如今的汽車(chē)市場(chǎng)可謂多分天下，其中“勢(shì)力”最大的要數(shù)德系品牌大眾了。其11月品牌總銷(xiāo)量達(dá)到283950臺(tái)，以壓制性的優(yōu)勢(shì)位居國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量榜首位。作為汽車(chē)界的“長(zhǎng)老”，不得不說(shuō)大眾果然是個(gè)“老江湖”，自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)似乎就十分受?chē)?guó)人待見(jiàn)，一方面其能夠把握住國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心理，打造出適合大眾口味的車(chē)型，而另一方面，其還能夠在價(jià)格上保持很大的優(yōu)勢(shì)，正因如此，大眾旗下誕生了不少“神車(chē)”，從桑塔納到帕莎特，再到朗逸和捷達(dá)，可以說(shuō)這幾款車(chē)承載了大眾品牌的精髓。由于長(zhǎng)久以來(lái)良好的銷(xiāo)量和不錯(cuò)的保值率讓越來(lái)越多的消費(fèi)者趨之若鶩，也使得如今的大眾品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)著不可磨滅的地位。

說(shuō)起大眾的“I.D”系列，可能大家并不陌生，一個(gè)主打新能源領(lǐng)域的車(chē)系。早在之前的日內(nèi)瓦車(chē)展上，大眾展出了“I.D.Vizzion”車(chē)型，其炫酷華麗的外表吸引了不少人的關(guān)注，當(dāng)然這并非“I.D”系列的第一款概念車(chē)，在它之前，大眾還曾發(fā)布過(guò)I.D./I.D.Crozz/I.D.Buzz三款概念車(chē)，面對(duì)新能源這一重要發(fā)展趨勢(shì)，大眾也做好了戰(zhàn)略準(zhǔn)備。近日，網(wǎng)上曝光了一組大眾旗下新車(chē)型的路試諜照?qǐng)D，據(jù)外媒推算，其或許就是“I.D”系列的首款量產(chǎn)車(chē)型了。

基于MEB平臺(tái)打造，新車(chē)?yán)m(xù)航或達(dá)到550km

據(jù)悉，新車(chē)將基于大眾全新電動(dòng)車(chē)平臺(tái)“MEB”打造，預(yù)計(jì)將于2020年正式推出。從諜照中我們可以看出，新車(chē)汲取了概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，圓潤(rùn)的車(chē)頭以及極低的下方進(jìn)氣口、流線型的車(chē)身輪廓，再配上亞光黑的輪轂顯得格外的時(shí)尚且具運(yùn)動(dòng)感，除此之外，所見(jiàn)的細(xì)節(jié)之處，新車(chē)相對(duì)概念車(chē)似乎也進(jìn)行了優(yōu)化，例如C柱的設(shè)計(jì)看上去更寬、后擾流板尺寸更大等等。雖然無(wú)法仔細(xì)觀察其它部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，但不難想象新車(chē)的顏值應(yīng)該不會(huì)讓人失望。

至于動(dòng)力方面，據(jù)相關(guān)資料顯示，新車(chē)或?qū)⑴鋫湟慌_(tái)大約170馬力的后置電動(dòng)機(jī)，并提供48、55、62kwh三種電池版本，值得一提的是，其在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下，續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到330~550km。

“I.D”首秀？能否打響開(kāi)門(mén)第一槍

隨著新能源技術(shù)的成熟以及政策的推動(dòng)，各大車(chē)企朝著新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)也愈發(fā)明顯了，大眾作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)領(lǐng)域的“大佬級(jí)”品牌，在新能源領(lǐng)域的發(fā)展就顯得有些怠慢了，目前旗下在售的純電動(dòng)車(chē)型只有高爾夫新能源一款，并且這款車(chē)型并不是那么出色，一方面是價(jià)格昂貴，另一方面便是續(xù)航里程短，相比其它品牌的純電動(dòng)車(chē)型來(lái)講，其似乎占不了什么優(yōu)勢(shì)。

從某個(gè)角度來(lái)看高爾夫新能源或許只是一款過(guò)渡車(chē)型亦或者戰(zhàn)略車(chē)型，但“I.D”量產(chǎn)版車(chē)型就不同了，其基于大眾全新電動(dòng)車(chē)平臺(tái)“MEB”打造，也是“I.D”系列的首秀之作，在續(xù)航能力方面有著更為出色的表現(xiàn)，憑借著大眾在國(guó)內(nèi)的影響力，未來(lái)新車(chē)引入國(guó)內(nèi)或許會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

【寫(xiě)在最后】

如今各大汽車(chē)廠商都朝著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)力，企圖搶占先機(jī)，相比之下大眾顯得有些怠慢，不過(guò)以其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率來(lái)看，似乎并不能影響什么，而此次曝光的全新大眾“I.D”量產(chǎn)版車(chē)型也頗具看點(diǎn)，作為“I.D”系列的首秀，其將為大眾新能源領(lǐng)域添上重要的一筆。

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