客源減少40%以上，車(chē)商虧損大幾百萬(wàn)，受?chē)?guó)六實(shí)施影響，二手車(chē)、平行進(jìn)口將呈現(xiàn)不斷收縮狀態(tài)

客源減少40%以上，車(chē)商虧損大幾百萬(wàn)。國(guó)六的實(shí)施對(duì)二手車(chē)及平行進(jìn)口造成的影響已經(jīng)超出了許多人的想象。

進(jìn)入7月，全國(guó)多地開(kāi)始施行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致國(guó)五車(chē)型無(wú)論是在購(gòu)買(mǎi)、外地遷入還是二手車(chē)落戶(hù)等方面都將受到一定限制。

迅速清掉國(guó)五庫(kù)存成了不少車(chē)企在近幾個(gè)月內(nèi)最要緊的事，在瘋狂降價(jià)促銷(xiāo)的同時(shí)，不但4S經(jīng)銷(xiāo)商受到反向牽引，利潤(rùn)降低，庫(kù)存壓力山大，二手車(chē)市場(chǎng)交易量同樣受到了嚴(yán)重沖擊。

從中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，5月全國(guó)二手車(chē)交易量為116(參數(shù)|圖片)萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.29%，同比下降3.49%。

在交易量排名前10的省份中有6個(gè)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，其中廣東以12.35萬(wàn)輛排名第一，同比負(fù)增長(zhǎng)19.95%；以10.66萬(wàn)輛排名第二的浙江，同比負(fù)增長(zhǎng)7.41%；排名第三的江蘇成交了9.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.57%，基本持平。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊分析稱(chēng)，其中一個(gè)原因是本身汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售動(dòng)能不足，加上受新車(chē)促銷(xiāo)擠壓，“結(jié)果把新車(chē)價(jià)格降得低比二手車(chē)還便宜，（部分品牌）新車(chē)銷(xiāo)量是上去了，二手車(chē)銷(xiāo)量下來(lái)了”。

客戶(hù)減少40%-60%

“寶馬5系讓我體會(huì)最深，有的甚至便宜了15萬(wàn)元左右，買(mǎi)一輛寶馬3系的錢(qián)可以買(mǎi)一輛寶馬5系了。”江蘇的萬(wàn)先生從事二手車(chē)行業(yè)已經(jīng)有10多年的時(shí)間，今年6月的表現(xiàn)讓他感受最為明顯。他表示，車(chē)企官方的促銷(xiāo)行為對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)沖擊非常大，以至于在整個(gè)6月份基本上都沒(méi)敢再收車(chē)。

同樣是在江蘇做二手車(chē)生意的殷先生最近以14萬(wàn)元的價(jià)格收了一輛2017年的一汽馬自達(dá)阿特茲，在加了6000元之后就迅速脫手了。殷先生表示：“幾千塊錢(qián)的利潤(rùn)，既要支撐資金，又要付場(chǎng)地費(fèi)，還有人員等開(kāi)銷(xiāo)，所以必須快進(jìn)快出，薄利多銷(xiāo)?！?/p>

據(jù)了解，外籍非國(guó)六二手車(chē)目前無(wú)法進(jìn)入江蘇省內(nèi)，省內(nèi)必須是國(guó)五才能互通，而這種“一刀切”的方式直接導(dǎo)致車(chē)源無(wú)法得到充分流通。

新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的影響是雙方向的，由于近些年國(guó)家在排放法規(guī)上出臺(tái)了各種政策，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)用車(chē)和購(gòu)車(chē)的信心下降，尤其是近幾個(gè)月，車(chē)主希望將車(chē)提前脫手，換國(guó)六車(chē)型，而車(chē)商卻不敢收車(chē)，即便收也會(huì)壓低價(jià)格，帶來(lái)的就是車(chē)主損失的擴(kuò)大。

“不僅是不活躍，應(yīng)該算是極度不活躍?！?中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅認(rèn)為，由于受到整體的國(guó)五車(chē)清庫(kù)影響，價(jià)格下探，二手車(chē)商為了能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，只能非常謹(jǐn)慎地收車(chē)。

從前兩年的情況來(lái)看，二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)很少有低于40%的時(shí)候，低谷基本都出現(xiàn)在2019年，雖然6月的指數(shù)比5月有小幅上漲，但總的來(lái)看還是在40%以下，是一個(gè)比較低的數(shù)值，反映出二手車(chē)市場(chǎng)不活躍。

根據(jù)流通協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，6月二手車(chē)市場(chǎng)總需求減少，超過(guò)半數(shù)的車(chē)商交易量下降。認(rèn)為市場(chǎng)總需求“增加”的車(chē)商比例減少至2.3%；認(rèn)為“減少”的比例上升至76%。

“現(xiàn)在我們車(chē)商都處在觀(guān)望期，也不敢一下去砸太多錢(qián)收車(chē)，買(mǎi)二手車(chē)本身就是圖便宜，但是又擔(dān)心買(mǎi)回去之后又哪哪都落不了戶(hù)。”北京的二手車(chē)商任先生表示，最近兩個(gè)月是他從業(yè)5年來(lái)行業(yè)最低迷的一段時(shí)間，客戶(hù)想買(mǎi)國(guó)六，但國(guó)六現(xiàn)在沒(méi)有二手車(chē)。

“新車(chē)都沒(méi)出來(lái)呢，怎么可能有二手車(chē)呢，所以，現(xiàn)在手里國(guó)五的車(chē)只能一壓再壓?！比蜗壬f(shuō)。

據(jù)了解，導(dǎo)致這種情況的主要原因在于消費(fèi)者不知道國(guó)六實(shí)施起來(lái)之后，國(guó)五車(chē)后續(xù)會(huì)被如何處置，所有人都擔(dān)心開(kāi)幾年后又限這限那，不讓轉(zhuǎn)籍又不讓落戶(hù)。

“客戶(hù)比之前減少大概40%-60%，車(chē)商在觀(guān)望，客戶(hù)也在觀(guān)望?！痹谌蜗壬磥?lái)，車(chē)商收車(chē)變得非常慎重，且收車(chē)價(jià)格也會(huì)很低，因?yàn)楸仨毐ＷC賣(mài)國(guó)五車(chē)的時(shí)候只能少掙，但自己不能賠錢(qián)。

進(jìn)口車(chē)商損失慘重

受?chē)?guó)六實(shí)施影響的不僅有二手車(chē)商，平行進(jìn)口車(chē)商在這段時(shí)間也將會(huì)形成一個(gè)不斷收縮的狀態(tài)，總體的份額有所縮減。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅表示，從國(guó)內(nèi)乘用車(chē)結(jié)構(gòu)來(lái)看，進(jìn)口車(chē)占比一直保持在5%左右，雖然量少，但由于平行進(jìn)口車(chē)現(xiàn)在無(wú)法及時(shí)拿到達(dá)到國(guó)六要求的小批量進(jìn)口認(rèn)證，導(dǎo)致對(duì)平行進(jìn)口車(chē)商形成較大沖擊。

在天津保稅區(qū)做平行進(jìn)口車(chē)的翟先生主做奔馳系列車(chē)型，他告訴汽車(chē)商業(yè)評(píng)論，百萬(wàn)級(jí)別的SUV如奔馳、路虎等車(chē)型受這次國(guó)六影響最大，價(jià)格跌得最多，錢(qián)賠得也最多。

與5月相比，6月的價(jià)格普遍下降了3-5萬(wàn)元。“損失上億的倒是還沒(méi)有，但我身邊賠大幾百萬(wàn)是有的?！钡韵壬硎?，目前新標(biāo)準(zhǔn)剛實(shí)施，太多東西還看不出來(lái)，但是最近幾天已經(jīng)明顯沒(méi)人過(guò)來(lái)買(mǎi)車(chē)了。在關(guān)于是否還在進(jìn)車(chē)的問(wèn)題上翟先生說(shuō)：“主要受?chē)?guó)六影響，我這四月份就不進(jìn)車(chē)了?！?/p>

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的負(fù)增長(zhǎng)從去年一直延續(xù)到今年上半年，并且趨勢(shì)還在延續(xù)，幅度也在加大?！氨M管現(xiàn)在是夏天，其實(shí)我們行業(yè)里也有一句話(huà)，叫‘抱團(tuán)取暖’。”郎學(xué)紅認(rèn)為，隨著7、8月這種常規(guī)淡季的到來(lái)，整體將呈兩位數(shù)的負(fù)增長(zhǎng)，幅度可能達(dá)到15%以上。

從宏觀(guān)角度看，高速發(fā)展30年后的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，其內(nèi)部規(guī)律導(dǎo)致了多重因素的疊加，但從整體上看，市場(chǎng)仍然具有一定前景和容量。

盡管當(dāng)前形勢(shì)并不樂(lè)觀(guān)，但汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者的那股勁兒并有沒(méi)丟，所以不應(yīng)該把行業(yè)看衰，越是在困難的時(shí)候，信心就越比黃金更重要。

正如中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三所說(shuō)：“雖然有一些數(shù)據(jù)不算那么很華麗，但是我們也覺(jué)得這是很正常的。只要我們這個(gè)行業(yè)抱團(tuán)，上下游抱團(tuán)，我想這個(gè)困難是暫時(shí)的?！?/p>

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