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初創(chuàng)公司Safe-Li將新電池隔板技術(shù)商業(yè)化 可防止熱失控和起火

蓋世汽車 Elisha

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,總部位于賓夕法尼亞州的風(fēng)險(xiǎn)投資公司Green Swan Partners(GSP)與亞利桑那州立大學(xué)(ASU)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓部門Skysong Innovations達(dá)成了一項(xiàng)選擇權(quán)協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議,GSP獲得通過初創(chuàng)公司Safe-Li最終確定ASU突破性防火電池技術(shù)商業(yè)權(quán)利的獨(dú)家選擇權(quán)。

初創(chuàng)公司Safe-Li將新電池隔板技術(shù)商業(yè)化 可防止熱失控和起火

(圖片來源:GSP)

這些技術(shù)由ASU董事教授Dr. Jerry Lin發(fā)明,其也是初創(chuàng)公司Safe-Li的首席科學(xué)家,該公司將把這些技術(shù)商業(yè)化。

ASU的安全鋰技術(shù)組合包括正在申請(qǐng)專利的無機(jī)陶瓷隔板,該隔板由定制配方沸石材料制成,可用于鋰離子電池,具有更高的安全性;還有一組具有定制設(shè)計(jì)的顆粒內(nèi)和顆粒間孔隙結(jié)構(gòu)的無機(jī)隔板,可用于鋰金屬電池,具有更高的能量密度。這些技術(shù)可以防止由枝晶刺穿引起的熱失控和火災(zāi);在更高的充放電率下,還將電池性能和壽命提高了3-5倍;最后,隔板的潤濕性得到改良,可以使用阻燃液體電解質(zhì),從而進(jìn)一步降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

Dr. Jerry Lin表示:“為了解決鋰基電池的熱失控問題,其他人已經(jīng)做了很多工作,其中大部分都需要改變電池制造工藝,這需要進(jìn)行大規(guī)模投資和更新設(shè)備。這項(xiàng)技術(shù)可以集成到現(xiàn)有電池制造系統(tǒng)中,利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施,以更快的速度擴(kuò)大商業(yè)化并進(jìn)行部署?!?/p>

Safe-Li現(xiàn)正與OEM伙伴、電池制造商,以及電池和電氣化價(jià)值鏈中的其他企業(yè)合作。該技術(shù)已在紐扣電芯層面得到成功驗(yàn)證。Safe-Li預(yù)計(jì),較小的電池配置(最高1 Ah)將在年內(nèi)上市,而更大的基本配置(10-100 Ah及更大)將在18-24個(gè)月內(nèi)上市。

來源:蓋世汽車

作者:Elisha

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/jishu/166618

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