理性來(lái)說(shuō)，比亞迪這兩年在燃油車市場(chǎng)的表現(xiàn)有些不盡人意。但是，旗下一款高顏值MPV的到來(lái)，算是為整個(gè)燃油車市場(chǎng)添了很多活力。并且，這款MPV，比亞迪宋MAX每個(gè)月保持月銷過(guò)萬(wàn)的成績(jī)，著實(shí)讓很多兄弟廠家羨慕。這不，傳祺也有了GM6，大通也有了G50，吉利也有了嘉際，這時(shí)候比亞迪宋MAX的壓力可想而知。

這不，從1月份公布的銷量來(lái)看，比亞迪宋MAX銷量腰折，僅僅賣了5033臺(tái)，這樣的成績(jī)，其實(shí)還算可以，但是和其他月份相比，就顯得有些慘淡了。至于說(shuō)銷量腰折的原因，也是眾說(shuō)紛紜。有人說(shuō)是車輛自身有著諸多缺點(diǎn)，也有的表示，是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在打壓宋MAX。不管怎么說(shuō)呢，銷量下滑是不爭(zhēng)的事實(shí)。

而為了提升自己的產(chǎn)品力以及豐富自己的產(chǎn)品線。比亞迪宋MAX純電版將會(huì)上市，對(duì)于有新能源需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一大利好。

而從造型設(shè)計(jì)上來(lái)看，比亞迪宋MAX純電版并沒(méi)有進(jìn)行太大的改變，而是在最能夠體現(xiàn)新能源車型身份的前進(jìn)氣格柵上進(jìn)行了封閉式設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)不用多說(shuō)，對(duì)于懂車的人也好，不懂車的人也罷，一眼就能夠看出是新能源車型。

而在內(nèi)飾上，和最新款的比亞迪宋MAX相比也應(yīng)該不會(huì)有差別。軸距和車身尺寸上大致也會(huì)表現(xiàn)出一致。

動(dòng)力上呢，比亞迪宋MAX純電版搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率120Kw，峰值扭矩280Nm，最大續(xù)航能夠達(dá)到450公里。

總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)下新能源版本的MPV，幾乎沒(méi)有布局。比亞迪宋MAX率先進(jìn)行布局，肯定是有先見之明的。而從續(xù)航里程上來(lái)看，確實(shí)可以比擬燃油版車型了，你們說(shuō)呢？

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