日本電動汽車初創(chuàng)公司GLM將出租其核心零部件，以幫助零部件研發(fā)，使新興企業(yè)更易進入汽車行業(yè)。

該公司是日本京都大學（Kyoto University）的衍生公司，其生產平臺包含底盤、動力總成和控制設備，租賃集團歐力士（Orix）將通過其歐力士科技租賃（Orix Rentec）公司將平臺產品出租。租賃期為5年，一個月的租金為143,000日元（約1,290美元）。

希望自己生產零部件并利用此新興電動汽車熱潮的公司有望利用該平臺進行研發(fā)，而汽車企業(yè)可以直接測試自己的產品，而無需將零部件改裝集成到他們購買的電動汽車上，只在必要時保留生產平臺。

通常來說，進入汽車行業(yè)的壁壘很高。僅汽車發(fā)動機就包含數(shù)千個必須完美協(xié)調工作的零部件，而且電動汽車與傳統(tǒng)汽車特別不同，例如，電動汽車通過電力而不是發(fā)動機的熱量使乘客艙保持溫暖。輕量化結構也是擴展電動汽車續(xù)航里程的關鍵因素。

歐力士科技租賃公司出租檢驗設備以衡量汽車性能，該企業(yè)每個月都只收到10多個訂單。歐力士科技租賃公司希望通過GLM的生產平臺，可在一年內將訂單翻番至每月20個訂單以上。

日本電動汽車初創(chuàng)公司GLM的計劃是在2019年開始生產自己的汽車，即4座G4。GLM將瞄準日本、歐洲、中國和中東等市場，初期將致力于獲得公共道路經營許可。G4電動車將配備一個電池組和電機，充滿電的續(xù)航里程為400公里。此外，該車型馬力可達540，百里加速時間為3.7秒。

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