戴森宣布，將在新加坡建設(shè)汽車制造廠，并于2020年前完工，同時還會在此工廠生產(chǎn)出旗下第一款電動汽車。

據(jù)悉戴森公司將在電動車項目上投資2億英鎊（約合人民幣18億），同時量產(chǎn)版車型將在2021年發(fā)布。而戴森決定在新加坡建立工廠，也是因為在此已經(jīng)擁有一定的人力基礎(chǔ)。

公司首席執(zhí)行官 Jim Rowan在致員工的信中表示，之所以選擇新加坡，是考慮到該國擁有高增長市場、熟練勞動力、相對高的成本基礎(chǔ)和對高科技的偏好。新加坡適合發(fā)展高質(zhì)量的高科技產(chǎn)品，也適合作為戴森電動汽車的制造地。

從戴森發(fā)布的汽車計劃中可以看出，其未來打造的汽車將擁有多款車型，包括我們已經(jīng)知道的三廂車，SUV以及一系列高端車型等等。不過目前還沒有跑車生產(chǎn)計劃。

這款車會是什么樣，目前沒有確切消息，是否搭載固態(tài)電池也未可知。不過有一點能確定，就是它絕對不會非常便宜。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：戴森的車可能會非常貴，取決于你舍得放棄多少自己的存款。

戴森的產(chǎn)品一直以為都以它極簡高級的設(shè)計而為人所熟知，而且它在電機和固態(tài)電池上有一定的技術(shù)積累。所以它在設(shè)計、技術(shù)和品牌上有一定的優(yōu)勢。

目前戴森要投入巨大的資金來造車，除此之外還要正常運營它其他的家電產(chǎn)品，它面臨的資金壓力將會十分巨大。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾說，200 億人民幣只是造車的入門資金。

所以對于戴森造車這件事，我們目前還是給一個祝福的態(tài)度吧。未來的路還有很長。如今，這場新造車的競爭變得愈發(fā)好玩兒了。這世界上有夢想的人真多。

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