面對(duì)著已經(jīng)“冒泡”無(wú)數(shù)次的新一代唐，徑話實(shí)在想不出更多介紹它外形的句子，這篇文章，就不寫(xiě)官方宣傳語(yǔ)，直接來(lái)一些徑話自己的總結(jié)。

會(huì)場(chǎng)旁的棧道是徑話平日最?lèi)?ài)散步的地方，如果不是時(shí)間太緊一定會(huì)像去年“秦唐100上市春繭發(fā)布會(huì)”那樣來(lái)次航拍。

進(jìn)入會(huì)場(chǎng)

碩大的“王朝”概念車(chē)車(chē)模及設(shè)計(jì)草圖

本次活動(dòng)“型·豈止所見(jiàn) 全新一代唐Dragon Face設(shè)計(jì)理念發(fā)布會(huì)”于昨晚在深圳海上世界文化藝術(shù)中心，徑話小編急忙從廣州剛過(guò)去后現(xiàn)在已經(jīng)又在去廣州的路上了。

會(huì)場(chǎng)外沒(méi)有過(guò)多亮點(diǎn)，停在樓下的宋MAX是現(xiàn)款7座版不是6座版，不然這里會(huì)擠爆。從網(wǎng)友的評(píng)論來(lái)看，相當(dāng)一部分迪粉認(rèn)為此次發(fā)布會(huì)毫無(wú)意義，從頭到尾對(duì)價(jià)格只字不提，白白浪費(fèi)一個(gè)小時(shí)收看直播。

徑話認(rèn)為，此次的“設(shè)計(jì)理念發(fā)布會(huì)”非常重要，就猶如工信部“證件照”出爐后官圖也立即放出一樣，雖然離新一代唐正式上市還有一個(gè)多月的時(shí)間，但目前各種工程車(chē)街拍偶遇諜照在網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滿天飛，缺logo的遮龍須的尾燈沒(méi)安裝好的什么版本都有，再加上偷拍的有限角度和轉(zhuǎn)發(fā)無(wú)數(shù)次后發(fā)綠的渣像素，來(lái)一次給專(zhuān)業(yè)媒體用專(zhuān)業(yè)設(shè)備拍攝，正經(jīng)宣傳新一代唐是必須的事。等到上市再開(kāi)發(fā)布會(huì)，估計(jì)已經(jīng)有一半的車(chē)主被網(wǎng)上各種缺胳膊少腿的諜照給嚇跑了。

曾為范冰冰設(shè)計(jì)“龍袍”的高級(jí)定制設(shè)計(jì)大師勞倫斯·許（中國(guó)人）與比亞迪汽車(chē)跨行業(yè)交流分享，共同演繹龍袍、龍鳴、龍韻之美，中國(guó)傳統(tǒng)文化與西方簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)融會(huì)貫通，比絕大多數(shù)品牌（尤其是手機(jī)）發(fā)布會(huì)開(kāi)場(chǎng)一段不知所云的跳舞和唱歌更令人回味無(wú)窮。

新一代唐亮相，杜總、唐總、艾格等上臺(tái)介紹Dragon Face設(shè)計(jì)理念。

UI界面進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，橫豎屏可自適應(yīng)。

發(fā)布會(huì)結(jié)束，眾媒體又一齊沖上前拍攝，徑話的實(shí)拍也全是人人人人人，其實(shí)稍微等上20分鐘也就清凈了。但，一個(gè)是懶得再拍，一個(gè)是享受搶拍的樂(lè)趣，就當(dāng)做是防偽獨(dú)家水印吧。

簡(jiǎn)單談一下新一代唐的外觀，官方套話什么家族式外觀大嘴犀利原創(chuàng)度高、LED大燈炯炯有神頗具設(shè)計(jì)感、俯沖式腰線設(shè)計(jì)層次感強(qiáng)徑話是說(shuō)不出口了，換句話當(dāng)你天天對(duì)著新一代唐的各種亂七八糟諜照時(shí)已經(jīng)要看吐了。外觀方面，徑話主觀的談一下它與“王朝”概念車(chē)的比較。

官圖出來(lái)后不少迪粉都稱(chēng)新一代唐量產(chǎn)車(chē)完全不如“王朝”概念車(chē)，徑話也是這種感覺(jué)，但實(shí)車(chē)出來(lái)后，發(fā)現(xiàn)新一代唐的設(shè)計(jì)完全不差于“王朝”概念車(chē)。網(wǎng)傳圖那怪異的大燈曲線及不協(xié)調(diào)的大嘴僅僅是拍攝角度問(wèn)題，看完實(shí)車(chē)后會(huì)徹底改變這種想法，只能說(shuō)新一代唐的造型相當(dāng)驚艷。當(dāng)然，“王朝”概念車(chē)的車(chē)燈內(nèi)部構(gòu)造、輪轂和不現(xiàn)實(shí)的后視鏡，當(dāng)然是比不上的。

燃油版的大嘴更趨近于王朝概念車(chē)，徑話之前也認(rèn)為燃油版顏值高于混動(dòng)版，發(fā)布會(huì)看完實(shí)車(chē)后更期待燃油版的亮相，混動(dòng)版的顏值相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力，哪種大嘴造型更受歡迎，值得期待。

另一個(gè)是顏色，新一代唐的紅色比現(xiàn)款元的紅色稍暗，比網(wǎng)傳工程測(cè)試車(chē)的紅色又亮不少，總之展車(chē)的紅色與車(chē)身造型非常搭配。

尾部躲在背面拍不清楚，來(lái)張人走后車(chē)旋轉(zhuǎn)到另一面的圖。尾部與概念車(chē)基本沒(méi)有太大區(qū)別，這里就不介紹了。

爭(zhēng)議較大的是后面這排“build your dreams”，有建議保時(shí)捷卡宴上面那行方形字體的，有建議保時(shí)捷卡宴下面那行也就是眾泰正在用的那種花體的。王朝概念車(chē)在品牌盛典和車(chē)展也出現(xiàn)了兩種樣式，可見(jiàn)官方對(duì)此也有爭(zhēng)論。徑話覺(jué)得啥都不要最好。

老唐已經(jīng)上市3年多，從評(píng)論來(lái)看仍有不少人以為“唐”在這里指的是姓氏。

尾標(biāo)為“4.5s”，展車(chē)為旗艦車(chē)型，搭載2.0T+雙電機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，后電機(jī)最大功率為180kW，峰值扭矩380Nm，百公里加速僅需4.5秒。新一代唐搭配鋁合金懸臂，底部電池組模塊異常平整，從焊接處來(lái)看徑話認(rèn)為或許仍為試裝車(chē)，但不得不說(shuō)比起近期熱捧的外殼“高大上”部分品牌展車(chē)更加360°無(wú)死角。

22英寸輪轂+Brembo多活塞卡鉗剎車(chē)、打孔剎車(chē)碟，當(dāng)然，依然是旗艦型。從配置表來(lái)看，其余三款型號(hào)均為20英寸輪轂。

全LED大燈下方的兩道橫向鍍鉻可謂點(diǎn)睛之筆，展車(chē)與路試工程車(chē)前臉一個(gè)明顯區(qū)別就在于此。若僅有旗艦車(chē)型才有此裝飾，我想去汽配城裝上兩個(gè)鍍鉻也不難，不是假裝成高配，是這“龍爪”太有型，不可不要。

除ACC等配置上的區(qū)別，旗艦型展車(chē)與工程路試車(chē)在前臉另一個(gè)外形上的不同在于“大嘴”中間的四條鏤空式橫向鍍鉻裝飾更加寬大，且外邊框也用鍍鉻裝飾，更加精神有力。有不少老唐車(chē)主故意遮住唐大嘴的外鍍鉻，而這次，估計(jì)會(huì)爭(zhēng)著再次去汽配城裝回來(lái)。

要看內(nèi)飾不如看網(wǎng)絡(luò)的工程車(chē)諜照，這次發(fā)布會(huì)門(mén)鎖著的進(jìn)不去。

嘉賓證，還沒(méi)關(guān)注的迪粉趕緊給徑話一個(gè)關(guān)注吧~

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