努力的人有很多，但真正能堅(jiān)持走到最后的人少之又少。當(dāng)我徜徉在網(wǎng)絡(luò)的海洋中不可自拔的時(shí)候，耳邊傳來(lái)了小伙伴們的每日一八卦。 

“唉，你看新聞了嗎？阿里投了小鵬汽車(chē)?！?/p>

“這有啥稀奇，馬爸爸要是哪天給我投資了那才稀奇呢！”

“別逗了！你知道這個(gè)小鵬汽車(chē)啥來(lái)頭嗎？”

“啥來(lái)頭？”

“小鵬汽車(chē)的老大是UC創(chuàng)始人，UC之前不是被馬爸爸收購(gòu)了嘛！”

“啊~還有這層關(guān)系？”

“可不嘛！唉！我跟你說(shuō)......”

我一邊刷著手機(jī)一邊偷聽(tīng)他們八卦，對(duì)這個(gè)小鵬汽車(chē)我還是有點(diǎn)印象的，是最近小有名氣的一家互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)品牌，他們的廣州肇慶生產(chǎn)基地在前幾天舉行了奠基儀式，其A輪融資的領(lǐng)投方神州優(yōu)車(chē)集團(tuán)則在12日舉行了戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，且最近阿里也正式完成了對(duì)他們的投資事宜。

而小鵬汽車(chē)與海馬汽車(chē)戰(zhàn)略合作暨小鵬汽車(chē)整車(chē)下線(xiàn)儀式也成功舉辦了，正式發(fā)布了小鵬汽車(chē)1.0版量產(chǎn)車(chē)，該車(chē)定位于緊湊型SUV，首批下線(xiàn)15臺(tái)，不會(huì)大規(guī)模對(duì)公眾銷(xiāo)售，而未來(lái)的2.0版將會(huì)大范圍的升級(jí)。

1.0版車(chē)型的前臉雖然看著更加的規(guī)整，但并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，全LED光源前大燈的犀利造型也讓整輛車(chē)有一種攻擊性，而充電接口設(shè)計(jì)在前臉logo的后面，輕壓即可跳出，這是小編自己想的，一般的純電動(dòng)車(chē)都是這么設(shè)計(jì)。 

在內(nèi)飾方面則配備了15.6英寸的超大多媒體中控以及12.3英寸的全液晶儀表，支持實(shí)時(shí)路況地圖導(dǎo)航、360°全景影像、車(chē)頂及車(chē)內(nèi)高清攝像、語(yǔ)音交互等功能，同時(shí)，還配備了低速跟隨、自動(dòng)泊車(chē)及遠(yuǎn)程召喚等智能系統(tǒng)。

尺寸方面，1.0版的長(zhǎng)寬高分別為4470/1818/1600mm，軸距為2610mm。動(dòng)力方面則是搭載了一臺(tái)最大功率140kw的電動(dòng)機(jī)，而官方目前暫未公布新車(chē)?yán)m(xù)航里程等信息。 

暫且不說(shuō)這輛車(chē)的整體造型很合我的心意，光它那個(gè)超大的中控大屏就晃了我的眼，你想想，比特斯拉15英寸還大的中控大屏，開(kāi)出去絕對(duì)亮瞎死黨們的24K純金狗眼！

且據(jù)我了解，小鵬汽車(chē)是由UC創(chuàng)始人何小鵬、原廣汽新能源控制科科長(zhǎng)夏珩、廣汽智能汽車(chē)與無(wú)人駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何濤、廣汽豐田電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)畲豪椎热擞?014年創(chuàng)辦的，而同年阿里巴巴在上市前以現(xiàn)金+股票的形式收購(gòu)了UC 100%的股權(quán)，當(dāng)時(shí)的價(jià)值相當(dāng)于43.5億美元，一舉創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)史上的最大并購(gòu)案，何小鵬的身份也轉(zhuǎn)為了阿里巴巴大文娛集團(tuán)移動(dòng)事業(yè)群總裁。 

退居二線(xiàn)的何小鵬就開(kāi)始琢磨了，我不能就這樣過(guò)上老干部的生活啊，我還有理想，還有抱負(fù)，我還能拼，所以他就開(kāi)始尋找新的發(fā)展方向，最終他把目光鎖定在了智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，并和夏珩、何濤、楊春雷等人一起創(chuàng)辦了小鵬汽車(chē)，由于何小鵬是最大的股東，因此也就用何小鵬的名字命名了小鵬汽車(chē)，并在今年8月29日宣布從阿里離職，以全職身份加入小鵬汽車(chē)任董事長(zhǎng)一職。開(kāi)掛一樣的人生，就是要讓別人來(lái)嫉妒的，可不是嗎？ 

而進(jìn)入小鵬汽車(chē)后的何小鵬主要負(fù)責(zé)找融資、建團(tuán)隊(duì)、搞營(yíng)銷(xiāo)和做產(chǎn)品經(jīng)理，融資則是其首要任務(wù)，也就是說(shuō)，小鵬主要擔(dān)任著銷(xiāo)售經(jīng)理的職位。整天奔波于關(guān)于汽車(chē)行業(yè)整個(gè)體系的人脈關(guān)系間，累不累，只有自己知道。

要知道，他還曾揚(yáng)言要在2017年完成50億元融資，在2018和2019年，要累計(jì)完成200億元融資。要是他今年的50億的融資目標(biāo)當(dāng)真，之前兩輪已經(jīng)完成了將近30億元，那阿里這次應(yīng)該給是小鵬汽車(chē)注入了大約20億元。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)最近剛開(kāi)過(guò)發(fā)布會(huì)的威馬被百度融資了，至于數(shù)目，外界說(shuō)法不一，小編也不做評(píng)價(jià)了，因?yàn)橥R說(shuō)“我們很低調(diào)。。。?！薄?/p>

再回過(guò)頭來(lái)說(shuō)小鵬的事情——所以說(shuō)，這次阿里融資小鵬汽車(chē)可謂是親上加親，親的不能再親了。不過(guò)目前加上百度投的威馬，騰訊挺的蔚來(lái)，阿里選的小鵬，BAT三者就全部完成了對(duì)新造車(chē)領(lǐng)域的投資布局，成為三足鼎立之局勢(shì)。在不久以后，各方的較量，也由互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)車(chē)市，但不變的，任是掙扎其中的消費(fèi)者。所以說(shuō)歷史總是那么驚人的相似。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >