不管是工業(yè)4.0，還是中國制造2025，智能制造都是核心的一環(huán)。而實現(xiàn)智能制造的主要載體，就是智能工廠。

12月1日，“2018中國最佳工廠/運營卓越獎”頒獎典禮在北京汽車博物館舉行，東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠榮膺“2018中國最佳工廠大規(guī)模裝配卓越獎”。

能摘取這個獎項，自然與大連工廠在智能制造方面的強(qiáng)大實力分不開。而說到大連工廠今天的智能制造實力，又與其在東風(fēng)日產(chǎn)戰(zhàn)略布局中的重要地位分不開。

大連工廠在投產(chǎn)第一年即進(jìn)入全球雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟工廠競爭力排名第9，2016-2017年連續(xù)排名第2。

作為繼廣州、襄陽、鄭州后的東風(fēng)日產(chǎn)第四大生產(chǎn)基地，大連工廠于2012年6月25日奠基，2014年10月18日正式投產(chǎn)。此前三家工廠分別位于華南、華中，大連工廠有力地支持了東風(fēng)日產(chǎn)的北上戰(zhàn)略，也是其第三代生產(chǎn)線的開端。

投產(chǎn)初期，大連工廠生產(chǎn)奇駿車型，2015年9月，逍客車型也加入其中。

2018年4月，大連工廠開始全面投產(chǎn)全新一代英菲尼迪QX50，成為英菲尼迪全球第六個生產(chǎn)基地。其實早在2017年3月，大連工廠已經(jīng)在英菲尼迪資質(zhì)認(rèn)證診斷和工廠品質(zhì)健康診斷中，分別以4.67分和4.85分雙雙獲得日產(chǎn)全球最高分的優(yōu)異成績。

豪華車型的生產(chǎn)無疑對工廠的制造工藝、員工技能等提出了更高的要求。近年，東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠致力于把日產(chǎn)生產(chǎn)線改造成英菲尼迪生產(chǎn)線。

這意味著工廠要盡快實現(xiàn)原本的QMS（質(zhì)量管理體系）與英菲尼迪體系融合——在現(xiàn)有體系文件中注入英菲尼迪特性或形成英菲尼迪特有的體系文件，以更好地將英菲尼迪特性落實到現(xiàn)場。

圖注：科爾尼咨詢公司全球合伙人許?。ㄗ螅?，汽車商業(yè)評論總編輯、汽場汽車APP聯(lián)合創(chuàng)始人賈可（右）為東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠總經(jīng)理蔣燾（中）頒獎。

東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠總經(jīng)理蔣燾強(qiáng)調(diào)：“我們始終堅持大連工廠是在英菲尼迪生產(chǎn)線上生產(chǎn)日產(chǎn)品牌汽車，而不是在日產(chǎn)生產(chǎn)線上生產(chǎn)英菲尼迪車型的理念?！?/p>

大連工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、樹脂和總裝五大工藝，全面導(dǎo)入先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，一直著力推進(jìn)信息化數(shù)據(jù)追溯系統(tǒng)建設(shè)及智能化制造，不斷探索實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的新方法。

目前，焊裝車間自動化率87%，實現(xiàn)了輪胎、座椅等配件輸送、抓取、放置的自動化。在涂裝車間，大連工廠導(dǎo)入了全機(jī)器人自動噴涂系統(tǒng)，大幅提升了生產(chǎn)效率。

同時，大連工廠90%以上的車輛品質(zhì)檢驗設(shè)備采用了性能優(yōu)越的進(jìn)口設(shè)備，檢測能力和精度達(dá)到汽車行業(yè)前列。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在全球有數(shù)十家工廠，大連工廠在投產(chǎn)第一年即進(jìn)入全球雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟工廠競爭力排名第9。2016年更是獲得第2名的好成績，一舉完成了投產(chǎn)之初定下的目標(biāo)——聯(lián)盟工廠綜合競爭力排名TOP3。2017年，這一成績又得以保持。

特別值得一說的是，2017年3月，大連工廠還以全球最高分4.85分通過日產(chǎn)品質(zhì)健康診斷，7月又獲得“日產(chǎn)全球社長·品質(zhì)最佳工廠”大獎?！叭债a(chǎn)全球社長獎”是日產(chǎn)汽車在全球范圍的一個評獎，專門表彰為公司業(yè)績做出突出貢獻(xiàn)的員工或企業(yè)。

根據(jù)2017年發(fā)布的中期事業(yè)計劃“DL20戰(zhàn)略”，大連工廠將力爭到2020年成為日產(chǎn)與英菲尼迪雙品牌全球領(lǐng)先者。

從投產(chǎn)時的相同品質(zhì)到前3年的標(biāo)桿品質(zhì)，大連工廠最終的品質(zhì)目標(biāo)是達(dá)成“DL20戰(zhàn)略”要求的卓越品質(zhì)。

為此，工廠開展多個專項活動，以求夯實基礎(chǔ)重點，突破提升。

比如，以市場品質(zhì)牽動制程品質(zhì)改善。

工廠QRQC（快速質(zhì)量響應(yīng)控制）會議和市場QRQC緊密結(jié)合，做到24小時內(nèi)問題點流防。導(dǎo)入制程問題點FMEA（潛在失效模式及后果分析）風(fēng)險預(yù)判活動，減少流出風(fēng)險。

比如，完善解析中心建設(shè)。

在情報中心基礎(chǔ)上成立解析中心，加快前后工程信息快速傳遞、臨時對策快速落地、恒久對策快速導(dǎo)入。解析中心承擔(dān)著重點課題解析、重點課題要因梳理與管理、品質(zhì)人才培養(yǎng)三大功能。在情報中心和解析中心的基礎(chǔ)上，構(gòu)建大連工廠的數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)品質(zhì)的預(yù)防管理。

比如，開展人“財”培養(yǎng)活動，培育工匠文化。

技能人員方面，啟動“匠動未來”項目，到2020年要培養(yǎng)出1000個U等級高技能崗、100個匠、10個大師，目前已在23個領(lǐng)域累計培養(yǎng)了30名匠級人才。管理技術(shù)人員方面，啟動“金牌工程師”項目，每位工程師在“一人一領(lǐng)域”要成為專家。

目前，大連工廠有1500多名員工，今年總計生產(chǎn)車輛將近20萬臺，平均下來每人一年差不多生產(chǎn)超過120臺車。蔣燾表示，這個生產(chǎn)效率即便放到整個汽車行業(yè)中來看也是相當(dāng)不錯的。

從投產(chǎn)到現(xiàn)在，東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠在四年多的時間內(nèi)累計生產(chǎn)65萬臺車，至今客戶滿意度維持在較高的水準(zhǔn)。

“我們大連工廠將以卓越品質(zhì)為引領(lǐng)，以APW（Alliance Production Way，聯(lián)盟生產(chǎn)方式）為基石，以體系競爭力為支撐，推動智能制造和綠色制造升級，形成強(qiáng)大穩(wěn)定的綜合競爭力體系，給客戶帶來更好的產(chǎn)品?！笔Y燾告訴《汽車商業(yè)評論》。

他還說到，在工廠成本方面，如果車市不好，工廠承受成本的壓力比較小，但是感受的痛是最大的。因為車一旦賣不好工廠就要停產(chǎn)，一停產(chǎn)工廠工人的工資、福利就要往下砍，所以員工的感受會特別深。

因此，東風(fēng)日產(chǎn)一直通過自動化、信息化技術(shù)的投入來實現(xiàn)成本的降低，而不是通過減員、降薪的方式。

全球最好品質(zhì)的英菲尼迪制造基地，品質(zhì)第一競爭力領(lǐng)先的豪華車生產(chǎn)工廠，亞太地區(qū)英菲尼迪出口基地——這些，都是大連工廠未來想要實現(xiàn)的目標(biāo)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >