作為達(dá)爾文系統(tǒng)下的首款落地車型，北汽新能源EU5共有兩個版本，按續(xù)航里程長短不同，分為R500、R550兩個版本。其中，R500的工況續(xù)航416公里，等速續(xù)航520公里；R550的工況續(xù)航460公里，等速續(xù)航570公里。EU5補(bǔ)貼后的全國統(tǒng)一售價為12.99萬-16.19萬元。（北汽新能源殺入智能用車行列 這款EU5你還不來圍觀一下）

北汽新能源EU5最精華的部分就是它所搭載的DuerOS語音引擎可以進(jìn)行人車深度交互對話與語音控制。

這套系統(tǒng)最大的亮點在于能理解更多的語義和自主學(xué)習(xí)能力，DuerOS語音引擎的特別之處在于，我們再也不需要陳規(guī)的按照某種規(guī)范的指令說話，我們可以用自己的口語語氣和DuerOS語音引擎進(jìn)行對話，DuerOS語音引擎可以迅速的識別語言語境，給出正確的下一步操作。

此外，EU5還通過網(wǎng)聯(lián)提供7項融入生活場景的智能出行服務(wù)，可查詢播報海量網(wǎng)絡(luò)信息、篩查預(yù)訂行程、自動結(jié)算停車費(fèi)等。更重要的是，EU5上的各種軟件系統(tǒng)，可以通過帶獨立網(wǎng)關(guān)的OTA技術(shù)定期升級更新，免去了車主需要去4S店手動升級的煩惱。

當(dāng)然，在發(fā)布會現(xiàn)場最熱鬧的部分要數(shù)“國民車”EC系列的全新升級車型——EC3的正式上市。沒錯，它才是我們今天真正要講述的主角。一款在EC200的基礎(chǔ)上，進(jìn)行全方面升級的全新EC3。

北汽新能源EC3共發(fā)布了兩款車型：靈動版和靈秀版，補(bǔ)貼后售價分別為6.58萬、7.18萬元。

在發(fā)布會上，北汽新能源工程研究院副院長、EC系列產(chǎn)品平臺總監(jiān)劉國艷表示：“EC3在EC系列的基礎(chǔ)上升級打造，可概括為3類質(zhì)感升級、4大性能升級以及5項體驗升級?！?/p>

外觀方面，EC3采用了全新的設(shè)計語言，其長寬高分別為3684/1630/1518mm，軸距為2360mm。前臉采用了全封閉式設(shè)計，從Logo兩側(cè)伸展張開的線條，一直貫穿至前大燈內(nèi)，與LED日行燈相連接。底部采用了造型獨特的“迎合式的的銀色鍍鉻飾條，將前臉寬度放大，具有延展性，整體造型給人一種踏實寬厚之感。

EC3側(cè)面腰線設(shè)計具有力量感，黑色裝飾邊搭配頂部銀色行李架，突顯跨界風(fēng)格且具有運(yùn)動感。尾部設(shè)計沒有太多驚喜，較為簡潔時尚，不規(guī)則尾燈組之間采用鍍鉻飾條貫穿，底部保險杠同樣加入銀色裝飾，強(qiáng)調(diào)了造型的體量感和穩(wěn)定感與車頭相呼應(yīng)。 

內(nèi)飾部分，EC3運(yùn)用了和外觀主打色一樣的藍(lán)色裝飾色。大面積的藍(lán)色讓EC3看起來小清新之余增加了其時尚感，當(dāng)然也代表了新能源車的特質(zhì)。

EC3采用主副儀表盤分體設(shè)計，儀表板采用注塑雙縫線技術(shù)，目前在新能源車型市場，EC3是首例，意在提升車型的品質(zhì)感；副儀表板控制面板、門板開關(guān)面板均采用碳纖紋理裝飾，科技感十足。

EC3擁有7寸全液晶主儀表、8寸懸浮液晶中控屏，升級后的EC3也搭載了北汽的達(dá)爾文系統(tǒng)，該系統(tǒng)是北汽新能源融合人工智能、深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)，自主開發(fā)的具有自學(xué)習(xí)、自成長能力的整車人工智能系統(tǒng)。

在電控剎車系統(tǒng)方面，EC3也是率先搭載N-booster智能電控剎車系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，該系統(tǒng)的最大作用就是——可實現(xiàn)99.99%制動能量回收的同時，還可縮短制動距離5m以上，既降低了能耗，也讓出行更安全。電池方面，EC3標(biāo)配三元鋰電池，搭載寧德時代電芯；采用高效水冷電機(jī)，具有起步快，加速猛，推背感強(qiáng)等優(yōu)點，讓這款“國民用車“在本質(zhì)上發(fā)生質(zhì)的飛躍。

在現(xiàn)場，劉國艷還告訴到場來賓：“EC3的底盤實現(xiàn)了正向開發(fā)純電動運(yùn)動底盤技術(shù)，實現(xiàn)前后軸荷1:1，四輪受力更均勻，使汽車在加速、減速、轉(zhuǎn)彎時，能夠?qū)崿F(xiàn)更平穩(wěn)、更安全的操控。有關(guān)于純電動車過彎會飄，加速不穩(wěn)的現(xiàn)象，也不會出現(xiàn)在北汽新能源EC3的車型上。”

而所謂的5項體驗升級則是包含語音交互、導(dǎo)航、儀表盤、中控大屏和手機(jī)遙控5個方面：EC3搭載科大訊飛3.0智能語音交互系統(tǒng)，電話、音樂、天氣、新聞、導(dǎo)航等信息實時獲取，語音識別，便捷語音交互解放雙手；其次，EC3內(nèi)置精準(zhǔn)高德導(dǎo)航，地圖數(shù)據(jù)隨時在線更新；第三，標(biāo)配7寸液晶高清數(shù)字儀表；第四，EC3配備懸浮式8寸液晶中控大屏，除數(shù)字化車載信息顯示外，還能滿足駕駛者出行娛樂和智能交互需求。最后，EC3還支持云鑰匙手機(jī)遙控App，隨時查詢充電剩余時間、續(xù)駛里程等車輛狀態(tài)，可提前手機(jī)遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，十分科技范。 

EC系列始于2017年初，上市后的第三個月便成為中國純電動汽車銷量冠軍。

2017年EC系列產(chǎn)品以77,754輛的成績，超越特斯拉，成為2017年度全球銷量第一的純電動車型；2018年上半年，EC系列以39,906輛的成績繼續(xù)蟬聯(lián)中國純電動汽車市場的單車型銷量冠軍。此次升級中可以感覺到北汽新能源對于市場需求的敏銳度，“國民用車“不再以價格優(yōu)惠打天下，更加的智能化，人機(jī)互動被提到了重要的位置，期待升級后的EC3下半年的市場表現(xiàn)，能否繼續(xù)問鼎。