前段時間，空姐乘坐滴滴車被害的新聞可謂是轟動全國，這也一度讓靠滴滴賺錢的許多車主生意大不如前，那么，在這種情況下就有人說換新能源車跑滴滴會劃算許多，真的是這樣嗎？接下來，就待大家來看看新能源車跑滴滴到底劃算不。

首先我們來看看新能源車到底適不適合跑滴滴，眾所周知，純電動車型最大的難題就是其續(xù)航里程和充電樁的問題，現在一般的純電動汽車的續(xù)航里程都可以達到300-400公里之間。

但是，對于跑滴滴來說，這樣的續(xù)航里程是完全不夠的，現在的純電動汽車都有著快充模式，一般情況啊，1個小時左右就能夠充到80%左右的蓄電，在這個時候就需要充電樁上場了。

在現在的大城市里面，隨著國家政策的推動，各大車企的努力，在一些一線、二線大城市里面充電樁的問題，并沒有前幾年那樣嚴峻了，隨不是隨處可見，但是只要用心找還是能夠找到的，所以在一、二線城市里面還是不用擔心充電樁的問題。

但是在三線、四線城市，由于經濟還是趕不上一、二線城市，所以在充電樁的問題上還是非常嚴峻的，所以，光從續(xù)航里程和充電樁的問題上來看，用純電動汽車跑滴滴還是在一、二線城市最為合適。

接下來就看看，純電動汽車和燃油車跑滴滴的成本問題。首先，國家對于購買新能源車有很大的優(yōu)惠政策，先不說補貼之類的，就免購置稅等就比燃油車要劃算一些。

再看行駛的成本，一般純電動汽車行駛百公里耗電約15度，成本大約16元左右，算下來，每公里也才0.16元左右,相比起燃油車百公里油耗接近50元左右，每公里也要0.5元錢左右的成本來說，純電動汽車的行駛成本可謂是非常低了。

特別是在跑滴滴的時候就更得以體現了，畢竟節(jié)約成本也就變相賺錢了。

再來看最后一點，小編認為這是新能源汽車跑滴滴最大的優(yōu)點，大家都知道隨著經濟的發(fā)展，幾乎每家每戶都有屬于自己的一輛愛車，這也造成了交通堵塞的情況，特別是在一、二線城市里面，政府都出臺了限行的政策，以此來緩解交通情況。

試想，如果用燃油車來跑滴滴，總是有一些時間不能工作，而新能源汽車就沒有這方面的擔憂，畢竟，新能源汽車不受限制是實打實的存在，所以，從這一點上用新能源汽車跑滴滴就具備很大的優(yōu)勢。

總的來說用新能源汽車跑滴滴無論是從成本還是政策上要比使用燃油車劃算許多，畢竟，低成本和不限行是新能源汽車具備的絕對優(yōu)勢，所以，就小編認為，在以后的一段時間里面，出行打滴滴會遇見越來越多的新能源汽車。

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