蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，比利時(shí)Agoria太陽能團(tuán)隊(duì)成功創(chuàng)造了“太陽能汽車在12小時(shí)內(nèi)行駛最遠(yuǎn)”的紀(jì)錄。該魯汶大學(xué)（KU Leuven）學(xué)生團(tuán)隊(duì)駕駛BluePoint Atlas太陽能汽車，在12小時(shí)內(nèi)成功行駛了1051公里，大大超過了荷蘭太陽能團(tuán)隊(duì)自2020年以來保持的924公里的紀(jì)錄。

（圖片來源：Agoria Solar Team）

雖然該技術(shù)還沒準(zhǔn)備好實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，但這代表了太陽能汽車領(lǐng)域的一些最具創(chuàng)新性的概念。

打破紀(jì)錄

Agoria太陽能團(tuán)隊(duì)已成立17年。作為創(chuàng)下新紀(jì)錄的賽車，BluePoint Atlas是該團(tuán)隊(duì)推出的第九款設(shè)計(jì)。2021年，該團(tuán)隊(duì)第一次在非洲參加拉力賽。在摩洛哥2500公里太陽能挑戰(zhàn)賽中，借助該車獲得了銀牌。

今年，Agoria太陽能團(tuán)隊(duì)首次嘗試挑戰(zhàn)12小時(shí)行駛公里數(shù)紀(jì)錄。根據(jù)該團(tuán)隊(duì)的聲明，在比利時(shí)洛默爾的福特賽道上，BluePoint Atlas于7:31出發(fā)。行駛305公里后，一切按計(jì)劃進(jìn)行，但此時(shí)天色轉(zhuǎn)陰。由于汽車直接由太陽能驅(qū)動(dòng)，這可能會(huì)影響行程。

在距比賽結(jié)束還有5小時(shí)45分鐘時(shí)，這輛太陽能汽車已經(jīng)行駛了549公里。跑到700公里后，車上的一個(gè)輪胎漏氣了。為了節(jié)省時(shí)間，車隊(duì)決定加速到95公里/小時(shí)。還有1.5小時(shí)的時(shí)候，該車隊(duì)已突破924公里的紀(jì)錄。當(dāng)跑完全程時(shí)，BluePoint Atlas已經(jīng)行駛了1051公里，遠(yuǎn)超過之前的紀(jì)錄。

近年來，很多公司推出了某種形式的太陽能汽車模型。使用太陽能，可以提高車輛效率。但是，擁有一輛完全依靠太陽能的電動(dòng)汽車，而不需要充電站，這一技術(shù)夢想仍然遙不可及。這是因?yàn)檐嚿峡捎玫墓夥姵孛娣e，不足以滿足能源需求。長期以來，各地舉行太陽能競賽，旨在促進(jìn)尖端設(shè)計(jì)發(fā)展，有時(shí)甚至沒有電池，直接利用太陽能。這些創(chuàng)新理念有可能被商業(yè)市場采用。

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