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全新一代傳祺GA6的“硬核理論”

第一電動大牛作者汽車商業(yè)評論 2019-08-30 12:38

業(yè)內(nèi)有人把這三者稱為“廣汽三杰”，它們分別代表了廣汽豐田、廣汽本田及廣汽傳祺對于B級轎車的相同追求和不同理念。同樣出于廣汽，全新一代傳祺GA6有廣汽集團作為強大的后盾，特別是雅閣、凱美瑞的強大指引和成功經(jīng)驗，給了全新一代傳祺GA6背書、目標，以及勇氣。

8月23日，全新一代傳祺GA6在成都上市，廠商指導價區(qū)間為10.88萬-16.88萬元。“A級車的價格、B級車的享受，C級車的豪華”，便是廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽對全新一代傳祺GA6實力的總結。

更值得一提的是，廣汽研究院副院長張帆這樣解讀如今的汽車消費觀：“在消費升級和體驗經(jīng)濟的浪潮下，中國消費者越發(fā)精明智慧。他們不僅看面子，還重里子。”

但現(xiàn)狀是，B級轎車這個細分市場基本被合資車型所壟斷，市場份額在5%-6%之間徘徊的自主品牌B級轎車沒能同時給到面子和里子，并且缺少挑戰(zhàn)者應有的決心和姿態(tài)。

全新一代傳祺GA6，憑什么敢擔此重任？

基礎：零部件的硬核

盡管車市萎靡，但在2019年，凱美瑞和雅閣的月均銷量依舊可以達到1.4萬輛和1.8萬輛以上，多年來持續(xù)穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)和成熟的開發(fā)制造標準，吸引了大量優(yōu)質的供應商加入到體系中。大家不禁要問，全新一代傳祺GA6能否做到？

先看核心技術，全新一代傳祺GA6搭載的是1.5TGDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機，獨創(chuàng)了GCCS燃燒過程控制系統(tǒng)，最大功率為124千瓦，最大扭矩為265牛·米，相較老款車型，性能大幅提升且可以滿足國六標準。這樣的數(shù)據(jù)，相比合資品牌B級轎車相同排量的發(fā)動機處于領先水平。

為了提升駕駛體驗，全新一代傳祺GA6選用了偏心S型彈簧液壓雙筒式減震器，配合全新一代真空助力器及制動總泵帶儲液罐總成、電動助力轉向EPS以及法可賽的線控換擋系統(tǒng)，駕駛回饋反應非常敏捷，保證了安全性。

ESP選用全球頂級供應商博世現(xiàn)階段最先進的ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠極大縮短制動反應時間，提升操控穩(wěn)定性，在極端情況下能夠進行主動干預，全方位保障車輛的行駛安全性。

優(yōu)質供應商賦能全新一代傳祺GA6的例子還有很多，如LED大燈來自華域視覺、輪胎采用米其林浩悅四代花紋輪胎、在音響系統(tǒng)方面選擇與哈曼合作開發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)選用廣汽騰訊車聯(lián)智慧系統(tǒng)、空調系統(tǒng)來自全球頂級供應商電裝等等。

據(jù)廣汽傳祺官方介紹，全球零部件百強企業(yè)中，有80%的供應商為廣汽傳祺配套，全球前十零部件供應商均為廣汽傳祺的核心零部件主要供應商。很明顯，全新一代傳祺GA6貫徹了“硬核思路”，從銷量上暫時還不及自己的兩位前輩，但通過強勢的供應商體系進行賦能，起跑線不能落后。

理念：細節(jié)的硬核

供應商雖然優(yōu)質，但真正決定一款車高度的是細節(jié)。

全功能LED大燈光源吸引了很多人的目光，但大家也許沒有注意到一些細節(jié)。這款大燈功耗更低，光色接近自然光，路面照射效果很不錯。漸變式光導實現(xiàn)異形空間的均勻點燈效果，使車輛更具有辨識度；一字排開的設計給夜間照射更寬闊的視野，提高行車安全。

全新一代傳祺GA6采用了減重40%的全鋁輪轂，百公里油耗降低0.04L；全新二級變排量機油泵，根據(jù)發(fā)動機工況實時調整機油輸出量，燃油消耗降低2%以上；全新低拖滯自動電子駐車卡鉗，相比傳統(tǒng)方案降低拖滯力30%以上。

此外，全新發(fā)泡材料的隔音罩有效降低車內(nèi)噪音；全新聲學美化進氣系統(tǒng)，使用PET及TPV材料，既能降噪，又能減震緩沖；空氣質量傳感器能夠感應敏銳空氣中COx、NOx濃度，空調自動切換內(nèi)外循環(huán)；座椅采用新型環(huán)保的低VOC面料，減少五苯三醛等有害物質排放，降低車內(nèi)氣味性等。

還有些看不到細節(jié)，讓大家看到了全新一代傳祺GA6成熟的一面。比如夾卷雙防式安全車窗，它讓兒童可以完全遠離傷害。

“光影雕塑3.0”造型語言、L2級自動駕駛輔助功能、雙12.3英寸橫向一體大屏、全景天窗、車內(nèi)氛圍燈、同級最小A柱障礙角...全新一代傳祺GA6的看點還有很多，在此不一一詳細贅述。

理念：品質的硬核

亮點細節(jié)的背后，是傳祺硬核品質的支持。廣汽傳祺以“四心”品質（動心的設計、放心的零件、安心的制造、暖心的服務）打造了一套全周期質量管控體系。7領域驗證、25類整車試驗、600個驗證子項、廣汽獨創(chuàng)的G-TVS品質驗證體系，將質量問題消滅在研發(fā)和生產(chǎn)階段，確保輸出給用戶高品質產(chǎn)品。

8月8日，J.D.Power發(fā)布了2019年中國新車質量研究SM（IQS）報告。報告顯示，自主品牌與國際品牌的差距持續(xù)縮小，今年廣汽傳祺在主流車市場排名中名列第六，較去年上升了三位，再次排名中國品牌第一。自2013年以來，廣汽傳祺已連續(xù)七年榮膺中國品牌冠軍，創(chuàng)造中國品牌歷史最好成績。一次的冠軍可以算是偶然，但七連冠的成績則是廣汽傳祺的造車硬實力了。