（圖片來源：YouTube）

據(jù)外媒報(bào)道，造成航班延誤的原因有很多，不過，法國航空公司（Air France）正與幾家公司合作，測試全球首款自動駕駛行李車，希望能夠簡化機(jī)場運(yùn)營，加快行李上下飛機(jī)的速度。

該車名為AT135行李搬運(yùn)車，于11月15日正式開始在法國圖盧茲-布拉尼亞克機(jī)場接受測試。對不知情的外行人來說，此類車輛與在機(jī)場停機(jī)坪上看到的等待航班的其他車輛似乎沒什么兩樣，如配備了一個座椅、方向盤和其他人類駕駛員所需的控制裝置的出租車。不過，仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)，這是一輛自動駕駛汽車，硬件明顯得到了升級，車頂和保險杠上都安裝了激光掃描激光雷達(dá)傳感器，補(bǔ)充了GPS和前置與后置攝像頭的視覺弱點(diǎn)，能夠?yàn)樵撔欣畎徇\(yùn)車提供360度的視野。

進(jìn)入該行李搬運(yùn)車內(nèi)可以發(fā)現(xiàn)一個大開關(guān)，能夠在手動駕駛模式和自動駕駛模式之間自如切換。該車還配備了一個超大的觸摸屏，上面顯示了一幅機(jī)場地圖和車輛需要服務(wù)的登機(jī)口的地圖。一旦車輛裝滿了22噸的行李，一名地勤人員會輸入行李需要前往哪個登機(jī)口和哪架飛機(jī)，然后車輛會自動以15 mph的速度前往目的地，同時還會遵守機(jī)場的交通法規(guī)，避開人或飛機(jī)等交通工具。一旦卸下行李，該車會沿著原來的路線返回，為下一趟航班取另一批行李。

自動駕駛汽車能夠?qū)⑷祟悘鸟{駛?cè)蝿?wù)中解放出來，提高安全性和效率，與研發(fā)該自動駕駛行李搬運(yùn)車的動機(jī)本質(zhì)上相同。借助GPS、遠(yuǎn)程傳感器，甚至是機(jī)場周圍其他交通的詳細(xì)信息，該車可以規(guī)劃出最有效的路線，減少飛機(jī)延誤和失誤。

此外，該車還解放了地勤人員，讓他們有時間去做其他無法實(shí)現(xiàn)自動化的工作，比如將行李裝進(jìn)飛機(jī)貨艙。而且，還能提高機(jī)場的安全性，因?yàn)橐坏┧械厍谌藛T和服務(wù)車輛都實(shí)現(xiàn)了自動化，就可以完全免除人力，減少壞人登上飛機(jī)的可能性。當(dāng)然，前提是此類機(jī)器在投入服務(wù)時得到了適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，沒有受到黑客攻擊。

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