“為積極應(yīng)對(duì)新能源汽車市場，2018年東風(fēng)悅達(dá)起亞將推出一款PHEV車型和一款純電動(dòng)小型SUV。” 東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理、銷售本部本部長尹起峰表示，這兩款新車將進(jìn)一步豐富企業(yè)的新能源產(chǎn)品線，完善東風(fēng)悅達(dá)起亞的新能源產(chǎn)品布局，以實(shí)現(xiàn)50萬臺(tái)的全年銷量目標(biāo)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 PHEV今年將上市 

從此前曝光的申報(bào)圖來看，K5 PHEV的外觀與新款K5汽油版基本保持一致，對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，使其更加符合新能源車型的定位。K5 PHEV搭載一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大續(xù)航里程有望達(dá)到966公里。 

K5 PHEV采用全新的封閉式前格柵設(shè)計(jì)，與下方的藍(lán)色裝飾條相互烘托，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。值得一提的是，這個(gè)全新風(fēng)阻自控式前中網(wǎng)帶有智能啟閉功能，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)開啟角度，關(guān)閉后能降低風(fēng)阻，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。新車的尾部仍然采用運(yùn)動(dòng)十足的橫置式LED光源尾燈，下方黑色保險(xiǎn)杠區(qū)域采用隱藏式的尾排，兩側(cè)配以豎狀霧燈。而車身的側(cè)面翼子板處，加入混合動(dòng)力車型專屬的“ECO Plug-in”標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度瞬間被提升。

動(dòng)力方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 PHEV搭載的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為115kw，峰值為189N·m；混動(dòng)系統(tǒng)下的電機(jī)輸出功率為36kw，綜合輸出為151kw。在純電動(dòng)模式下，K5 PHEV的續(xù)航里程約為43公里，總續(xù)航里程可達(dá)966公里，百公里油耗僅1.2升。關(guān)于該車的具體價(jià)格和上市時(shí)間，電動(dòng)大咖將為您持續(xù)關(guān)注。

目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞尚未公布純電動(dòng)小型SUV的信息，但是根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品序列來看，這款新車預(yù)計(jì)為國產(chǎn)Stonic純電動(dòng)版。新車將延續(xù)常規(guī)版車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且有望搭載與現(xiàn)代Kona EV相同的純電動(dòng)系統(tǒng)，最大續(xù)航里程可達(dá)到390公里。

東風(fēng)悅達(dá)起亞正逐步構(gòu)建新能源汽車體系

東風(fēng)悅達(dá)起亞于去年10月份推出由合資自主品牌華騏打造的首款純電動(dòng)車華騏300E，該車搭載了一臺(tái)最大功率為81.4kw，最大扭矩為285N?m的永磁同步電機(jī)，以及容量為35.6kw的三元離子電池組，最高時(shí)速可達(dá)140km/h，完美實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力性能與零排放、零污染的環(huán)保要求。NEDC工況法基準(zhǔn)下，華騏300E一次充電續(xù)航里程為265km，在60km/h等速工況法下，其續(xù)航里程可達(dá)310km。官方指導(dǎo)價(jià)為19.88萬元，補(bǔ)貼后零售價(jià)最低為10.98萬元。

從2016陸續(xù)推出的K5混動(dòng)版、華騏300E，到如今即將上市的K5 PHEV和純電動(dòng)小型SUV。到2020年，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將推出1款D2級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車、2款小型SUV電動(dòng)車、1款C2級(jí)電動(dòng)轎車、1款C2級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車，共計(jì)5款新能源汽車，東風(fēng)悅達(dá)起亞正逐步構(gòu)建新能源汽車體系 。