已經(jīng)擁有了很多，便希望得到更多，吉利沃爾沃的心態(tài)就是這樣。在全資“占有”沃爾沃汽車7年后，吉利又對沃爾沃汽車的“親媽”——瑞典沃爾沃集團動了心思。 

2017年12月27日， 吉利控股宣布與歐洲基金公司Cevian Capital達成一致，將收購其持有的沃爾沃集團（AB Volvo）8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割后，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權(quán)，成為其第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權(quán)。 

提起“沃爾沃”這個名字，我們總會想到曾經(jīng)被賣給福特、后來又賣給吉利的沃爾沃汽車集團，但其實，沃爾沃汽車，只是老沃爾沃集團的一部分。挖掘機、卡車、大巴、船舶和工業(yè)發(fā)動機，這些才是沃爾沃集團的“安身立命之本”。 

在1999年將當(dāng)時已經(jīng)不賺錢的沃爾沃汽車賣給福特時，沃爾沃卡車、雷諾卡車、沃爾沃客車、沃爾沃遍達發(fā)動機等品牌并沒有一并出售，這些搖錢樹仍然被沃爾沃集團牢牢地掌握在手里。 

2017年1-9月，沃爾沃集團總資產(chǎn)達3932億瑞典克朗，銷售收入2430億瑞典克朗（合人民幣1918億），經(jīng)營利潤230億瑞典克朗（合人民幣181.56億）。作為對比，沃爾沃汽車在2016年全年的利潤為87億元，不到沃爾沃集團的一半——這還是經(jīng)過吉利六年多的扶持后才取得的成績。 

吉利方面表示，雖然這次對沃爾沃集團的收購也是戰(zhàn)略投資，但與當(dāng)年收購沃爾沃汽車公司還是有所不同的—— 

吉利控股集團是沃爾沃汽車的100%股權(quán)擁有者，對其戰(zhàn)略規(guī)劃、管理運營、市場拓展指明方向；而對于沃爾沃集團的投資，吉利控股集團只是大股東，行使大股東的權(quán)利，完成交割后，有望獲得一名董事席位，但不會對公司的發(fā)展戰(zhàn)略做出調(diào)整。簡單來說，“一切都不會改變”。 

該交易尚有待通過監(jiān)管機構(gòu)的審批。 

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