不知道大家是否記得，在2011年日內(nèi)瓦車展上Mini曾經(jīng)展示出一輛迷你火箭人（Rocketman）概念車。自從Mini推出那款概念車以來差不多整整十年了，即使大家不記得也沒關(guān)系了因為Mini在近期打算重啟這一概念車。

盡管時間已經(jīng)過去很久了，但Mini依舊決定重振這一概念。雖然幾年前我們也聽過這個，消息幾乎一模一樣，但現(xiàn)在Mini真的做出了決定。這并不是一個噱頭，該公司在最近打算把這款火箭人概念車作為電動汽車投入生產(chǎn)。

英國媒體告訴我們，他們最近了解到，火箭人車型將成為該公司首款超小型城市汽車，并作為該細分市場的先鋒。據(jù)報道，該概念車計劃于2022年開始生產(chǎn)，生產(chǎn)模型將重新調(diào)整設(shè)計并與中國汽車制造商長城汽車公司合作完成。

“我們正按照Mini的說法推進迷你火箭人的模型改進計劃。這是我們長期以來一直關(guān)注的汽車，但是為了雙方都能獲得利益，在我們認為客戶愿意支付的代價上建立盈利，所以我們需要一個合資伙伴來分擔(dān)成本。

長城汽車公司提供了一個共享電動汽車平臺的機會，而我們也從里邊看到了合作的誠意，所以我們有了這次合作?！币晃荒涿母呒?a class='link' target='_blank'>寶馬官員說道。

預(yù)生產(chǎn)的火箭人將保留其三門掀背車設(shè)計，并有望成為制造商的最新入門級車型。它將由長城汽車在中國江蘇建造，而寶馬則負責(zé)監(jiān)督設(shè)計和生產(chǎn)，并計劃在全球所有市場銷售。

當(dāng)火箭人這一概念車首次出現(xiàn)在日內(nèi)瓦時，它基本上是寶馬對戴姆勒Smart ForFour的直接反應(yīng)。

然而，即使有潛在客戶的積極反饋，該項目也被擱置，因為寶馬與其最初合作伙伴標(biāo)致之間的發(fā)展討論突然結(jié)束。據(jù)報道，這些公司將在另一家合資企業(yè)中分享平臺和動力系統(tǒng)。

在與中國公司的新協(xié)議中，生產(chǎn)模型顯然將使用長城汽車公司使用的名為Ora R1的小型車平臺。標(biāo)致與寶馬項目將使用三缸汽油或柴油發(fā)動機。

但新車型將獲得Spotlight Automotive的全電動力傳動系統(tǒng)，新車型將作為寶馬計劃于2023年底推出多達25款新型插電式混合動力混合動力車和全電動車的計劃的一部分。其中一款車型是新發(fā)布的全電動Mini Cooper SE。

Ora R1采用安裝在車輛前部的電動馬達，能夠產(chǎn)生47馬力和92磅英尺的扭矩，由30.7千瓦時的電池供電，可選配功率更大，功率更大的33千瓦時電池。兩者都提供超過300公里最大行駛，完全充電至少可以有300公里的行駛距離。關(guān)于這款Mini 火箭人的其他配置，關(guān)于其他更多的詳細內(nèi)容，我們目前還沒有任何消息，動力方面也只是模糊概念。

（文助|九日）

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