面對(duì)新能源市場(chǎng)的逐漸壯大,越來(lái)越多的廠商紛紛加入“新能源大軍”。而看著各家車企在新能源圈混的風(fēng)生水起,豐田也終于坐不住了!“不行??!不能你們?cè)谌锿娴拈_開心心紅紅火火的,留我一個(gè)人在圈外獨(dú)自徘徊,我也要加入你們。”所以,豐田汽車在近日公布了2020-2030年的新能源車型挑戰(zhàn)計(jì)劃,這預(yù)示著豐田已經(jīng)準(zhǔn)備好向新能源汽車市場(chǎng)發(fā)起強(qiáng)有力的進(jìn)攻了。
豐田此次的計(jì)劃包括針對(duì)混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電動(dòng)及燃料電池車的研發(fā)和普及工作,目標(biāo)是到2030年,力爭(zhēng)在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)550萬(wàn)輛以上的電動(dòng)化汽車年銷量等。
具體內(nèi)容如下:
一、到2030年,豐田力爭(zhēng)在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)550萬(wàn)輛以上的電動(dòng)化汽車年銷量數(shù)字,其中零排放的純電動(dòng)及燃料電池車型力爭(zhēng)年銷量達(dá)到100萬(wàn)輛以上;
二、到2025年,持續(xù)擴(kuò)充電動(dòng)化車型的覆蓋比例,實(shí)現(xiàn)全球銷售的所有車型均配備有電動(dòng)化版本選擇。由此,僅配備傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的純?nèi)加蛙囆蛯⒅饾u退出豐田的產(chǎn)品線;
三、自2020年起,以中國(guó)市場(chǎng)為開端加速導(dǎo)入純電動(dòng)車型。2025年前,在全球市場(chǎng)銷售的純電動(dòng)車型數(shù)量將擴(kuò)大到10種以上(繼中國(guó)市場(chǎng)之后,豐田將按照日本、印度、美國(guó)、歐洲的順序依次導(dǎo)入純電動(dòng)車型);
四、自2020年起,不斷豐富燃料電池乘用車和商用車的產(chǎn)品陣容;
五、持續(xù)升級(jí)豐田THS-II混動(dòng)系統(tǒng)的性能,同時(shí),繼續(xù)開發(fā)強(qiáng)動(dòng)力型、簡(jiǎn)易型等多種類型的混動(dòng)系統(tǒng),以滿足不同顧客的需求;
六、2020年起持續(xù)擴(kuò)展插電混動(dòng)車型產(chǎn)品陣容。
從這份計(jì)劃來(lái)看,執(zhí)著于混合動(dòng)力和燃料電池技術(shù)路線的豐田,也想要成為“全能型選手”,所以豐田才加速了電動(dòng)化的腳步。
實(shí)際上,早在2016年豐田就正式成立了純電動(dòng)事業(yè)部,由豐田章男社長(zhǎng)親自掛帥,并和松下結(jié)盟致力于開發(fā)電動(dòng)車用鋰離子電池,探索下一代“全固態(tài)電池”,這無(wú)一不彰顯著豐田迫切想要變革的決心。
目前,豐田在中國(guó)的混動(dòng)車型有卡羅拉雙擎一汽豐田卡羅拉雙擎、一汽豐田普銳斯、廣汽豐田雷凌雙擎、廣汽豐田凱美瑞雙擎。這些車型都有著不錯(cuò)的銷量累積,并且獲得了越來(lái)越多消費(fèi)者的歡迎,這也為豐田轉(zhuǎn)型之路做了很好的鋪墊。
卡羅拉作為一汽豐田旗下的主推車型,一直保持著穩(wěn)定的銷售成績(jī)。目前卡羅拉家族中已經(jīng)有1.6L和1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以及油電混合的“雙擎”版本,而它的插電式混合動(dòng)力版本預(yù)計(jì)于今年推出。
作為廣汽豐田的熱銷車型,凱美瑞目前有2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),以及油電混合動(dòng)力版本,它的外插充電式混合動(dòng)力車型預(yù)計(jì)于今年推出。
作為廣汽豐田另一款混動(dòng)車型,雷凌目前有1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),以及油電混合動(dòng)力版本,它的插電混動(dòng)版預(yù)計(jì)于2018年推出。
而在工信部申報(bào)圖中,小編也找到了豐田即將推出的純電動(dòng)汽車。
據(jù)了解,這款車是廣汽豐田旗下首款純電動(dòng)SUV——ix4 EV,該車是基于廣汽傳祺GS4 EV同平臺(tái)進(jìn)行打造的,但在細(xì)節(jié)方面做了一些調(diào)整和優(yōu)化。
廣汽豐田ix4 EV
廣汽傳祺GS4 EV
從外觀來(lái)看,這款車和我們所熟悉的傳祺GS4頗為相似,但在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。它的長(zhǎng)寬高分別為4525/1852/1685mm,軸距為2640mm,前臉的進(jìn)氣格柵采用了橫向鍍鉻飾條裝飾,并和左右兩側(cè)的大燈相連,而內(nèi)部采用藍(lán)色元素進(jìn)行了點(diǎn)綴,側(cè)面和尾部與傳祺GS4基本相同,車尾的“廣汽豐田”和“ix4 EV”等字樣則顯示了它的身份。
廣汽豐田ix4 EV尾部
廣汽豐田ix4 EV選裝圖
動(dòng)力方面,ix4 EV將搭載一臺(tái)型號(hào)為TZ220XSA5H01,最大功率為132kw的驅(qū)動(dòng)電機(jī),最高車速為156km/h。
雖說(shuō)豐田轉(zhuǎn)型的動(dòng)作稍慢一點(diǎn),但從此次公布的新能源計(jì)劃和申報(bào)圖中我們不難看出他對(duì)新能源市場(chǎng)的決心,而作為新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中國(guó),也將成為豐田踏入新能源市場(chǎng)的第一步,也是最重要的一步。
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作者:電動(dòng)大咖·新能源汽車
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