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智能汽車軟件平臺公司Eatron完成A輪融資1100萬美元 加速全球擴(kuò)張

蓋世汽車 劉麗婷

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,用于邊緣和云的“智能汽車軟件”平臺供應(yīng)商Eatron宣布完成A輪融資1100萬美元,風(fēng)險(xiǎn)投資公司MMC Ventures領(lǐng)投,Aster Capital和Vinfast參投。

前瞻技術(shù),智能汽車軟件平臺公司Eatron完成A輪融資1100萬美元

(圖片來源:Eatron)

Eatron已與Vinfast在多個項(xiàng)目中建立了長期合作關(guān)系,探索并加速將其軟件平臺部署到Vinfast快速擴(kuò)展的電動汽車系列中。2020年夏天,Eatron與德國Hirschvogel集團(tuán)曾建立過類似的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,當(dāng)時Hirschvogel也投資了150多萬美元。

Eatron總部位于英國,在伊斯坦布爾擁有世界一流的研發(fā)中心。該公司開發(fā)出一個獨(dú)特的軟件平臺(邊緣到云端),可助力軟件定義電動汽車在性能、效率和安全性方面取得突破。

通過采用Eatron的創(chuàng)新技術(shù),原始設(shè)備制造商(OEM)和一級供應(yīng)商能夠通過抽象層將復(fù)雜的嵌入式汽車軟件與底層電子硬件分離,并快速部署此類軟件以進(jìn)行批量生產(chǎn)。目前,Eatron已獲得數(shù)家OEM的重大項(xiàng)目,并將于2022年第一季度開始投產(chǎn)。

Eatron 的平臺目前可為量產(chǎn)電池管理(BMS)、智能運(yùn)動控制和高級駕駛員輔助(ADAS)提供高度差異化的軟件應(yīng)用程序。Eatron獨(dú)特的模塊化平臺方法使得OEM具有更多供應(yīng)商,顯著降低了成本、風(fēng)險(xiǎn)和上市時間。在邊緣運(yùn)行的每個Eatron軟件應(yīng)用程序均由人工智能提供支持,并搭載具有分析功能的云對應(yīng)副本,因此可提供OTA更新和軟件改進(jìn),進(jìn)而在車輛的整個生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)卓越的性能和可靠性。

此輪融資的部分資金將用于擴(kuò)展該平臺,并與第三方軟件模塊以及半導(dǎo)體和硬件組件供應(yīng)商建立進(jìn)一步的合作伙伴關(guān)系。

新投資還將進(jìn)一步加速開發(fā)和部署全新嵌入式和基于云的智能功能,并推動Eatron開發(fā)團(tuán)隊(duì)在英國、土耳其和中國的增長。作為其全球擴(kuò)張的一部分,Eatron將擴(kuò)充其在德國、印度和美國的銷售團(tuán)隊(duì)。過去一年,Eatron已創(chuàng)造50個工作崗位,并計(jì)劃明年在全球范圍內(nèi)再提供50多個新工作崗位。

Eatron聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Umut Genc博士表示:“當(dāng)前,移動出行和汽車正處于巨大轉(zhuǎn)變之中。在這種轉(zhuǎn)變中,嵌入邊緣以及連接到云的智能汽車軟件平臺將發(fā)揮關(guān)鍵作用。對于Eatron而言,轉(zhuǎn)型是一個平臺和數(shù)據(jù)游戲。我們會將功能安全、機(jī)器學(xué)習(xí)、高級控制、互聯(lián)性和云分析進(jìn)行整合以生產(chǎn)汽車軟件部件,從而使公司具有重大影響。因此OEM和一級供應(yīng)商能夠更快、更好地開發(fā)互聯(lián)智能軟件定義電動汽車,從而保持領(lǐng)先地位。”

來源:蓋世汽車

作者:劉麗婷

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/jishu/161867

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