福特Puma是即將在歐洲市場嘉年華平臺上建造的超小型跨界車。

目前，Puma只針對歐洲，但福特應(yīng)該也在準(zhǔn)備其他地區(qū)的產(chǎn)品。

Puma的平臺將是福特EcoSport獲得重大升級后的版本，但它也只支持前輪驅(qū)動。

福特將其未來押在SUV上 - 所有你可以在道路上看到很多福特的SUV。許多新車將成為那些為大眾所熟悉的車型的繼承者，比如本周早些時(shí)候宣布的Escape。但總有人想著試圖找到新的車型設(shè)計(jì)，于是便有了這款即將到來的Puma，其設(shè)計(jì)理念來源于福特EcoSport和Escape，可謂是一次車型的創(chuàng)新。

在之前，Puma在歐洲車型市場嘉年華上可謂是風(fēng)光無限，與其他人氣新車坐在同一平臺上。

Puma僅在阿姆斯特丹舉行的Ford Go Further活動中展示過，該公司在一個(gè)20世紀(jì)80年代夜總會引以為豪的煙霧和激光顯示器的舞臺上發(fā)布了該車的單一圖像。從我們對舞臺上的汽車有限的一瞥，它的側(cè)面輪廓和后部與Mini Countryman相似。

生產(chǎn)版本將在羅馬尼亞的Craiova工廠生產(chǎn)，將于今年晚些時(shí)候上市銷售。最初，Puma只能在歐洲上市。美國福特發(fā)言人告訴我們，目前還沒有計(jì)劃生產(chǎn)其他國家的版本，但我們已經(jīng)收到消息，福特已經(jīng)往一些國家派遣了福特高級工程師，預(yù)計(jì)在將來不久的時(shí)間內(nèi)會有結(jié)果。

其動力系統(tǒng)代表著福特對其EcoSport系列做了一個(gè)以舊車型為基礎(chǔ)的重大升級。動力將來自類似的發(fā)動機(jī)系列，福特確認(rèn)它將提供一款輕型混合動力動力集成，將該品牌熟悉的1.0升三缸EcoBoost與皮帶驅(qū)動的48伏集成啟動器/發(fā)電機(jī)組合在一起，峰值輸出功率為155馬力，動力系統(tǒng)的電氣側(cè)約為15馬力。

盡管外觀極簡，整體長度約為165.3英寸，比EcoSport長約4英寸。福特設(shè)計(jì)了一個(gè)相當(dāng)寬敞的車艙，擁有全新的內(nèi)飾，且可輕松配置車內(nèi)空間，以適應(yīng)不同的乘客和行李組合。Puma也將有效取代該品牌在歐洲的緊湊型B-Max小型貨車。

雖然它的外觀粗獷，但Puma的基礎(chǔ)意味著它只是前輪驅(qū)動，盡管福特確認(rèn)沒有技術(shù)上的原因，為什么它也不能提供197馬力的EcoBoost渦輪增壓1.5升直列三缸發(fā)動機(jī)，因?yàn)榇钶d了相同發(fā)動機(jī)的車讓我們印象深刻，例如我們在去年的歐洲市場嘉年華上開的ST。

如果“Puma”這個(gè)名字似乎很熟悉，因?yàn)檫@是福特在海外的重點(diǎn)車輛，國內(nèi)的話關(guān)注度不高。第一輛Puma是1997年至2002年間在歐洲銷售的時(shí)尚福特嘉年華轎跑車。它以Bullitt為主題的電視廣告進(jìn)行營銷，該廣告使用數(shù)字技巧將Steve McQueen放入其中。在福特想不到全新車型系列的名字時(shí)，我想這個(gè)汽車制造商也許會效仿三菱和Eclipse Cross。

從福特現(xiàn)有的車型陣容來看，福特對于SUV車型非常上心，并且隨著品牌逐步淘汰傳統(tǒng)的轎車和其他車型而大大增加 - 而EcoSport看起來就像是最薄弱的環(huán)節(jié)，坐落在層次結(jié)構(gòu)的底層。美洲豹或與之密切相關(guān)的車型設(shè)計(jì)可能是解決這個(gè)問題的好辦法，興許在這款車開始生產(chǎn)以后，我們就能看的類似美洲豹系列車型的車。

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