蓋世汽車訊 現(xiàn)在，為電動汽車充電仍然是一個挑戰(zhàn)。雖然有些發(fā)達國家已經(jīng)從該領(lǐng)域的一些相關(guān)的投資中獲得收益，但很多國家還處于艱難的轉(zhuǎn)型中。據(jù)外媒報道，現(xiàn)在，思科（Cisco）的解決方案可能對于消除車主的續(xù)航焦慮非常有用。

電動汽車充電（圖片來源：autoevolution.com）

全球零排放交通的目標可能很快就成為電動汽車的另一個盟友。最近，美國專利商標局（USPTO）的文件顯示，汽車將能夠在行駛中互相進行充電。如果該解決方案被證明可行，思科的該項發(fā)明將改變大家對電動汽車遠程行駛的看法，其可以避免人們給電池充電時，等待很長的時間。

簡而言之，該項發(fā)明可作為電動汽車之間的通信模塊，為“供體”汽車和“受體”汽車之間的充電行為提供必要的方法。如果一名車主確定需要盡快為車輛的電池充電，就可以激活該系統(tǒng)。然后，可以發(fā)出一個其他電動汽車能夠了解的信號。如果另一名車主接受了信號，兩輛車輛就會連接起來，啟動充電，而且駕駛并不會被中斷。

思科專利（圖片來源：USPTO）

如果再夸張一點，該項技術(shù)可與火車運行中或飛機采用空對空加油時類似。電動汽車彼此靠近，對接開始，然后立馬開始充電。而且一切都發(fā)生在兩輛車都在路上行駛的情況下。

當然，會需要錢。

天下沒有免費的午餐！為了便于說明，可以假設(shè)一輛車與另一輛車在同一條路線上行駛一段時間。在到達車站之前，其中一輛車能夠為另一輛需要能力的汽車充電。在此種情況下，在接受幫助之前，可向“供體”車輛提出充電請求，以確認能夠邊行駛邊充電。如果“供體”車輛能夠為“受體”車輛充電，可能會有經(jīng)濟獎勵。此外，思科甚至認為，配備該技術(shù)的電動汽車車主能夠參與拍賣，以決定哪一輛汽車能夠以最低的成本提供充電服務(wù)。

思科專利（圖片來源：USPTO）

在行駛中，電量從一輛車轉(zhuǎn)移到另一輛車可以通過多種方式實現(xiàn)。不過，首先，一輛車要為另一輛車充電，它們之間必須形成一種連接，通過連接來傳輸能量。而此種連接可能是保險杠連接器插座、一個可自動擴展的保險杠電樞和電纜，或者是一個自動化系統(tǒng)，以讓車輛連接起來，并監(jiān)督車輛之間的數(shù)據(jù)和電量傳輸。

思科專利（圖片來源：USPTO）

思科設(shè)想的行駛中車到車充電技術(shù)聽起來像是科幻小說，但是對其實用性并不需要懷疑，其可以幫助電動汽車車主避免電池耗盡帶來的問題，并可能為未來的商業(yè)機會打開大門。此外，該技術(shù)還能夠解決快速充電和換點的爭論。

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