當?shù)貢r間3月5日，素有“國際汽車潮流風向標”之稱的2018日內(nèi)瓦國際汽車展覽會就要拉開帷幕了，隨著最近幾年電動汽車和汽車科技的逐漸興起，汽車廠商們已經(jīng)不再局限于展示傳統(tǒng)產(chǎn)品，而是更多的向全世界展示自己最新的車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、極致性能、新能源等汽車技術(shù)。但今年最吸引的話題之一，無疑是“飛行汽車”來了。

盡管還沒拿下EASA和FAA的全部飛行資質(zhì)證書，但PAL-V Liberty飛行汽車還是作為首款即將量產(chǎn)的飛行汽車登陸日內(nèi)瓦車展了。

根據(jù)官方介紹，PAL-V Liberty在整個變形過程需要約10分鐘左右，其陸地行駛速度最高可達160km/h，飛行速度可達180km/h，陸地行駛模式下，最大續(xù)航為1315km，在飛行模式下最大續(xù)航為500km。

說到價格就厲害了，普通版本的PAL-V Liberty售價為40萬美元，高端的先鋒版售價為59.9萬美元。不過，偶遇一直沒那么到飛行資質(zhì)證書，所以這款飛行汽車何時能真正交到用戶手中，還是一個問號。

當然了，PAL-V只不過是眾多飛行汽車“淘金者”中的一員罷了。對于國人來說，最為了解的恐怕還是去年11月13日，浙江吉利控股集團全資收購美國Terrafugia飛行汽車公司吧？

“飛行汽車是一個非常激動人心的領(lǐng)域?！痹谂cTerrafugia公司達成協(xié)議后，李書福表示，他認為“太力飛車”能改變未來的出行方式，并且引領(lǐng)一個新行業(yè)的發(fā)展。也正因如此，李書福承諾將整合吉利控股集團的全球資源和創(chuàng)新能力支持“太力飛車”實現(xiàn)戰(zhàn)略目標。

其實，早在完成對Terrafugia公司的收購之前的2017年9月28日，吉利就已經(jīng)完成了吉利太力飛車公司的注冊。今年2月27日晚間，有媒體曝光了浙江吉利太力飛車科技有限公司的對外招聘公告，公告顯示，吉利太力飛車公司正在為旗下飛行汽車的國內(nèi)產(chǎn)品導入和試制項目招聘工程技術(shù)人員，其中包括復材工藝工程師、總裝、無線電工藝工程師等多個職位，在職位描述中，除了要求應聘者有飛機航電、儀表系統(tǒng)等經(jīng)驗之外，對英語也要求“必須熟練”。

公開資料顯示，Terrafugia飛行汽車公司成立于2006年，其創(chuàng)始人是5個美國麻省理工大學的畢業(yè)生，十余年來，這個小的創(chuàng)業(yè)團隊一直在致力于飛行汽車的研發(fā)工作。2009年，他們發(fā)布了第一款名為Transition的飛行汽車。3 年后，該公司又發(fā)布了第二版Transition車型。據(jù)該公司發(fā)布的視頻資料，這一款名為Transition的飛行汽車裝配有折疊翼，既可以充當飛機，也可以變形為陸地上行駛的汽車。它可以搭載兩個乘客，參考此前公布的數(shù)據(jù)，這款飛行汽車在空中的續(xù)航里程可達到為640公里，最高時速為160公里/小時。

除了Transition，這家公司還在致力于另外一款名為TF-X的新產(chǎn)品的研發(fā)，這款更為先進的產(chǎn)品有4個座位，可以依靠螺旋槳垂直起飛，有自動泊車功能，飛行時速可達320公里，而且不需要跑道。

按照李書福此前對外透露的時間節(jié)點，吉利將在2019年7月完成第一代飛行汽車TF-1的研制工作，與此同時，旗下首款飛行汽車也將有望于2019年在美國量產(chǎn)。到2025年，全球首臺垂直起降的飛行汽車也將實現(xiàn)量產(chǎn)。

相較于PAL-V Liberty，Terrafugiar的飛行汽車最大的優(yōu)勢在于去年已經(jīng)獲得了美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的認證，成為美國第一輛獲得上路許可證的飛行汽車。有消息稱，中國民航局已為廣州某公司生產(chǎn)的飛行汽車成立專門審定小組，相關(guān)審定標準討論正在進行中。

眼見汽車公司和互聯(lián)網(wǎng)公司玩得這么“嗨”，真正的飛機制造商終于坐不住了。就在最近，波音公司CEO Dennis Muilenberg公開透露，這家飛機巨頭早就在對精心設(shè)計的飛行出租車原型進行測試，這種飛行出租車未來將能夠搭載乘客往返于各地之間。

“我認為飛行出租車到來的速度將遠超我們的理解。真正的原型車輛正在建造當中，因此從技術(shù)層面上來說是可行的?！睂嶋H上，Muilenberg一直在為自動飛行出租車設(shè)計一種立體道路交通規(guī)則，果然大咖就是要從標準下手。

波音公司稱，當它在去年10月份兼并極光飛行科學公司時就已經(jīng)對飛行出租車投入了重注。極光公司最近也與美國國防部簽署了一份8900萬美元的協(xié)議，為其研發(fā)垂直起落的電動飛機——閃電號，這款飛機將使用電動推進器。

據(jù)極光公司稱，垂直起落飛機能夠為交通擁堵區(qū)域和居民區(qū)提供靈活的運輸方式。但是這也需要在城市區(qū)域建造垂直起落場，供乘客們搭乘飛行出租車。據(jù)外媒報道，飛行出租車的測試飛行最快將在2020年在達拉斯和迪拜進行。

極光公司正在研發(fā)的飛行出租車概念也是與優(yōu)步的合作內(nèi)容之一。極光公司與優(yōu)步合作進行了“Elevate”項目，積極研發(fā)先進的垂直起落飛機并打造未來的城市空中交通網(wǎng)絡(luò)，飛行出租車就是項目內(nèi)容之一。

優(yōu)步CEO Dara Khosrowshahi已經(jīng)預測，優(yōu)步將在未來5到10年內(nèi)推出自動飛行出租車。優(yōu)步正在研發(fā)一款空航版的叫車軟件UberAIR，這款App預計將在2020年啟用。據(jù)悉，優(yōu)步也在與巴西飛機制造商Embraer SA合作，該公司與波音公司也在進行著聯(lián)合會談。

有一小部分公司正致力于研發(fā)自己的飛行出租車原型，這就在航天領(lǐng)域形成了一種秘密的競爭關(guān)系。德勒公司的一項最新研究預測，未來兩年內(nèi)就有可能從市場上購買到飛行出租車。波音公司也并非是唯一看好飛行出租車未來的公司。

美國宇航局也委托人員對城市空中運輸系統(tǒng)進行研究，這個運輸系統(tǒng)將借助自動駕駛或者有人駕駛飛機在城市區(qū)域運送乘客和貨物。目前來說，波音公司和空中客車公司似乎處于該技術(shù)的領(lǐng)先地位。今年年初空客公司成功對它的飛行出租車Alpha One進行了測試。

或許用不了太多年，“打飛的”將不再是一句笑話了。

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