4月11日，蔚來官方宣布即將開放蔚來ES8的續(xù)航升級方案，即5萬元可以選裝84kWh的電池選裝包。5月1日正式開啟預(yù)定。同時，創(chuàng)始版及2019年3月31日前提車和大定用戶升級費用可以享受6折的優(yōu)惠，即只需3萬元。

同時，蔚來還推出了靈活續(xù)航升級服務(wù)，用戶可以在線預(yù)約備有84kWh的電池的換電站進(jìn)行升級，后續(xù)還可以換回70kWh電池，每天使用費用為66元。對于創(chuàng)始版及2019年3月31日前提車和大定的用戶，每天只需39元。

之前的版本是70度電，跑355公里，現(xiàn)在升級之后是84度電，可以跑425公里。為了這多余的14度電和70公里，普通用戶需要額外支付5萬元，不知道大家覺得值不值嗎？下面小編就給大家做一個簡單分析。

動力電池成本

全新84kWh電池包將采用由寧德時代提供的NCM811電芯，根據(jù)當(dāng)下三元鋰電池的成本，小編預(yù)估每度電在1100-1300元之間，則多余的14度電的采購成本預(yù)計在1.5萬-1.8萬之間，加上更換安裝調(diào)試費用，成本大概在2萬左右。

也就是說，如果是對創(chuàng)始版及2019年3月31日前提車和大定用戶而言，3萬的選裝費用，相對還是可以接受的，但是對于其他普通用戶而言，5萬的費用還是偏貴的。

至于靈活續(xù)航升級服務(wù)，每天費用66元，一年的費用就是2.4萬，也是偏貴的。同時，用戶選擇換回70kWh電池包時，肯定還是擔(dān)心換到不好的電池，這種擔(dān)憂或多或少還是會制約靈活續(xù)航升級服務(wù)的滲透率的。

小結(jié)

對于蔚來ES8續(xù)航里程偏短的問題，用戶一直都有詬病，蔚來也是非常努力的在解決這個痛點，不過從目前的升級費用來看，還是略微偏貴的，不知道大家怎么看呢？

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