“每一個(gè)成功者都有一個(gè)開始，勇于開始，才能找到成功的路”。蔚來汽車無疑就是如此，從最早的“PPT造車風(fēng)云”開始，雖然受到了巨大的質(zhì)疑，但是蔚來汽車僅用了不到4年的時(shí)間便找到了成功之路。

作為一家全球化智能電動(dòng)汽車公司，成立于2014年的蔚來，僅用短短幾年時(shí)間，便在眾多造車新勢力中脫穎而出。無論是全球化的研發(fā)與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，覆蓋全國的用戶服務(wù)體系，還是相繼推出的高性能產(chǎn)品，蔚來可謂都走在前列。

然而這并不是結(jié)束，蔚來還在創(chuàng)造新的開始。其中一個(gè)新的開始就在于產(chǎn)品，在今年上海車展上，蔚來轎車產(chǎn)品系列ET預(yù)覽版首次亮相，ET是一款運(yùn)動(dòng)轎車，它代表了蔚來對全新車身形式的探索。而第二個(gè)新的開始則是在用戶服務(wù)上。

開啟用戶服務(wù)新時(shí)代，蔚來重慶全功能服務(wù)中心開業(yè)

“世界會(huì)向那些有目標(biāo)和遠(yuǎn)見的人讓路”，而蔚來更是深諳此道。顯而易見在未來的汽車市場上，我們銷售的不僅僅是產(chǎn)品還有服務(wù)，因此蔚來在多個(gè)城市設(shè)立了蔚來全功能服務(wù)中心，讓用戶體驗(yàn)無憂的服務(wù)。

而重慶也不列外，作為西南地區(qū)的的經(jīng)濟(jì)中心地位，在加上網(wǎng)紅城市的稱號(hào)，重慶自然成為了蔚來汽車整體業(yè)務(wù)布局和區(qū)域用戶發(fā)展的核心城市，而為了給川渝地區(qū)的用戶帶來更全面的服務(wù)，6月15日，位于重慶渝北區(qū)奧特萊斯附近的蔚來重慶全功能服務(wù)中心也正是開業(yè)。

據(jù)介紹，蔚來重慶全功能服務(wù)中心總面積達(dá)6630平方米，分為兩層，一層主要是車輛交付區(qū)、用戶接待休息區(qū)、展車區(qū)、SO機(jī)電車間以及多功能辦公區(qū)。而負(fù)一層則為PDI檢查去、商品車停車區(qū)、充電去和功能房。

除了這些貼心的設(shè)計(jì)以外，在蔚來重慶全功能服務(wù)中心還可以感受到更溫暖的交付服務(wù)，并且還為用戶提供了一個(gè)有趣的交流平臺(tái)。此外，蔚來還在全國興建了NIO House，而位于重慶朝天門來福士廣場的NIO House也將在9月份盛大開業(yè)，為用戶打造一個(gè)以車為起點(diǎn)，能夠分享快樂共同成長的社區(qū)，屬于蔚來用戶和朋友的一個(gè)生活空間。

更值得一提的是，蔚來旗下的第二款SUV車型，也就是蔚來ES6的試駕車將在6月中下旬登路重慶地區(qū)，對蔚來ES6感興趣的朋友，到時(shí)候不防來試駕體驗(yàn)一下。

一鍵加電+換電技術(shù)，續(xù)航不再是問題

對于用戶而言，特別是純電動(dòng)汽車用戶，續(xù)航依舊是讓人頭疼的問題，盡管服務(wù)再好，如果產(chǎn)品痛點(diǎn)無法解決用戶也很難買單。因此在基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新服務(wù)體驗(yàn)上，蔚來還推出了“一鍵加電”和“換電方案”來解決續(xù)航擔(dān)憂，讓用戶用車無憂。

目前，據(jù)蔚來汽車介紹，“一鍵加電”服務(wù)總數(shù)已經(jīng)到了10萬次。而所謂一鍵加電，只需要用戶通過手機(jī)端進(jìn)行一次按鍵操作就可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車從低電量到滿電的全過程。在此過程中，用戶不需要計(jì)算剩余續(xù)航里程、規(guī)劃充電路線以及查看充電樁等，全部交由蔚來專職工作人員進(jìn)行，所以根本不需要擔(dān)心浪費(fèi)其他時(shí)間這些問題。

而NIO Power就是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的加電解決方案，擁有廣泛布局的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，依托蔚來云技術(shù)讓用戶體驗(yàn)加電比加油更方便。

此外，換電方案更是蔚來解決用戶續(xù)航焦慮的重要手段之一。早在之前，蔚來汽車就對換電過程進(jìn)行了實(shí)際演示，一輛蔚來ES8換裝電池只需要3分鐘左右，如果加上準(zhǔn)備時(shí)間也只需要10幾分鐘左右，而隨著蔚來汽車換電站技術(shù)的完善和升級，今后蔚來換電站將有望實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人化操作。

除了在短時(shí)間解決續(xù)航里程焦慮以外，換電技術(shù)還可以進(jìn)行續(xù)航升級。如今在電動(dòng)車技術(shù)上，大多數(shù)只能實(shí)現(xiàn)400km+的續(xù)航能力，各別出色的也只能達(dá)到500km左右，但是隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展以及技術(shù)的提升，不久后電池技術(shù)可能會(huì)迎來很大的進(jìn)步，續(xù)航里程也會(huì)進(jìn)一步提升，而對于蔚來汽車的老用戶而言，只需要換上最新的電池就能享受更長的續(xù)航里程。

蔚來汽車這種“可充、可換、可升級”的產(chǎn)品模式是無疑是具有遠(yuǎn)見的。

打鐵還需自身硬，蔚來研發(fā)三電核心技術(shù)

服務(wù)重要嗎？當(dāng)然重要，畢竟一個(gè)好的服務(wù)是贏得消費(fèi)者認(rèn)可的第一步，但是再好的服務(wù)也離不開產(chǎn)品力。而對于電動(dòng)汽車來說最重要的產(chǎn)品力應(yīng)該就是核心的三電技術(shù)了。

因此蔚來一直堅(jiān)持自主研發(fā)三電核心技術(shù)，在今年上海車展，蔚來220kW雙永磁同步電機(jī)就充分的展現(xiàn)了蔚來在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面的強(qiáng)大實(shí)力。該電機(jī)采用了雙永磁電機(jī)集成設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，整車扭矩矢量控制，而這款220kW電機(jī)的量產(chǎn)計(jì)劃也將在今后合適的時(shí)候公布。

此外，蔚來84kWh電儲(chǔ)能系統(tǒng)采用碳纖維復(fù)合材料作為殼體，同時(shí)采用了NCM811鎳鈷錳正極材料電芯，整包能量密度會(huì)超過180Wh/kg，這也充分體現(xiàn)了蔚來在三電技術(shù)的領(lǐng)先性。

最后

每一個(gè)成功者都有一個(gè)開始，勇于開始，才能找到成功的路，而蔚來汽車顯然找到了其成功之路，然而它并沒有止步于此，還在尋找新的開始，不管是在產(chǎn)品上還是在服務(wù)體系上，蔚來汽車都在為用戶提供更加全面周到的服務(wù)以及更加完善成熟的產(chǎn)品而努力，而蔚來汽車未來如何，相信值得用戶期待。

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