蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，德國德累斯頓的研究人員將研發(fā)一種全新的材料，可將執(zhí)行器和傳感器直接集成至柔性纖維復(fù)合材料中，這一想法與目前最先進(jìn)的技術(shù)其實(shí)正好相反。為此，德國研究基金會(huì)（DFG）批準(zhǔn)了德累斯頓工業(yè)大學(xué)（TU Dresden）與德國德雷斯頓萊布尼茨高分子研究所（Leibniz Institute of Polymer Research Dresden）所合作的“交互式纖維——彈性體復(fù)合材料”項(xiàng)目的第二階段。

德累斯頓工業(yè)大學(xué)研究人員（圖片來源：德累斯頓工業(yè)大學(xué)）

德累斯頓工業(yè)大學(xué)研究人員（圖片來源：德累斯頓工業(yè)大學(xué)）

項(xiàng)目結(jié)果顯示，基于模擬而研發(fā)的智能材料組合即“自足型纖維復(fù)合材料”是可取的。執(zhí)行器和傳感器已經(jīng)被集成至結(jié)構(gòu)中，不再依次放置，與實(shí)際情況一致。在第一階段，研究人員為柔性仿生結(jié)構(gòu)的二維大變形提供了重要依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，第二階段，研究將專注于離子和螺旋執(zhí)行器-傳感器概念。結(jié)合智能設(shè)計(jì)和控制算法，研發(fā)自足型三維變形材料系統(tǒng)，讓此類系統(tǒng)更加強(qiáng)大，在所需位置定制復(fù)雜的預(yù)成型模式，而且此種定制可逆且無需接觸就可完成。

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