對于11月17日在中國進(jìn)出口商品交易會展館盛大舉行的廣州車展來說，必然是今年最后一個大家都非常期待的車展。雖然廣州車展的排面不及上海車展等，但此次也有不少的首發(fā)車型將于廣州車展亮相。

WEY P8（國內(nèi)首發(fā)）

WEY P8是 WEY 品牌首款插電式混動SUV，此前已在法蘭克福車展上首發(fā)。P8搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)與兩個電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，并匹配6速雙離合變速箱。

配置方面，新車配備了12.3英寸液晶儀表、9英寸中控液晶屏、全景天窗、電子手剎等。安全配置還配備了ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）、車道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警(LDW)、半自動泊車功能系統(tǒng)等。 

全新一代日產(chǎn)聆風(fēng)（國內(nèi)首發(fā)）

在上個月舉行的東京車展，全新一代日產(chǎn)聆風(fēng)已經(jīng)正式在日本上市，而這次則是在國內(nèi)首次亮相。從目前消息來看，該車未來將由東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)國內(nèi)，或許明年我們就能買到它了。

全新聆風(fēng)借鑒此前亮相的日產(chǎn)IDS概念車設(shè)計風(fēng)格，新車的前臉換裝了日產(chǎn)家族式V-motion進(jìn)氣格柵，前大燈組將采用LED光源。

新一代日產(chǎn)聆風(fēng)可以說是從里到外都煥然一新：科技配置更多，搭載日產(chǎn)最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)以及智能儲能系統(tǒng)、并且續(xù)航里程也得到了很大的提升，日本JC80 工況下續(xù)航里程可以達(dá)到400km。接入3kW的電樁，新車16小時可充滿電；6kW的電樁可將時間縮減為8小時。另外，新車還支持快充模式，40分鐘即可充滿80%電量。 

全新寶馬5系插電式混動版（國內(nèi)首發(fā)）

全新寶馬5系插電式混動版最大的亮點(diǎn)在于配備了車輛無線充電功能，也是國內(nèi)目前首款配備無線充電的車型。它的外觀與目前在售的5系長軸距版豪華套裝車型大致相同，在細(xì)節(jié)方面，新車將采用全新樣式的輪圈，并在前翼子板處增加iPerformance專屬LOGO以及插電式接口。 

動力系統(tǒng)方面，搭載的是由 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，搭載由華晨寶馬國產(chǎn)的電池組，純電續(xù)航為61km，純電最高時速可至140公里/小時，電池充滿所需時間為4小時。 

東南DX3 EV （首發(fā)）

東南 DX3 EV是東南汽車的首款純電動SUV車型，新車為東南DX3的純電動版本，兩車在外觀細(xì)節(jié)處有所不同。

外觀方面，東南DX3 EV與現(xiàn)售DX3車型基本保持一致。前格柵、前唇、輪圈等處運(yùn)用了更多的藍(lán)色涂裝元素，以凸顯其新能源車的身份。

動力方面，新車新車搭載一臺代號為TZ230XS090電動機(jī)，最大功率為90kW（122PS）。據(jù)悉其最大續(xù)航里程可達(dá)350km。 

電咖·EV10（首發(fā)上市）

外觀上，新車整體小巧靈活，并采用了5門設(shè)計。同時，新車采用紅黑白三色配色，造型時尚。新車前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵，并且車標(biāo)后為充電插口。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3692/1650/1532mm，軸距為2400mm。

動力系統(tǒng)方面，電咖·EV10搭載了永磁同步電機(jī)和三元鋰電池。最大功率57馬力（能輸出30秒），額定功率29馬力，峰值扭矩150牛·米。官方公布其續(xù)航里程為155公里，快充模式下該車的電池容量從0充到80%需要48分鐘。 

沃爾沃XC60 T8（國內(nèi)首發(fā)）

國產(chǎn)新一代XC60延續(xù)了海外版車型的家族式設(shè)計，“雷神之錘”日間行車燈搭配直瀑中網(wǎng)十分醒目，車尾的維京戰(zhàn)斧式尾燈辨識度極高，尾標(biāo)的“沃爾沃亞太”表明了這是一臺國產(chǎn)的沃爾沃。

與XC90 T8一樣，沃爾沃 XC60 T8搭載的是由 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航里程達(dá)50公里，因?yàn)樘峁┝丝斐淠Ｊ?，只需要三個小時就能充滿電。 

攬勝運(yùn)動插電式混動版（全球首發(fā)）

新款攬勝運(yùn)動版PHEV將于本屆廣州車展的首次亮相。新車外觀基本沿用了此前亮相的新款路虎攬勝運(yùn)動版車型的外觀設(shè)計風(fēng)格。前進(jìn)氣格柵左側(cè)內(nèi)部采用了一個封閉式的蓋板，其蓋板后方則是該車的充電接口。

新款攬勝運(yùn)動版PHEV將搭載2.0T Ingenium發(fā)動機(jī)和一組電動機(jī)，匹配8速自動變速箱，以及13.1kWh的鋰電池組。純電動模式下新車最大續(xù)航里程為51km。此外，新款攬勝運(yùn)動版PHEV擁有三種充電模式，在快充模式下僅需2-3小時即可充滿電池，家用慢充模式下需要7.5小時。

本次，為大家先整理了一部分將于廣州車展亮相的車型，是不是還沒有過癮呢？沒關(guān)系哦~《電動大咖》將在后面幾天陸續(xù)為大家整理更多的車型~記得關(guān)注我們哦~

返回第一電動網(wǎng)首頁 >