自2010年8月我省首座電動(dòng)汽車充電站（襄陽鄧城站）建成投運(yùn)以來，我省電動(dòng)汽車充電市場一直高速增長。據(jù)國網(wǎng)湖北省電力有限公司統(tǒng)計(jì)，今年上半年由該公司建設(shè)的高速公路和城市充電站提供充電服務(wù)超過56.66萬次，同比增長79.98%，充電電量同比增長140.3%。

目前，全國規(guī)模化運(yùn)營的充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營企業(yè)共有19家，國家電網(wǎng)公司作為“國家隊(duì)”，全力支持我省汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，近3年年均投資額超過1億元，已在全省建成“三橫一縱一圈”為骨干的城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)通道（“三橫”福銀、滬蓉、滬渝高速；“一縱”京港澳高速；“一圈”武漢城市外環(huán)高速）。

值得一提的是，為讓電動(dòng)汽車充電便利、敢跑長途，目前國網(wǎng)湖北省電力有限公司在高速公路上間隔50至100公里就建有一座充電站，每座充電站配備2套120千瓦直流充電設(shè)備、4個(gè)充電樁，可同時(shí)為4輛電動(dòng)汽車充電，30分鐘可充電80%，1個(gè)小時(shí)基本將電充滿。目前上市的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程一般在300到500公里之間，電動(dòng)汽車暢行全省高速公路已不是難題。

就省內(nèi)充電流量而言，城區(qū)充電量較大的城市依次為武漢、襄陽、荊州、鄂州、十堰，占全省城區(qū)充電量的78.81%；高速方面，充電量較大的是福銀高速、滬渝高速、武鄂高速和京港澳高速，流向?yàn)槲錆h至鄂州往返、武漢至孝感往返。

根據(jù)湖北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，到2020年全省新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到50萬輛/年，年產(chǎn)銷量達(dá)到20萬輛以上。為滿足電動(dòng)汽車日益增長的出行需求，未來3年國網(wǎng)湖北省電力有限公司將配合社會(huì)充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營企業(yè)，在省內(nèi)充電需求重點(diǎn)區(qū)域，建設(shè)充電樁約19萬臺，保證省內(nèi)及外省過路電動(dòng)汽車充電無憂。

顏值高、更智能充電樁下月上線

在武漢漢陽漢江江畔，有一座高“顏值”的電動(dòng)汽車充電站今年8月即將對外開放。它是由國網(wǎng)湖北省電力有限公司承建的“月湖橋生態(tài)充電站”，是武漢市政府規(guī)劃為世界軍運(yùn)會(huì)配套建設(shè)的充電設(shè)施。

7月14日，湖北日報(bào)全媒在現(xiàn)場看到，這座充電站面積約3個(gè)籃球場大，共有5臺形似迷你加油機(jī)的白色充電樁，由黑色橡膠包裹的充電接口如同“加油槍”，整齊安放在充電樁主機(jī)掛鉤上。充電樁周邊被銀杏樹包圍，除充電停車位以外，其余地方鋪滿綠草，乍一看像個(gè)公園式停車場。

站除了“顏值”高，月湖橋生態(tài)充電充電設(shè)備也更智能，它采用國內(nèi)最先進(jìn)的“電動(dòng)汽車群智能充電系統(tǒng)”，依靠電網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺，充電樁通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可智能調(diào)節(jié)充電輸出功率，隨時(shí)監(jiān)控充電電壓、電流、充電時(shí)間、電量等，實(shí)現(xiàn)群管群控、柔性充電、安全預(yù)警，不但能提升汽車電池使用壽命，還能減少充電樁短時(shí)高功率輸出對電網(wǎng)的沖擊。同時(shí)，該系統(tǒng)還為電動(dòng)汽車車主提供掃碼支付功能，車主還可選擇按時(shí)間充電、按電量充電和自動(dòng)充滿電等多種充電方式。

動(dòng)動(dòng)手指，就可查詢身邊的充電站。湖北日報(bào)全媒在武漢東亭地鐵站附近使用手機(jī)APP查找充電站，方圓2公里范圍內(nèi)，分布在街邊、小區(qū)、商超地下的大小充電站就有12座。充電站越來越多，可否通過技術(shù)手段提高安全性？

國網(wǎng)湖北省電力有限公司提供了解決方案。今年，該公司聯(lián)合相關(guān)企業(yè)研發(fā)了一款充電樁新型消防裝置，名為“熱氣溶膠滅火器”，體積僅有煙灰缸大小，吸附在充電樁電路設(shè)備柜體內(nèi)，一旦發(fā)生火情，能在1秒至2秒內(nèi)自動(dòng)感知并噴灑氣溶膠滅火，這種氣體呈白色且無毒害，對電路設(shè)備不會(huì)造成二次傷害。

此外，武漢沌口智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)充電站利用5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電站監(jiān)控系統(tǒng)與停車系統(tǒng)互聯(lián)，可自動(dòng)識別新能源車牌，控制充電停車位智能地鎖，充電車主只有通過APP預(yù)約充電時(shí)間，才能打開智能地鎖，防止非充電車輛占用停車位。

國網(wǎng)湖北省電力有限公司介紹，軍運(yùn)會(huì)前，該公司將聯(lián)合社會(huì)充電運(yùn)營企業(yè)推廣充電樁智能滅火裝置、智能地鎖等新應(yīng)用，讓電動(dòng)汽車充電更安全有序。

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省電力攜手中石化 充電站與加油站有望“二合一”

電動(dòng)汽車保有量不斷增長，充電基礎(chǔ)設(shè)施也需跟上步伐。世界各國政府和汽車廠商都在想方設(shè)法，加快部署充電基礎(chǔ)設(shè)施，讓電動(dòng)汽車充電像燃油車加油一樣便利。未來，充電站與加油站可否共同建設(shè)、合二為一？

答案是肯定的。7月14日從國網(wǎng)湖北省電力有限公司獲悉，今年該公司將與中石化湖北分公司合作，將黃石迎賓大道中石化加油站、襄陽中石化奔馳大道加油站打造成我省首批“加油+充電”二合一的加油站。預(yù)計(jì)今年9月份有望建成投運(yùn)。

目前，這兩座加油站的充電設(shè)施均處于建設(shè)階段，每座加油站計(jì)劃安裝8臺充電樁，充電樁位置設(shè)在加油站辦公樓與圍墻之間。為保證不影響加油車輛進(jìn)出并保證安全距離，充電區(qū)域離加油區(qū)域距離大于20米，離埋地儲油罐距離大于16米。車主使用這些充電樁，可通過刷充電卡、手機(jī)APP掃碼或通過賬號密碼啟動(dòng)充電，中石化加油卡暫不能與充電卡通用。

在打造二合一加油站上，北京于2015年率先開展探索。中石化北京分公司通過與北汽新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方利用加油站場地資源建設(shè)充電站，并通過中石化易捷便利店平臺，為車主提供多種充電結(jié)算方式，解決社會(huì)公共充電樁因服務(wù)商不同需辦理不同充電卡的問題。同時(shí)，北汽新能源公司還能利用加油站網(wǎng)絡(luò)，提供新車銷售、維修、保養(yǎng)等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了互利共贏。

據(jù)了解，國網(wǎng)湖北省電力有限公司除了與石化企業(yè)合作外，目前還在推動(dòng)各市州政府公務(wù)用車充電站建設(shè)，部署物流、網(wǎng)約、出租、環(huán)衛(wèi)、旅游等行業(yè)充電站點(diǎn)，為郵政、煙草、紡織等行業(yè)和電商配送網(wǎng)點(diǎn)配建物流沿線充電站。如，黃岡政務(wù)中心公共停車場充電站是一座在建的“光儲充”一體化智能充電站，集成了光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)及智能充電樁等技術(shù)，形成了一個(gè)自發(fā)自用的微電網(wǎng)。該充電站夜間也能運(yùn)作，是我省綠色充電站建設(shè)的新嘗試。（來源：湖北日報(bào)）

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