蓋世汽車訊 電機控制系統(tǒng)的開發(fā)人員正在積極使用電感替代品取代霍爾效應位置傳感器和舊的磁性旋轉變壓器解決方案，以避免使用昂貴的磁鐵和其他基于變壓器的重型結構，而電感產品可以集成到簡單、緊湊的印刷電路板（PCB）。據外媒報道，美國微芯科技公司（Microchip Technology Inc.）宣布推出專為EV電機控制應用而設計的LX34070 IC，將廣泛的感應式位置傳感器系列擴展到EV電機控制市場。

圖片來源：美國微芯科技公司

微芯混合信號和線性模擬業(yè)務部副總裁Fanie Duvenhage表示:“該LX34070電感式位置傳感器可實現更輕、更小、更可靠的電機控制解決方案，滿足嚴格的安全要求、降低整體系統(tǒng)成本，并且可以在汽車直流電機、大電流和螺線管的嘈雜環(huán)境中無縫、精確地運行。設計人員可以將LX34070與其他功能安全就緒的微芯設備（包括我們的8位AVR?和PIC?微控制器、32位微控制器和dsPIC?數字信號控制器）配對，從而進一步簡化EV電機控制設計?！?/p>

與磁性旋轉變壓器和線性電壓差動傳感器（LVDT）相比，該LX34070電感式位置傳感器解決方案具有眾多優(yōu)勢。除成本較低外，LX34070通過使用PCB走線而非基于變壓器的磁性繞組和線圈結構，可顯著減小尺寸和減少質量。由于LX34070不依賴于磁體強度，因此可提高精度，并且通過主動抑制雜散磁場來提高魯棒性。通過上述等多種功能，設計人員可獲得更大的靈活性，從而可在其EV電機控制設計中放置基于PCB的輕薄LX34070解決方案。

基于PCB的感應式位置傳感器使用初級線圈產生與兩個次級線圈耦合的交流磁場。一個小小的金屬目標物體就會干擾磁場，從而使每個次級線圈接收到不同的電壓，而該電壓的比率通常用于計算絕對位置。通過使用這些技術，微芯在十多年前推出了其首款用于汽車和工業(yè)應用的大批量電感傳感器，并且有許多量產計劃。目前，LX34070可為EV電機控制和其他需要其高速和低延遲優(yōu)勢的應用提供同樣經過驗證的PCB材料、方法和簡化的低成本封裝。

返回第一電動網首頁 >