小編覺得，如果油價(jià)暴跌，會(huì)對(duì)新能源汽車的銷量產(chǎn)生一定的影響，但影響不會(huì)很大，主要原因如下：

國(guó)家層面

各個(gè)國(guó)家發(fā)布燃油車禁售時(shí)刻表，并不是因?yàn)橛蛢r(jià)的問(wèn)題，而是因?yàn)槭褪遣豢稍偕Y源，而且燃燒會(huì)有大量的污染，所以普及新能源汽車是大勢(shì)所趨。如果油價(jià)暴跌，可能還會(huì)加速石油的消耗枯竭和加劇大氣的污染，這在某種程度上反而會(huì)助推新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和普及。

在中國(guó)，國(guó)家層面驅(qū)動(dòng)新能源汽車發(fā)展，主要原因還是，盡可能緩解對(duì)于石油的依賴，提升國(guó)家能源安全，當(dāng)然節(jié)能環(huán)?？隙ㄊ且粋€(gè)大的出發(fā)點(diǎn)。燃油車技術(shù)，想要實(shí)現(xiàn)“超車”很難，國(guó)家也是想通過(guò)新能源汽車的發(fā)展，來(lái)占得新一輪汽車能源變革的先機(jī)。

所以從國(guó)家層面來(lái)說(shuō)，推動(dòng)新能源汽車發(fā)展和普及的決心，不會(huì)受油價(jià)的變動(dòng)而改變。

用戶層面

當(dāng)下，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，絕大部分消費(fèi)購(gòu)買新能源汽車，并不是因?yàn)樾履茉雌囉卸嗝垂?jié)能與環(huán)保，更多只是為了新能源綠牌，可以不限行。當(dāng)然，如果具備充電樁的安裝條件的話，確實(shí)是要節(jié)能不少。如果油價(jià)暴跌，可能會(huì)對(duì)非限牌限行的城市，新能源汽車的銷量產(chǎn)生一定的影響，但是對(duì)于限牌城市，影響并不大的。

同時(shí)考慮到油價(jià)的波動(dòng)會(huì)受供需關(guān)系的影響，只是短暫的市場(chǎng)行為，有暴跌就會(huì)有暴漲，但是新能源汽車的使用則是用戶長(zhǎng)期的行為，所以，即使油價(jià)暴跌，對(duì)新能源汽車銷量的影響，就不會(huì)很大。

小結(jié)

不論是國(guó)家層面還是用戶層面，對(duì)新能源汽車終端銷量，尤其是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，不會(huì)有太大的影響。

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