蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，幾個月前，特斯拉推出一款新型駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），該系統(tǒng)采用Model 3、Model Y和新款Model S的車內(nèi)攝像頭以確定駕駛員是否在關(guān)注道路。該款基于攝像頭的DMS讓特斯拉的安全警報更加可靠，特別是根據(jù)泄露信息，特斯拉正在檢測幾種表明駕駛員在路上不集中注意力的行為。

測試者在測試DMS系統(tǒng)是否能夠識別駕駛員在看手機（圖片來源：teslarati.com）

駕駛員在開車時看手機是注意力不集中最明顯的行為之一。此前的特斯拉駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)只能探測出方向盤上的壓力，無法判斷駕駛員是否在看手機。不過，基于攝像頭的DMS卻能夠清楚探測手機使用情況。

特斯拉在一篇發(fā)布說明中描述了該功能：“當自動駕駛系統(tǒng)Autopilot處于啟動狀態(tài)時，后視鏡上方的車載攝像頭能夠探測并提醒駕駛員注意力不集中。攝像頭數(shù)據(jù)也會保留在車內(nèi)，意味著除非共享數(shù)據(jù)，否則該系統(tǒng)不能存儲或傳輸數(shù)據(jù)?！?/p>

Model 3車主兼FSD測試版測試者Tesla Raj 測試了特斯拉的攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)，特別是測試該系統(tǒng)是否能夠探測出駕駛員正被手機分心。Raj最近還想測試，在不觸摸方向盤時以及不看路面時，汽車警報會有什么不同，結(jié)果十分有趣。

當FSD 測試版處于啟動狀態(tài)，而Raj的眼睛盯著手機時，其在15秒后收到了特別大聲的警報，而且汽車信息娛樂系統(tǒng)屏幕上還展示了視覺警報，提醒駕駛員立馬接管駕駛?cè)蝿?。該警報表明，Model 3的DMS識別出駕駛員正在看手機，而不是在看路。

在第二項測試中，駕駛員看著前方道路，但是手沒有放在方向盤上。在該項測試中，特斯拉的DMS在更長的時間內(nèi)才啟動聲音警報，同樣地，也在更長的時間內(nèi)才啟動視覺警報。似乎在第二項測試中，該DMS得出結(jié)論，駕駛員的眼睛是在關(guān)注道路，唯一的問題就是駕駛員的雙方并沒有總是放在方向盤上。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >