蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車宣布其下一代脫手駕駛輔助系統(tǒng)Ultra Cruise 將采用具有高通（Qualcomm Technologies）片上系統(tǒng)（SoC）的可擴(kuò)展計(jì)算架構(gòu)。通用將成為全球首家將高通Snapdragon Ride?平臺(tái)用于高級(jí)駕駛輔助技術(shù)的公司。Snapdragon Ride?平臺(tái)采用業(yè)界領(lǐng)先的5納米Snapdragon? SA8540P SoC和SA9000P人工智能加速器。

（圖片來源：通用）

Ultra Cruise的計(jì)算系統(tǒng)大小約為兩本筆記本電腦，且將于2023年在超豪華純電動(dòng)凱迪拉克（Cadillac）CELESTIQ等車輛上使用。憑借高性能傳感器接口和內(nèi)存帶寬，該系統(tǒng)將與通用汽車自主研發(fā)的Ultra Cruise軟件堆棧相結(jié)合，幫助Ultra Cruise在95%的駕駛場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)能力、可靠性、可預(yù)測(cè)性和門到門（door-to-door）的脫手駕駛的強(qiáng)大結(jié)合。

通用汽車電動(dòng)、自動(dòng)駕駛和燃料電池汽車項(xiàng)目副總裁Ken Morris表示：“盡管尺寸相對(duì)較小，但Ultra Cruise的計(jì)算能力相當(dāng)于數(shù)百臺(tái)個(gè)人電腦。該系統(tǒng)將顯著提升自2017年以來通用汽車先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)的品質(zhì)，即門到門的免提駕駛系統(tǒng)?！?/p>

該Ultra Cruise計(jì)算系統(tǒng)將賦能為用汽車開發(fā)的ADAS軟件和功能，包括感知、規(guī)劃、定位和映射。這些Ultra Cruise功能由通用汽車自主研發(fā)，主要工程場(chǎng)地在以色列、美國(guó)、愛爾蘭和加拿大。為確保系統(tǒng)穩(wěn)健、可預(yù)測(cè)且延遲最小，通用汽車將Ultra Cruise的軟件集成在優(yōu)化的硬件設(shè)計(jì)上，覆蓋攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)。這種具有出色檢測(cè)和數(shù)據(jù)分類的低級(jí)傳感器融合以及Ultra Cruise的軟件堆棧為通用汽車專有，暫不在汽車售后市場(chǎng)出售。

Ultra Cruise計(jì)算系統(tǒng)由兩個(gè)Snapdragon SA8540P SoC和一個(gè)SA9000P AI加速器組成，可在16核CPU上提供關(guān)鍵的低延遲控制功能，并為攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)處理提供每秒超過300 Tera操作的高性能AI計(jì)算。該Snapdragon SoC采用5nm工藝技術(shù)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)卓越的性能和能效。該SA8540P SoC將為Ultra Cruise的傳感、感知、規(guī)劃、定位、映射和駕駛員監(jiān)控提供必要的帶寬。

高通高級(jí)副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal表示：“非常自豪能與通用汽車公司合作，首次將我們的Snapdragon SoC用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。對(duì)整個(gè)行業(yè)而言，搭載由Snapdragon Ride平臺(tái)賦能的Ultra Cruise的凱迪拉克車輛將使一次重大技術(shù)進(jìn)展?！?/p>

除了Snapdragon Ride SoC（旨在滿足具有多個(gè)內(nèi)置冗余功能的汽車系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)）之外，該計(jì)算系統(tǒng)還包括一個(gè)用于系統(tǒng)安全完整性的英飛凌Aurix TC397處理器。

憑借Snapdragon Ride的高性能、高效率設(shè)計(jì)，通用汽車最大限度地降低了計(jì)算的復(fù)雜性，選擇風(fēng)冷而非液冷系統(tǒng)，從而避免使整個(gè)車輛笨重且效率低下的熱冷卻線。

Ultra Cruise的計(jì)算系統(tǒng)還將通過利用Snapdragon Ride的SoC性能和用于未來擴(kuò)展的高速接口不斷發(fā)展，以及通過Ultifi軟件平臺(tái)和通用的車輛智能平臺(tái)電氣架構(gòu)實(shí)現(xiàn)無線軟件更新。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >