電動(dòng)車(chē)是皇帝的新衣還是顛覆式的創(chuàng)新？我認(rèn)為更接近于后者。簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)我的看法。

1，智能化的長(zhǎng)期趨勢(shì)

智能化浪潮席卷全球，人們生活的方方面面在智能化，汽車(chē)行業(yè)不能幸免。智能汽車(chē)誰(shuí)不愛(ài)？

智能化需要電動(dòng)化作為前提，電動(dòng)化和智能化更配哦。

2，相鄰可能性和生態(tài)系統(tǒng)

智能化成為可能，需要汽車(chē)電動(dòng)化和無(wú)人駕駛，電動(dòng)化需要強(qiáng)大的電池，充電，換電，電機(jī)，電控等；

無(wú)人駕駛需要強(qiáng)大的CPU，需要低成本的激光雷達(dá)，需要成熟的攝像頭和計(jì)算機(jī)識(shí)別系統(tǒng)，需要4G和5G通訊系統(tǒng)。

除了電池技術(shù)使得續(xù)航和充電體驗(yàn)還不盡如人意，我們也要看到電池和充電在快速進(jìn)步，5年內(nèi)續(xù)航里程翻番甚至提升三倍（常見(jiàn)車(chē)型續(xù)航150Km提升到400Km）。

其他大部分相鄰技術(shù)基本已經(jīng)到位。英偉達(dá)，Mobileye等CPU處理能力快速提升，計(jì)算機(jī)視覺(jué)和人工智能技術(shù)快速提升，4G普及和5G來(lái)臨也使通訊基礎(chǔ)設(shè)施有了基本保障。

3，電動(dòng)汽車(chē)硬件制造產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)逐漸成形

硬件來(lái)說(shuō)，中國(guó)電池產(chǎn)能每年大幅增長(zhǎng)，2年大概翻倍，整車(chē)產(chǎn)能快速增加。相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈成形，這么大的船隊(duì)，你不用吆喝，也會(huì)自動(dòng)向前航行。

4，消費(fèi)者的認(rèn)知逐漸普及

從談起電動(dòng)車(chē)一臉茫然，到電動(dòng)汽車(chē)就是騙補(bǔ)和垃圾，大家對(duì)電動(dòng)車(chē)有了初步認(rèn)識(shí)；

加上2018年互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的興起，互聯(lián)網(wǎng)公司自帶巨大流量會(huì)加速普通消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的認(rèn)知，而且，會(huì)直接把電動(dòng)車(chē)和智能車(chē)劃上等號(hào)。

5，傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭都押注電動(dòng)汽車(chē)

BBA，歐洲，美國(guó)，韓國(guó)汽車(chē)廠商都押注電動(dòng)化，連一直反對(duì)電動(dòng)化的豐田汽車(chē)，最近也大力建立電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)盟。這是一個(gè)生存還是毀滅的問(wèn)題。

諾基亞和柯達(dá)衰退的歷史都不長(zhǎng)，汽車(chē)巨頭們應(yīng)該不會(huì)忘記。

6，市場(chǎng)銷(xiāo)量增幅很大

2017年和2016年增幅都在50%左右，相對(duì)于燃油車(chē)的3%來(lái)說(shuō)，是10幾倍的關(guān)系，這么大的量還少嗎？

如果不是政策踩了點(diǎn)剎，2016年和2017年中國(guó)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量還會(huì)更高，你看每年第一季度的銷(xiāo)量很少。

7，政府順勢(shì)推動(dòng)

電動(dòng)車(chē)，智能車(chē)一定是趨勢(shì)，政府才能順勢(shì)而為，否則，逆水行舟，很難成功。

電動(dòng)車(chē)本來(lái)就是個(gè)好苗，政府才能拔苗助長(zhǎng)，但是也不能拔得太快，否則就夭折了。

8，電動(dòng)車(chē)環(huán)不環(huán)保，續(xù)航到不到800Km已經(jīng)沒(méi)那么重要了

人們不會(huì)為了情懷買(mǎi)單，不會(huì)因?yàn)榄h(huán)保買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，但是人們會(huì)為功能和體驗(yàn)更好的智能車(chē)買(mǎi)單，就算電動(dòng)車(chē)不環(huán)保，就算電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航500Km，人們也會(huì)對(duì)智能車(chē)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，就像我們大家都抱著充電寶也舍不得扔掉智能手機(jī)。

9，電動(dòng)車(chē)更加符合能源發(fā)展趨勢(shì)

全球能源發(fā)展趨勢(shì)是電能替代其他能源，清潔電能替代非清潔電能。電動(dòng)車(chē)和能源發(fā)展趨勢(shì)天然相配。

你說(shuō)大家都充電，電網(wǎng)承受不了負(fù)荷？

已經(jīng)有很多人說(shuō)過(guò)，你過(guò)慮了，電網(wǎng)希望你去充電，而且大家也不會(huì)白天同時(shí)去充電，晚上同時(shí)充電還能消峰填谷。另外還有很多儲(chǔ)能系統(tǒng)在調(diào)節(jié)電網(wǎng)呢，以后智能汽車(chē)都能自動(dòng)根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷決定充電或者換電時(shí)間了。

10，電動(dòng)車(chē)初期有各種毛病，但是天生具有智能基因，這就是其顛覆的起點(diǎn)

電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航短，充電麻煩，這都是現(xiàn)實(shí)，但是這些特性在快速完善。

而智能基因，與生俱來(lái)，這會(huì)讓電動(dòng)車(chē)顛覆燃油車(chē)。

iPhone第一代，待機(jī)短，功能弱，甚至還沒(méi)有粘貼復(fù)制功能，也沒(méi)有app store，但是其桌面操作系統(tǒng)和顛覆式的交互特性奠定了顛覆的基礎(chǔ)。

11，個(gè)人的幾個(gè)觀點(diǎn)

1）純電動(dòng)是趨勢(shì)，混合動(dòng)力很快淘汰；

2）2020年，中國(guó)當(dāng)年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將遠(yuǎn)大于200萬(wàn)輛，總體保有量遠(yuǎn)大于500萬(wàn)輛。

3）王傳福要求加大混動(dòng)補(bǔ)貼，已經(jīng)陷入創(chuàng)新者的窘境；何小鵬要求取消補(bǔ)貼，正是顛覆者的格局。

人們總是樂(lè)觀于1-2年短期的變化，而悲觀于10年長(zhǎng)期的變化。

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