7 月 9 日，特斯拉 V4 超充樁設(shè)計(jì)圖在 Twitter 上先行曝光。目前 V4 超充樁的具體規(guī)格暫未公布，據(jù)相關(guān)消息，今年 Q4 就會(huì)看到 V4 的首批部署。

從 @MarcoRP 爆料圖中可見，相比 V3 超充樁，V4 超充樁外型明顯更高、更厚，但左右更窄，預(yù)計(jì)將采用雙槍設(shè)計(jì)。

特斯拉最早推出的V2超充樁，最大功率120kW，電量可約30分鐘左右的時(shí)間里從20%-80%，后特斯拉對(duì)V2充電樁進(jìn)行了軟件更新，“升級(jí)版V2超充樁”最大功率可達(dá)150kW！隨后特斯拉推出V3超充樁，充電功率達(dá)到了250kW。V3超充樁采用了液冷充電線，使其相比V2充電樁的充電線直徑減小了44%左右；同時(shí)每個(gè)V3超充樁之間不存在樁與樁之間分流降低充電功率的情況。

去年，馬斯克推特發(fā)文表示， V3 超充的峰值功率將從250kW提升至300kW。推到一個(gè)新的高度，讓峰值超過 300kW。但從馬斯克的推特發(fā)文中，V3超充體系下，提高充電功率主要在車而不是樁。

截至目前，特斯拉全球已累計(jì)建設(shè)開放超35000個(gè)超級(jí)充電樁，在中國(guó)大陸建設(shè)開放1200多座超級(jí)充電站，8700多個(gè)超級(jí)充電樁，配合700多座目的地充電站，1800多個(gè)目的地充電樁，覆蓋370多個(gè)城市及地區(qū)。

功率更大的超充樁不斷涌現(xiàn)。今年，廣汽埃安、小鵬、蔚來(lái)等均提到了其最新的超充產(chǎn)品。

廣汽埃安480kW超充樁于今年4月21日正式發(fā)布，能達(dá)到市面上快充樁（120KW）四倍的充電效率，而對(duì)應(yīng)的電流僅為當(dāng)下快充樁的2.5倍。小鵬 480kW超充樁目前暫未正式發(fā)布，資料顯示最高5分鐘可以充200公里，12分鐘可以將電池從10％充到80％將從今年下半年開始布局，盡快將全國(guó)的主要高速和沿線都完成全新超充的布局。蔚來(lái)500kW超快充在NIO Power Day 2022發(fā)布會(huì)上宣布，預(yù)計(jì)將于2022年底在國(guó)內(nèi)和歐洲布局，其峰值電流可達(dá)650A。

特斯拉當(dāng)然不甘心滯后，預(yù)計(jì)年內(nèi)將披露V4超充樁的更多信息。

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