòng)力性能而言雖然明顯不是這款概念車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)，但是無(wú)疑它的亮點(diǎn)已經(jīng)足夠。FMC的首席執(zhí)行官說(shuō)：“它不僅是一輛車(chē)，更是像智能手機(jī)一樣方便的智能汽車(chē)，它是一個(gè)智能互聯(lián)終端、一個(gè)豪華起居室、一輛純電動(dòng)汽車(chē)。”

但新能源君只希望，“它”不是一個(gè)繼樂(lè)視汽車(chē)之后的馬式“PPT汽車(chē)”。

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