日內(nèi)瓦車展中本田展示的2019日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，本田汽車宣布了一項(xiàng)驚人計(jì)劃：該公司計(jì)劃到2025年在歐洲只推出電動(dòng)汽車，包括插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。除此之外，本田還展示了一款復(fù)古款式的電動(dòng)原型車，即e Prototype，今年會(huì)在歐洲開(kāi)始銷售。

本田此次宣布的新計(jì)劃是公司逐步履行原定計(jì)劃的必要一環(huán)。早在2017年，本田就宣布了一項(xiàng)宏偉計(jì)劃：到2025年，電動(dòng)汽車要占其全球汽車總銷量的三分之二。此外，本田的2030愿景旨在提升汽車移動(dòng)性，開(kāi)發(fā)零排放汽車、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛和人工智能等技術(shù)。

本田汽車歐洲公司高級(jí)副總裁湯姆·加德納(Tom Gardner)表示：“自從我們?cè)?017年3月第一次做出承諾以來(lái)，公司向電氣化的轉(zhuǎn)變步伐已經(jīng)大大加快。嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題也在持續(xù)推動(dòng)著人們對(duì)清潔交通工具的需求。技術(shù)在不斷進(jìn)步，人們對(duì)汽車的看法也開(kāi)始改變。”

另外，歐洲的排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，迫使各大汽車制造商推出新的電動(dòng)車型，逐步淘汰污染嚴(yán)重的柴油機(jī)汽車。2018年12月，歐盟委員會(huì)、歐洲議會(huì)和歐洲理事會(huì)代表就2025年和2030年乘用車和輕型商用車二氧化碳減排目標(biāo)達(dá)成一致。最終決定在2025年將乘用車的平均二氧化碳排放量減少15%，到2030年減少37.5%。商用車方面，歐盟最終確立了2025年減排15%，2030年減排31%的目標(biāo)。

本田 e Prototype的全景儀表板，圖片來(lái)自Honda

本田此次在車展中還展示了e Prototype電動(dòng)車，這也是本田為歐洲市場(chǎng)打造的第一款純電動(dòng)汽車。本田計(jì)劃將這款后輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車定位為城市通勤工具推向市場(chǎng)。這款汽車的續(xù)航里程超過(guò)200公里(約124英里)，同時(shí)具備“快速充電”能力，能在30分鐘內(nèi)為電池充電80%。

這款車的量產(chǎn)版本將于今年晚些時(shí)候發(fā)布。不過(guò)，其它市場(chǎng)的消費(fèi)者不會(huì)看到這款電動(dòng)車，因?yàn)樗幻嫦驓W洲市場(chǎng)。

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