日本電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司GLM將出租其核心零部件，以幫助零部件研發(fā)，使新興企業(yè)更易進(jìn)入汽車行業(yè)。

該公司是日本京都大學(xué)（Kyoto University）的衍生公司，其生產(chǎn)平臺(tái)包含底盤、動(dòng)力總成和控制設(shè)備，租賃集團(tuán)歐力士（Orix）將通過其歐力士科技租賃（Orix Rentec）公司將平臺(tái)產(chǎn)品出租。租賃期為5年，一個(gè)月的租金為143,000日元（約1,290美元）。

希望自己生產(chǎn)零部件并利用此新興電動(dòng)汽車熱潮的公司有望利用該平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)，而汽車企業(yè)可以直接測(cè)試自己的產(chǎn)品，而無需將零部件改裝集成到他們購買的電動(dòng)汽車上，只在必要時(shí)保留生產(chǎn)平臺(tái)。

通常來說，進(jìn)入汽車行業(yè)的壁壘很高。僅汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就包含數(shù)千個(gè)必須完美協(xié)調(diào)工作的零部件，而且電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車特別不同，例如，電動(dòng)汽車通過電力而不是發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量使乘客艙保持溫暖。輕量化結(jié)構(gòu)也是擴(kuò)展電動(dòng)汽車續(xù)航里程的關(guān)鍵因素。

歐力士科技租賃公司出租檢驗(yàn)設(shè)備以衡量汽車性能，該企業(yè)每個(gè)月都只收到10多個(gè)訂單。歐力士科技租賃公司希望通過GLM的生產(chǎn)平臺(tái)，可在一年內(nèi)將訂單翻番至每月20個(gè)訂單以上。

日本電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司GLM的計(jì)劃是在2019年開始生產(chǎn)自己的汽車，即4座G4。GLM將瞄準(zhǔn)日本、歐洲、中國和中東等市場(chǎng)，初期將致力于獲得公共道路經(jīng)營許可。G4電動(dòng)車將配備一個(gè)電池組和電機(jī)，充滿電的續(xù)航里程為400公里。此外，該車型馬力可達(dá)540，百里加速時(shí)間為3.7秒。

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