新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)以及推廣應(yīng)用10年了?？梢哉f，電動(dòng)汽車從無到有，從少到多，已慢慢進(jìn)入人們的生活空間。不過，對(duì)于早已不再是新鮮事物的新能源汽車，由于傳統(tǒng)觀念作祟，目前仍有一些錯(cuò)誤認(rèn)知在消費(fèi)者群體中蔓延，比如，電動(dòng)汽車輻射很大、污染嚴(yán)重、安全性較差等。

對(duì)此，大頭針對(duì)上訴幾個(gè)問題，做一下簡(jiǎn)單，通俗易懂的解釋，希望能夠幫助大家更好的理解新能源汽車。

首先對(duì)于電動(dòng)汽車輻射很大的問題，大頭想告訴大家的是，由于電動(dòng)汽車是以電能為驅(qū)動(dòng)能源帶動(dòng)電機(jī)工作的，它攜帶的動(dòng)力電池內(nèi)儲(chǔ)存著幾十度電，的確是會(huì)產(chǎn)生電磁輻射的。

不過，電動(dòng)汽車的輻射值是很低的，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試，輻射數(shù)值不僅遠(yuǎn)低于聯(lián)合國(guó)國(guó)際衛(wèi)生組織(WHO)認(rèn)定的磁場(chǎng)輻射安全標(biāo)準(zhǔn) 100μT，而且比電腦、手機(jī)、吹風(fēng)機(jī)等家用電器的輻射還低，根本不會(huì)影響人體健康。

其次，對(duì)于電動(dòng)汽車污染嚴(yán)重，糾結(jié)這個(gè)問題主要是糾結(jié)電動(dòng)車的電力來源以及電動(dòng)汽車報(bào)廢之后，動(dòng)力電池的回收處理問題！

對(duì)于電力來源，目前我國(guó)主要是以火力發(fā)電為主，但大家是否知道，我國(guó)火電站適用的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要遠(yuǎn)高于歐洲，如今的火力發(fā)電廠基本上都遠(yuǎn)離居民區(qū)，對(duì)人們生產(chǎn)生活的影響微乎其微。而且電動(dòng)汽車絕大多數(shù)是在家利用夜間的谷電充電的。新能源汽車夜間充電，正好起到了削峰填谷的作用，不僅節(jié)約了消費(fèi)者的電費(fèi)，而且使電池發(fā)的電物盡所用，并不存在電廠多發(fā)電給新能源汽車使用一說。

至于退役電池，國(guó)家也實(shí)行了嚴(yán)格監(jiān)管，督促車企落實(shí)回收主體責(zé)任，使退役電池按要求進(jìn)行梯次利用或回收利用，也不會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞。

最后很多人對(duì)于電動(dòng)汽車的安全性存在質(zhì)疑，大頭告訴大家，其實(shí)這點(diǎn)是最不用擔(dān)心的。大家都知道，電動(dòng)汽車和燃油汽車的區(qū)別就是在動(dòng)力源的不一樣，也就是說他們的動(dòng)力輸出方式不一樣，但是他們的結(jié)果是一樣的。他們的車身配置，系統(tǒng)安全數(shù)，附加安全性能都是一樣需要達(dá)到國(guó)家制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，否則是不允許出廠的。所以說電動(dòng)汽車沒有燃油車安全這個(gè)說法是錯(cuò)的。

當(dāng)然，除了上述三點(diǎn)大家質(zhì)疑較多之外，還有諸如電動(dòng)汽車出行成本不比燃油車低、電動(dòng)汽車不需要保養(yǎng)、電動(dòng)汽車電池壽命只有三五年等等，下一次大頭再給大家詳細(xì)解答。

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