蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，特斯拉（Tesla）宣布獲得美國專利商標局授予的一項新專利：自動輪胎充氣系統(tǒng)（Automatic Tire Inflation Systems，ATIS）。即將推出的特斯拉半掛式電動卡車Semi將搭載該系統(tǒng)，因此可實時調(diào)整胎壓。

（圖片來源：特斯拉）

該專利的發(fā)明者為特斯拉Semi項目的John Furtado。該工程師主要負責特斯拉Semi的制動器、制動控制、氣動裝置、輪端、車輪和輪胎。申請專利不久后，John Furtado曾離開過特斯拉，但近期他又重新回到特斯拉。

許多軍用車輛和重型卡車都會使用ATIS來管理輪胎壓力，并優(yōu)化在不同路面上的駕駛。然而，特斯拉在原始專利申請中對現(xiàn)有系統(tǒng)的“缺點”進行了描述：

先前的解決方案具有許多缺點。對于一些現(xiàn)有技術，空氣通過中空驅動軸被供給到端部配件。然后將配件連接到輪胎的進氣口。為了將空氣耦合到空心驅動軸中，旋轉連接的配件會將空氣從空氣儲存器耦合到空心軸的內(nèi)部。因此該接頭易受污染物泄漏影響，而污染物會干擾ATIS的運行并最終導致ATIS失效。

為克服上述缺陷，特斯拉開發(fā)出一種更智能的系統(tǒng)，包括閥門、軸承和旋轉空氣密封件。特斯拉在專利申請中寫道：

根據(jù)第一所述實施例，車輛自動輪胎充氣系統(tǒng)（ATIS）包括控制器、由控制器控制的閥、具有空氣供應入口的閥和多個空氣出口。此外，對于具有內(nèi)外軸承的至少一個驅動軸，ATIS還包括形成在心軸中的通道、由控制器控制閥中的一個閥連接到心軸通道的首個軟管接頭、輪轂形成通道，位于內(nèi)外軸承間的旋轉空氣密封件、將在主軸中形成的通道與在輪轂中形成的通道耦合，以及將形成在輪轂中的通道連接到一個以上車輪的第二軟管。

因此，與現(xiàn)有ATIS系統(tǒng)相比，第一實例的ATIS顯著減少了ATIS氣流中的污染。而減少污染可延長ATIS的壽命、主軸壽命、輪轂壽命、車輪/輪胎維修壽命并延長維護間隔。

以下是完整專利申請圖：

（圖片來源：美國專利商標局）

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