昨天，東風本田攜旗下全新 INSPIRE 正式上市，新車搭載1.5T+CVT和2.0L+電機+E-CVT兩套動力總成，共7款車型6種車身顏色可選，售價在 18.28-24.98萬元之間。

動力方面，東風本田INSPIRE搭載了代號為L15BR的高功率1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率194馬力（143千瓦），最大扭矩260?！っ?，與之相匹配的是CVT無級變速箱，整套動力系統(tǒng)與廣汽本田雅閣高功率版本并無二致。

第十代雅閣

INSPIRE

東風本田INSPIRE銳?混動版本車型則搭載了本田第三代i-MMD混動技術(shù)，由一臺2.0升自然吸氣阿特金森循環(huán)發(fā)動機和兩臺電機所組成，而鋰離子電池組則為電機供電，這款發(fā)動機的最大功率為146馬力（107千瓦），峰值扭矩為175牛·米，而電機輸出總功率為184馬力（135千瓦），最大扭矩315?！っ祝ヅ銭-CVT變速箱，可提供純電行駛、混動行駛和發(fā)動機直接驅(qū)動三種驅(qū)動模式。

雅閣真的要便宜些嗎？

兩款車型價格如下：

首先，雅閣的1.5T有高低功率兩種動力，INSPIRE只有1.5T高功率一種動力，雅閣更低的入門價是由1.5T低功率版拉低的，而雅閣1.5T高功率發(fā)動機的起步價為18.98萬，而INSPIRE的起步價為18.28萬，比雅閣低7000元。

混動車型方面，兩款車型搭載的都是同款2.0L混動系統(tǒng)，而雅閣混動的起售價為19.98萬，INSPIRE混動的起售價為20.58萬，INSPIRE要貴上6000元。

買混動哪款更劃算？

本田的混動是業(yè)界出名的，而雅閣銳·混動以及本田INSPIRE銳·混動采用的都是第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，仍然保持與上一代相同的結(jié)構(gòu)和工作原理，發(fā)動機和電機通過普通齒輪進行耦合，并采用離合器來切換驅(qū)動模式。不過在高速巡航狀態(tài)下時，由于發(fā)動機可以直接驅(qū)動行駛，省去了豐田在行駛中發(fā)動機仍需帶動電動機運轉(zhuǎn)這一步驟，從而油耗也得到一定程度的降低。如果單論技術(shù)的先進程度，本田比豐田其實是更勝一籌。

INSPIRE

兩者到底怎么選？

由于兩款車外觀內(nèi)飾幾乎一模一樣，除了車身尺寸INSPIRE略大于亞格外最大的不同就是配置上，那么我們省去其他比較直接看配置。

雅閣2018款銳·混動 2.0L銳酷版 19.98萬 VS INSPIRE 2018款銳·混動 2.0L凈雅版 20.58萬。

INSPIRE比雅閣多了全景天窗、后排杯架，仿皮的座椅材質(zhì)也比織物更有質(zhì)感，遠光燈是LED而非雅閣的鹵素，還多了轉(zhuǎn)向頭燈和前霧燈；而雅閣比INSPIRE多了一個后視鏡電動折疊。雖然INSPIRE比雅閣貴6000，但光是全景天窗和座椅材質(zhì)這兩項加起來也不止這個價。入門混動INSPIRE更劃算。

雅閣2018款銳·混動 2.0L銳領(lǐng)版 21.98萬 VS INSPIRE 2018款銳·混動 2.0L凈尚版 22.98萬。

來到這個價位，INSPIRE的配置優(yōu)勢更明顯了。INSPIRE的輪胎尺寸升級為了18寸，雅閣還是17寸輪圈，依然有全景天窗和LED遠光燈，座椅也從入門版的仿皮升級為了真皮，還有前排座椅通風加熱功能和車內(nèi)氛圍燈，貴的這一萬值了。

由于INSPIRE頂配車型售價位于雅閣混動的頂配、次頂配之間，這次就三款車型一起對比。

雅閣2018款銳·混動 2.0L銳智版 23.68萬 VS 2018款銳·混動 2.0L凈越版 24.98萬 VS 2018款銳·混動 2.0L銳尊版 25.98萬。

然而，23.68萬的雅閣2018款銳·混動 2.0L銳智版比起來配置太少了。雅閣和INSPIRE的頂配車型配置不相上下，雅閣多了全車一鍵升降功能和后視鏡記憶功能，INSPIRE多了真皮座椅、轉(zhuǎn)向頭燈、車內(nèi)氛圍燈和感應(yīng)雨刷。買頂配哪個更劃算？當然也是INSPIRE了。

相比雅閣，本田INSPIRE現(xiàn)在到來確實顯得有些過晚，畢竟“先入為主”的觀念對于國內(nèi)消費者而言一時半會還難以改變。

小結(jié)：

18.28萬元，INSPIRE這樣的起步價確實比雅閣都要高，但是就混動車型而言，它的售價其實是更低的。不僅如此，在售價偏低的情況下，選擇讓消費者以更少的錢買到雅閣同等甚至更多的配置，以表明自己作為“后來者”的誠意，這也是INSPIRE的聰明之處。

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