上周六老翁又去體驗(yàn)了一臺新車——奇點(diǎn)汽車iS6。
奇點(diǎn)iS6
奇點(diǎn)汽車對各位讀者來說可能比較陌生,它也是新興造車企業(yè)的一員。由原360副總裁沈海寅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立,量產(chǎn)車預(yù)計(jì)2018年底交付用戶。本次體驗(yàn)是在北京東三環(huán)嘉銘大廈的奇點(diǎn)汽車體驗(yàn)中心,1月29日該體驗(yàn)中心已正式開業(yè),屆時大家可以去現(xiàn)場體驗(yàn)。
關(guān)于奇點(diǎn)iS6車,先上幾張圖,后邊聊聊對這臺車的體驗(yàn)。
實(shí)拍
車頭帶LED屏幕
側(cè)面
大燈
對開門(此圖為官方圖片)
主駕設(shè)計(jì)
干貨
奇點(diǎn)iS6官方預(yù)計(jì)在2018年年底交付用戶,長寬高是4900x1950x1750,軸距2960,兩驅(qū)、四驅(qū)可選,5座、7座可選。展廳擺放的是5座車型,由于無法打開后備箱,因此無法展示后備箱圖片。
在比較關(guān)鍵的續(xù)航數(shù)據(jù)上,官方預(yù)計(jì)兩驅(qū)車型續(xù)航NEDC工況400公里,四驅(qū)車型還沒有公布。至于電池容量大小等,目前官方都還沒有公布。
未來上市后預(yù)計(jì)售價(jià)20-30萬元之間。
體驗(yàn)感受
奇點(diǎn)iS6這臺車頗有神秘感,很多關(guān)鍵信息還沒有公布,從造車進(jìn)度上看,由于還沒有上工信部公告,因此年底前能否實(shí)際交付用戶還存在一定的變數(shù)。不過從這次體驗(yàn)來說,奇點(diǎn)iS6還是有很多亮點(diǎn)的。
1、前后車外LED屏幕。
嚴(yán)格來說,這并不是奇點(diǎn)iS6的首創(chuàng),但用上前后雙屏設(shè)計(jì),符合其智能汽車定位。作為面向未來的智能汽車,前后LED屏幕理應(yīng)成為標(biāo)配。在車輛行駛過程中,用轉(zhuǎn)向燈以外的屏幕表達(dá)車主的駕駛意愿,即時尚又實(shí)用。
2、乘坐便利性
和很多新車企的新車型相比,這臺奇點(diǎn)iS6有兩個老翁比較喜歡的設(shè)計(jì),其一是對開門設(shè)計(jì),盡管這有裝X的嫌疑。但對開門真的非常有利于后排乘員的上下車,尤其是對抱著孩子的女性而言,這是非常人性化的設(shè)計(jì)。關(guān)于對開門的圖片,前邊有,這里就不再發(fā)了。
其二,前排扶手臺貫通式設(shè)計(jì)。貫通式設(shè)計(jì)一般多見于MPV車型,諸如別克GL8,豐田塞納都是這樣的。好處自不用多說,在停狹窄車位時,能讓司機(jī)從容的從副駕駛下車。
貫通式設(shè)計(jì)
由于電動汽車的天然優(yōu)勢,檔桿只需做成懷擋即可,無需使用占空間的地排設(shè)計(jì)。把地排擋的空間讓給貫通通道,讓司機(jī)停車更從容。這是電動汽車的優(yōu)勢,但目前各家車企顯然沒有意識到,仍然在走保時捷的高地臺老路。高地臺雖然看起來豪華,但用來就蛋疼了。既然沒有任何技術(shù)上的難度,電動汽車又何必遵循汽油車的舊例呢。
像奇點(diǎn)的這種貫通式設(shè)計(jì),不遵循汽油車的舊例,走電動車的新路,老翁明確的提出表揚(yáng)。
3、人機(jī)交互系統(tǒng)
智能汽車,必須要有智能的人機(jī)交互系統(tǒng)。目前國內(nèi)現(xiàn)售車型中的優(yōu)秀人機(jī)系統(tǒng)是來自上汽&阿里合作的斑馬OS。顯然奇點(diǎn)用不上這套系統(tǒng),他們自己研發(fā)了一套Tiger OS的系統(tǒng)。Tiger這個名字來自于奇點(diǎn)汽車的老板沈海寅英文名。
人機(jī)交互系統(tǒng)
關(guān)于這套系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn),老翁覺得最大的創(chuàng)新應(yīng)該就是賬號系統(tǒng)的應(yīng)用,其次是語音控制等智能交互標(biāo)配功能。在人機(jī)系統(tǒng)上,使用自己的賬號登錄,可以同步自己的信息,諸如導(dǎo)航數(shù)據(jù),喜歡的音樂,儀表盤樣式等等。由于車牌指標(biāo)越發(fā)稀缺,一輛汽車家中多人使用是大勢所趨,不同駕駛員用不同的賬號登錄,數(shù)據(jù)云同步,勿需再手調(diào)座椅、儀表風(fēng)格等。這是非常人性化的設(shè)計(jì),賬號系統(tǒng)絕對是未來智能汽車的標(biāo)配。
關(guān)于這套人機(jī)交互系統(tǒng),老翁錄了一個小視頻。
關(guān)于這臺奇點(diǎn)iS6的其他體驗(yàn)感受,老翁就不再贅述了,想了解的朋友,可以去位于東三環(huán)的嘉銘中心一層體驗(yàn)?,F(xiàn)場還有微軟HoloLens的體驗(yàn),不知道HoloLens是啥的朋友,這么理解一下,任何AR、VR都是吹牛B,就HoloLens是真牛B。依老翁看,即使不去體驗(yàn)中心看看車,單獨(dú)去看一趟HoloLens都是值得的。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動出行
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