作為中國改革開放的前沿陣地，多年來，廣東省的一舉一動總能引起社會的高度關(guān)注?，F(xiàn)在，廣東瞄準了氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)。

廣東省發(fā)改委在2019年最新發(fā)布的《關(guān)于進一步明確我省優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)的通知》中指出，將新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、綠色低碳、生物醫(yī)藥、數(shù)字經(jīng)濟、新材料、海洋經(jīng)濟列為7大優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)。其中，在綠色低碳中明確提及燃料電池、氫能設(shè)備及其關(guān)鍵零部件制造。

根據(jù)通知，優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)適用于在廣東省內(nèi)投資的各類型所有制企業(yè)，并要求廣東省內(nèi)各地、各部門應(yīng)采取積極政策措施，支持優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的固定資產(chǎn)投資項目建設(shè)。這意味著，廣東未來將在政策上對氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)進行傾斜。

佛山市是廣東布局氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的重要依托城市，佛山市政府一位官員說，“佛山非?？春脷淠芎腿剂想姵禺a(chǎn)業(yè)。近年來，佛山市政府在這方面支持力度非常大”。

目前，氫能和燃料電池備受國內(nèi)外關(guān)注，成為能源轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。美國、日本、德國等發(fā)達國家將氫能規(guī)劃上升到國家能源戰(zhàn)略高度。中國也把氫能作為重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。

氫燃料電池汽車作為新能源汽車主要技術(shù)路線之一，在《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中，均明確提出要大力發(fā)展。

按照《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書(2016)》的規(guī)劃，我國到2020年率先實現(xiàn)氫能汽車及加氫站的規(guī)?；茝V應(yīng)用，達到保有1萬輛燃料電池運輸車輛；到2030年，燃料電池車輛保有量達到200萬輛。

氫燃料電池汽車正在成為一個朝陽產(chǎn)業(yè)，而依托深厚的汽車制造基礎(chǔ)，廣東政企正在加速合力卡位這個沒有天花板的新興產(chǎn)業(yè)。目前，廣東依托佛山、云浮兩個珠江西岸城市，各自打造了相對完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正在不斷吸引整車企業(yè)落戶。

2018年2月，廣東長江汽車整車生產(chǎn)及氫動力研發(fā)中心項目投資協(xié)議正式在佛山市南海區(qū)簽訂。南海區(qū)政府相關(guān)負責(zé)人表示，該項目首期有望在2019年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)新能源汽車6萬輛，建成達產(chǎn)后總產(chǎn)值將達200億元。

同在2018年2月，東風(fēng)特種商用車宣布，將特商氫燃料電池商用車華南生產(chǎn)基地設(shè)在云浮，總體規(guī)劃建設(shè)以氫燃料電池汽車為主、年產(chǎn)能為5000輛的新能源商用車生產(chǎn)線。其中，第一期將形成2000輛能力，將于2020年以前建成；第二期根據(jù)市場拓展情況和發(fā)展需要進一步擴大合作領(lǐng)域。

而在2019年年初，1月19日，上海重塑能源科技有限公司（下稱“重塑科技”）和佛山市南海區(qū)人民政府正式簽約，將于南海區(qū)投資建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)基地項目，項目達產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值150億元。

南海區(qū)區(qū)長顧耀輝在上述簽約儀式上稱，“可以說，目前南海已經(jīng)形成了從富氫材料及制氫設(shè)備研制和制氫、加氫，到氫燃料電池及系統(tǒng)總成、核心部件和整車生產(chǎn)等較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊空間和強力支撐”。

前科技部部長萬鋼則在不久前表示，氫燃料電池目前在壽命、可靠性、使用性能上基本達到車輛使用要求，中國已初步掌握了相關(guān)核心技術(shù)，基本建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺。

隨著技術(shù)不斷成熟以及未來可預(yù)見的發(fā)展空間，氫燃料電池汽車已站在了“風(fēng)口”上。除廣東之外，為了搶占氫燃料電池發(fā)展先機，各地紛紛加快布局落子。

根據(jù)官方資料梳理發(fā)現(xiàn)，這些地方主要包括：上海、北京、湖北、江蘇、山東和河北。其中，湖北武漢甚至在2018年提出，到2025年力爭氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破1000億元，成為世界級新型氫能城市。

瞄準萬億藍海市場 廣東合即得加速布局水氫全產(chǎn)業(yè)鏈

當前，氫能利用產(chǎn)業(yè)正加速發(fā)展，受到世界發(fā)達國家政府和企業(yè)的高度重視，已成為世界經(jīng)濟新的增長點。燃料電池是氫能利用的典型代表。與相同用途的其他熱機相比，燃料電池的能效可高出30%~50%。但要實現(xiàn)這一氫能革命目標，當前仍面臨著技術(shù)、成本、體制以及基礎(chǔ)設(shè)施配套等諸多瓶頸問題。

針對氫能“儲運難、成本高”的問題，水氫產(chǎn)業(yè)創(chuàng)始人向華博士在“水基科學(xué)向華理論”的基礎(chǔ)上提出了“動氫”理念，成功攻克了小型化移動制氫難題，研發(fā)出世界上第一臺集制氫與發(fā)電一體的水氫機。水氫機以甲醇的水溶液作為燃料，將其催化汽化——催化重整——原子純化為高純氫氣，再利用氫氣發(fā)電的一種新型發(fā)電設(shè)備。水氫機不但解決了氫燃料電池氫氣來源過程中的壓縮、儲存及運輸問題，還大大降低了用氫成本并避開的用氫的安全問題。

2013年落戶樟木頭，廣東合即得能源科技有限公司一直致力于小型化分布式移動制氫發(fā)電技術(shù)的研發(fā)，如今其技術(shù)已經(jīng)處于領(lǐng)先水平，并以水氫品牌形象為人所知。同時，水氫技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進程也在加速，合即得自主研發(fā)的水氫機可應(yīng)用于家庭發(fā)電、通訊基站、汽車、分布式發(fā)電、資源探測、應(yīng)急救災(zāi)、軍事偵察等領(lǐng)域，對國家安全有重要意義。

為了培育水氫品牌，合即得也在著手打造水氫產(chǎn)業(yè)平臺，今后，這個平臺將是一個集聚100家水氫科技企業(yè)的聯(lián)盟。

水氫產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺包括基研平臺、制造平臺和應(yīng)用平臺三大部分。

基研平臺主要是整合高校、研究院/所等科研能力非常強的相關(guān)科研團隊資源進行水氫基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新，研究水氫機更新迭代。

制造平臺是利用地方政府、產(chǎn)業(yè)園、企業(yè)等資源進行水氫機的產(chǎn)業(yè)化制造，進行水氫智造技術(shù)創(chuàng)新，形成高端制造生產(chǎn)線及水氫電源、水氫模塊等產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)。

應(yīng)用平臺是在水氫產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進行技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新，生產(chǎn)出消費者需要的水氫汽車、水氫基站電源、水氫發(fā)電站、水氫船舶等終端產(chǎn)品。

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