來源：第一電動網(wǎng) ?作者：劉進

汽車電動化、智能化的技術(shù)變革浪潮日益澎湃，與之匹配的能源補充方式也至關(guān)重要。Qualcomm(美國高通公司)認為，無線充電是未來汽車技術(shù)的必然趨勢，并且有望在2020年迎來大規(guī)模普及。

現(xiàn)階段充電樁等基礎配套設施的不完善以及電動車高居不下的成本影響了電動汽車的大規(guī)模普及，無線充電技術(shù)的興起，將大為簡化充電操作過程，延伸電動汽車續(xù)航里程，有利于推動電動汽車被廣泛采用，并且與無人駕駛汽車發(fā)展趨勢高度契合。而Qualcomm推出的Qualcomm Halo?無線充電則是基于磁場共振技術(shù)的大功率無線充電方案。

（點擊查看Qualcomm Halo?無線充電技術(shù)視頻演示）

Qualcomm Halo?無線充電優(yōu)勢

Qualcomm中國區(qū)WEVC(Wireless Electric Vehicle Charging)高級業(yè)務發(fā)展經(jīng)理劉勇介紹，利用全系統(tǒng)設計方法，Qualcomm工程師為應對整個WEVC系統(tǒng)的技術(shù)挑戰(zhàn)提供了切實可行的解決方案，包括電源轉(zhuǎn)換、調(diào)諧、無線傳輸、磁路、控制、通信和安全系統(tǒng)等，主要有幾大優(yōu)勢。

Qualcomm中國區(qū)WEVC高級業(yè)務發(fā)展經(jīng)理劉勇

高效安全：支持高功率WEVC充電，覆蓋的無線功率傳輸包括3.7kW，7.4kW，11kW和22kW，具有90%以上的系統(tǒng)效率；可以支持不同高度底盤的車輛；采用標準化85kHz工作頻率；同時具備FOD異物檢測、LOP活體保護、以及定位引導等功能來保證使用安全及便利性。

（點擊查看Qualcomm Halo?異物檢測、活體保護等功能視頻演示）

持續(xù)演進：Qualcomm Halo?技術(shù)路線圖不僅體現(xiàn)了現(xiàn)有方案的持續(xù)改進，還包括支持標準化和互操作性的各項新技術(shù)，以滿足靜態(tài)充電、半動態(tài)充電的要求，并最終實現(xiàn)電動汽車的全動態(tài)無線充電。

標準兼容：Qualcomm具備強大的研發(fā)團隊，擁有一系列的專利技術(shù)及知識產(chǎn)權(quán)，同時積極參與一系列電動汽車無線充電標準的制定，包括IEC、ISO、SAE相關(guān)國際標準以及GB國家標準等。

Qualcomm Halo?一經(jīng)推出就備受業(yè)內(nèi)好評，今年4月在北京舉辦的第八屆綠色汽車峰會中，Qualcomm榮獲“年度新銳綠色汽車充電解決方案提供商”稱號。

2020年無線充電將會大規(guī)模普及

劉勇表示，按照當前的業(yè)務模式，Qualcomm從事基礎研發(fā)及參考設計，同時把技術(shù)授權(quán)給合作伙伴，由他們按照客戶的要求對參考設計進行優(yōu)化裁剪，最終生產(chǎn)出產(chǎn)品并交付給整車廠。目前Qualcomm已公開的授權(quán)商包括Chargemaster、Efacec、Brusa、Ricardo、Lear、Lumen 和Preh等。

目前Qualcomm Halo? WEVC系統(tǒng)已成功地集成到不同的車型上，例如：雷諾Fluence、日產(chǎn)Leaf、寶馬 i3和i8、以及本田Accord等。此外，Qualcomm以技術(shù)創(chuàng)始伙伴身份贊助了FIA Formula E，將Qualcomm Halo? 7.4kW的系統(tǒng)集成到官方BMW i8安全車上，足見其技術(shù)先進性。

隨著OEM對WEVC需求日益增多，Qualcomm預計在接下來的2~3年時間里會我們會陸續(xù)看到配備無線充電系統(tǒng)的量產(chǎn)車型上市。“在中國市場的應用會稍晚一些，但中國是全球電動汽車最大的市場。我們相信在2020年無線充電將會大規(guī)模普及。”劉勇如是表示。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >