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實(shí)現(xiàn)免維護(hù)和輕量化,精進(jìn)電動(dòng)兩項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)推動(dòng)新能源商用車技術(shù)進(jìn)步

作為我國(guó)新能源汽車電動(dòng)系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè),精進(jìn)電動(dòng)正在把兩項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)推向市場(chǎng),使新能源商用車動(dòng)力系統(tǒng)在滿足高可靠性的同時(shí),進(jìn)一步提升性能和效率,并且實(shí)現(xiàn)免維護(hù)和輕量化。2016年以來(lái),精進(jìn)電動(dòng)把“行業(yè)標(biāo)桿”的ISG混聯(lián)插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的模式離合器全面升級(jí)為免維護(hù)電磁離合器(EMDC),實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)公里免維護(hù)和全總成IP67防塵防水等級(jí)。精進(jìn)電動(dòng)首創(chuàng)的電磁換擋兩檔變速器(EMAT),解決了高輸入轉(zhuǎn)矩和大級(jí)差調(diào)速換擋的難題,應(yīng)用于電動(dòng)系統(tǒng),相對(duì)于直驅(qū)電機(jī),大大降低電機(jī)重量、降低成本,并提高性能和效率,直接在中、美、歐三大市場(chǎng)推廣,成為了國(guó)際矚目的新技術(shù)。

配備免維護(hù)電磁離合器(EMDC)ISG混聯(lián)系統(tǒng)??

2014年,精進(jìn)電動(dòng)向新能源客車市場(chǎng)推出了ISG雙電機(jī)同軸混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng),以雙電機(jī)配備自動(dòng)干式離合器,靈活實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)和發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)等多種工作模式。系統(tǒng)簡(jiǎn)單、高度可靠、容易電控,節(jié)油率高,成為了國(guó)內(nèi)插電混合動(dòng)力的標(biāo)桿技術(shù)。

精進(jìn)電動(dòng)免維護(hù)混合動(dòng)力系統(tǒng)和電磁兩檔變速器(EMAT)繼續(xù)推動(dòng)新能源商用車技術(shù)進(jìn)步

ISG混聯(lián)插電混合動(dòng)力系統(tǒng)(點(diǎn)擊圖片觀看技術(shù)視頻)

如今,精進(jìn)電動(dòng)經(jīng)過(guò)5年的研發(fā),開發(fā)了免維護(hù)電磁離合器(EMDC),并升級(jí)替代了原系統(tǒng)里的自動(dòng)干式離合器。電磁離合器給客戶帶來(lái)了很大的價(jià)值:EMDC離合器可以做到整車終生免維護(hù),客戶再也不用搭載變速器了,節(jié)約了客戶維護(hù)干式離合器所需的時(shí)間、費(fèi)用(每年6,000-10,000元),提高了整車的出勤率。EMDC離合器沒(méi)有傳統(tǒng)的操作機(jī)構(gòu),消除了整個(gè)混合動(dòng)力總成的進(jìn)水點(diǎn),是總成做到全面防水,更加適應(yīng)城市內(nèi)澇的使用條件。精進(jìn)電動(dòng)免維護(hù)電磁離合器(EMDC)已經(jīng)全面升級(jí)應(yīng)用在大、中、小三個(gè)級(jí)別的雙電機(jī)混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)(3000Nm大混聯(lián)、2000Nm中混聯(lián)和1200Nm小混聯(lián)),以及前驅(qū)乘用車油冷雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。

電磁換擋兩檔自動(dòng)變速器(EMAT) ?

電磁換擋兩檔自動(dòng)變速器(EMAT)是精進(jìn)電動(dòng)是專門為新能源汽車研制的變速器,在變速器內(nèi)部采用兩個(gè)電磁離合器,構(gòu)成直接檔和一個(gè)減速檔,減速檔的速比達(dá)到2.5-3.6。這個(gè)創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)成功地用電磁操作機(jī)構(gòu)取代了傳統(tǒng)AMT變速器復(fù)雜易損的操作機(jī)構(gòu),徹底淘汰了AMT換擋使用的直流電機(jī)、氣動(dòng)或液壓操作的換擋機(jī)構(gòu),也刪除了撥叉、齒套、同步器等AMT易損機(jī)構(gòu),大大提高了可靠性,降低變速器的成本,更大大降低了變速器使用中的維保成本。變速器內(nèi)的電磁離合器沒(méi)有任何拖曳損耗,實(shí)現(xiàn)了直接檔99.5%、一檔98.5%的高傳動(dòng)效率。由于系統(tǒng)在絕大部門時(shí)間工作在直接檔,傳動(dòng)效率非常高。相對(duì)于直驅(qū)電機(jī),兩檔變速器改善了爬坡度和最高車速,系統(tǒng)減重三分之一,并大大降低了的成本。該變速器體積小,適用性廣,目前已經(jīng)全面采用于單電機(jī)純電驅(qū)動(dòng)、高功率雙電機(jī)動(dòng)力分配純電驅(qū)動(dòng)、ISG混聯(lián)插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

精進(jìn)電動(dòng)免維護(hù)混合動(dòng)力系統(tǒng)和電磁兩檔變速器(EMAT)繼續(xù)推動(dòng)新能源商用車技術(shù)進(jìn)步

電磁換擋兩檔自動(dòng)變速器(EMAT)驅(qū)動(dòng)總成(點(diǎn)擊圖片觀看技術(shù)視頻)

精益求精,進(jìn)步進(jìn)取。憑借出眾的創(chuàng)新和品質(zhì),精進(jìn)電動(dòng)贏得了全球客戶的信賴。目前,搭載精進(jìn)電動(dòng)產(chǎn)品的新能源汽車在世界各地穩(wěn)定運(yùn)行,從銷量冠軍電動(dòng)轎車到高端超跑,從都市公交到迪士尼接駁,從雪域高原到熱帶海濱,從“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”到“沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”,精進(jìn)電動(dòng)的“中國(guó)創(chuàng)造、中國(guó)制造、中國(guó)品牌”綠色驅(qū)動(dòng)著全球客戶的安全和信心。

精進(jìn)電動(dòng)免維護(hù)混合動(dòng)力系統(tǒng)和電磁兩檔變速器(EMAT)繼續(xù)推動(dòng)新能源商用車技術(shù)進(jìn)步

精進(jìn)電動(dòng)免維護(hù)混合動(dòng)力系統(tǒng)和電磁兩檔變速器(EMAT)繼續(xù)推動(dòng)新能源商用車技術(shù)進(jìn)步

精進(jìn)電動(dòng)免維護(hù)混合動(dòng)力系統(tǒng)和電磁兩檔變速器(EMAT)繼續(xù)推動(dòng)新能源商用車技術(shù)進(jìn)步

搭載精進(jìn)電動(dòng)產(chǎn)品的新能源汽車

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