9月16日據(jù)外媒消息，寶馬計(jì)劃從明年開(kāi)始將美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)輛中的柴油系列全部排除在外，打算用汽油車(chē)型、插件混合(PHEV)、電動(dòng)車(chē)(EV)等多種環(huán)保車(chē)型代替。這是在歐洲與韓國(guó)發(fā)生連續(xù)火災(zāi)和大規(guī)模召回事件后，對(duì)于柴油機(jī)比重較低的美國(guó)采取的先發(fā)措施，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有取消柴油機(jī)的計(jì)劃。

自2015年大眾汽車(chē)的“柴油門(mén)”（起因是大眾汽車(chē)承認(rèn)自2009-2015年間生產(chǎn)的柴油車(chē)上安裝了一種“失效保護(hù)裝置”，這種裝置令發(fā)動(dòng)機(jī)在合規(guī)測(cè)試中的污染物排放量遠(yuǎn)小于在實(shí)際駕駛過(guò)程中的排放水平）以來(lái)，梅賽德斯 - 奔馳和奧迪等具有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)品牌都撤回了柴油車(chē)型。僅有寶馬在美國(guó)市場(chǎng)出售的三款車(chē)型：328d，540d xDrive和X5 35d。 特別是配備了最大輸出功率為265馬力的六缸3.0柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的540d，今年已經(jīng)引入了美國(guó)市場(chǎng)，與同級(jí)別的汽油車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。

寶馬計(jì)劃以北美市場(chǎng)的新型X5為開(kāi)端,從明年開(kāi)始不再銷(xiāo)售柴油車(chē)型， 新型X5將首先推出40ixDrive,50i兩種汽油型號(hào). 到2020年還將推出X5 插電混動(dòng)型號(hào)的xdrive 45e, 以填補(bǔ)柴油車(chē)的空白。新款3系列也沒(méi)有柴油車(chē)型用來(lái)代替328d,而540d上市一年后將停產(chǎn)。

“隨著PHEV技術(shù)的發(fā)展，新款X5 xDrive 45e將把3.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與389馬力和110馬力電動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起，可提供比柴油SUV更強(qiáng)的動(dòng)力?！皩汃R代表這樣說(shuō)，不過(guò)這款車(chē)是否上市還存在分歧，目前沒(méi)有在美國(guó)發(fā)布的計(jì)劃。

專(zhuān)家分析認(rèn)為，從這個(gè)事件，寶馬已經(jīng)邁出了在美國(guó)減少柴油生產(chǎn)線的第一步，實(shí)際上這是一項(xiàng)提高環(huán)保汽車(chē)比例以及掌握PHEV和EV市場(chǎng)主導(dǎo)地位的戰(zhàn)略。去年美國(guó)柴油車(chē)銷(xiāo)量是有所下降的，但PHEV / EV市場(chǎng)增長(zhǎng)卻約有26％。

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